精品学习网小编为考生搜集整理了：2013中级经济师复习：班轮运费的费率结构（上）等信息，祝愿广大考生取得满意的成绩。
1.基本运费
基本港(Base Port)：是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。基本运费率(Basic Rate)，是每单位(如每吨或每立方米)货物的价格，即每运费吨的价格,也就是运费的单位。
2.附加费
基本运费只是构成班轮运费的主要部分，但不是全部。在计算全程应收运费时，还必须计收一定的追加额，这部分追加额就是附加运费，简称附加费。
在班轮运输中，主要的附加运费有：
(1)由运输及港口原因衍生的附加费
直航附加费(Directed Additional)，非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时，不论船舶直航与否，均按直航计收运费，另加收直航附加费，不再加收转船附加费。
转船附加费(Transshipment Surcharge)，是运往非基本港口的货物，在运输途中经转船后再运至目的港、因此而加收的费用。
港口附加费(Port Surcharge)，是由于卸货港港口费用太高或港口卸货效率低、速度慢，影响船期所造成的损失而向货主加收的费用。
(2)由货物特性衍生的附加费
超重附加费(Heavy-Lift Additional)每件货物的毛重超过5吨者为超重货。
超长附加费(Long Length Additional)每件货物长度超过9米时为超长货。
超大附加费。
经典例题：班轮运费的费率结构中，由货物特性衍生的附加费有( )。
A. 超重附加费
B. 超长附加费.
C. 超大附加费
D. 转船附加费
E. 直航附加费
【答案】ABC
【答案解析】由货物特性衍生的附加费的种类、