南京航空航天大学交通运输工程介绍已公布，小编现将其整理如下：

南京航空航天大学交通运输工程学科点始建于1993年成立民航学院之时，2000年获得运载工具运用工程二级学科博士学位授予权，2003年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权，并获准设立该学科的博士后科研流动站，覆盖了一级学科下的四个二级学科：交通信息工程及控制、运载工具运用工程、交通运输规划与管理、道路与铁道工程。10年来，民航学院遵循两个依托（依托南航大、依托民航）的办学方针，在专业建设的同时，加强学科建设，使得学科整体实力得到逐步提高：研究方向大为拓宽，学术梯队进一步加强，研究生培养规模不断扩大，培养质量稳步提高。学科点目前拥有比较先进和完善的教学、科学研究条件和环境，设有四个研究所和一个工程中心。

　　学科点人才结构合理，师资力量雄厚，学术梯队成员学历层次高，富有朝气和创新精神。学科点现有教授24人（博导16人），副教授25人。其中教授45岁以下的占54%.

　　学科队伍在研究生培养方面成绩显著，2人入选江苏省青年学术带头人培养计划。近5年来，获省级教学成果特等奖1项。学科点培养了大批高层次人才。10年来，已招收博士64名、授予博士学位22人，培养硕士237名，他们在各条战线上发挥着重要作用，其中一些人成为业务骨干，或走上管理岗位。

　　学科点科研力量雄厚，承担着国家自然科学基金（重大、重点、面上）、国家重点科技攻关、国家863、省部级基金、国际合作以及横向协作等多层次、多类型的科研项目，在以民航业为主的交通领域中开展了高层次的研究探索和工程实践。近3年科研经费到款达2300多万元。1998年来共获得国家级、部省级科技进步奖37项，其中国家奖2项、省部级奖28项、其他奖7项；转让成果26项；发表学术论文700余篇；出版专著9部。

　　学科点与国内外多所大学和研究机构建立了广泛的学术联系，开展了密切的学术交往和合作研究工作。1998年以来，学科点先后3次举办国际国内学术会议。

　　在十五期间，学科点的建设思路是强化民航特色、开拓新领域，加强研究投入和环境建设，使得本学科点的优势研究方向得到进一步加强；同时在已有研究基础上，结合国家和国防所需，加强航空运输安全、可靠性、机场规划与运输经济、智能运输系统等方面的研究；培养和引进新兴交叉学科方向人才；加强对研究生开拓创新能力和工程实践能力的培养。通过十五期间建设，本学科点将在科学研究水平、研究生培养规模和培养质量等方面再上新台阶，使学科点成为我国民航培养高级管理人才培养的首选基地。

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