南京航空航天大学电气工程介绍已公布，小编现将其整理如下：

本学科1986年获得电力电子与电力传动二级学科博士学位授予权，2003年获得电机与电器二级学科博士学位授予权、设立电气工程博士后科研流动站。电力电子与电力传动学科1994年和2001年连续两次被评为江苏省重点学科，并于2002年被评为国防重点学科。

　　1996年原国家教委批准在本学科建设电工电子国家工科基础课程教学基地；1998年原中国航空工业总公司批准在本学科建设航空电源航空科技部级重点实验室；1999年南京市批准在本学科建设南京市模块电源工程技术中心；2000年江苏省批准在本学科建设省级超声电机工程技术研究中心；2002年初与航空工业第二集团公司联合成立航空电源配电研发中心。

　　本学科现有教职工40多人，其中教授10人，博导7人（45岁以下3人），副教授、高工18人（40岁以下15人），工学博士16人，2人入选江苏省333跨世纪学术、技术带头人培养工程，2人入选江苏省高校青蓝工程跨世纪学术带头人培养人选，国家级优秀教师2人，省部级优秀青年教师2名。形成了一支老中青相结合的教学、科研队伍，1999年被评为江苏省优秀学科梯队。

　　本学科现有四个具有特色的研究方向：新型电源系统；功率电子变换技术；特种电机及其控制技术；电力传动控制系统。

　　本学科一直致力于新型航空电源的研究，已有好的基础储备。近年来先后完成了多项型号电源系统研制项目，为我国航空工业的发展作出了重要贡献。目前正在研究大功率全数字控制变速恒频电源、270V高压直流电源、自动配电系统、全电和多电飞机电气系统的基础技术。本学科已成为我国新型航空电源研究的基地，并开始将研究领域扩大到装甲车、舰艇等武器装备的新型大功率电源系统。

　　本学科在90年代中期成功地研制出了我国首台行波超声电机，目前在超声电机研究规模和水平方面均处于国内领先地位。本学科注重用电磁场的方法和整体的观点研究特种电机（如无轴承电机），为新型电机和高速电机的发展创造了条件。旋转整流器无刷交流发电机的综合设计技术、交流励磁系统电流线性放大器特性与电机结构参数及电路拓扑的关系是本学科近年来的重要研究成果，已应用到飞机发电机设计中。

　　本学科研究的飞机270V 6KW开关磁阻高压直流起动发电机研究已取得重要阶段成果，开关磁阻电机、双凸极电机和异步电机起动发电系统研究已在十五预研中立项。本学科在武器装备仿真试验转台的电动伺服系统的研制方面做了大量工作，取得了重要成果，为型号研制工作的顺利进行做出了很大的贡献。在交流电机无传感器技术方面均取得了开创性成果，为电力传动控制系统的发展做出了重要贡献。

　　本学科科研工作成绩显著。近五年完成科研项目100多项，总经费1500多万元，其中国家和省部级基金30多项，国防预研项目9项，国防型号项目6项，获国家科技进步奖1项，省部级科技进步20项，出版专著5部，发表论文200余篇，为国防科技和电气学科的发展作出了重要贡献。本学科目前承担科研项目30多项，其中型号研制任务4项，国防重大基础研究项目1项，国家自然科学基金6项，国防预研与航空科学基金10项。在研经费达1250多万。

　　近年来，本学科每年招收硕士、博士生共70多人，本科生150多人，人才培养的质量和规模都有较大提高。1996年以来毕业博士研究生40多人、硕士研究生160多人。

　　本学科重视学术交流，先后派出数十人次去国外、境外学校和研究机构访问、进修或参加学术会议，并邀请国外、境外学者、专家来校访问。本学科与美国弗吉尼亚工业大学电力电子研究中心、美国威斯康星大学、澳大利亚新南威尔士大学等建立了良好的合作关系。

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