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船舶营运的自然环境条件(重点)
船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指水上航道和港口。
1.水上航道
航道是指在江河湖海中能供船舶安全航行的通道。水上航道不仅包括自然航道，而且还包括人工航道、进出港航道、保证航行安全的航线标识系统以及现代通讯导航设备系统在内的工程综合体。根据航道的形成过程和性质可以分为海上航道、内河航道和人工航道。
(1)海上航道
海上航道属自然航道，即无需人工开挖的航道，在低潮时其水深足够船舶航行需要，其通过能力几乎不受限制。但随着船舶吨位的不断增加，一些海峡或狭窄水道也会对通航船舶产生一定的限制。
(2)内河航道
内河航道大部分是利用自然水道加上引航的航标设施构成的。内河航道的通航条件主要反映在通航水深、通航时间、通航方式和通航限制等方面。通航水深要考虑潮汐变化、季节性水位变化、枯洪期水深等;通航时间要了解是否全天通行、哪些区段不能夜航等;通航方式应了解航道是单向过船还是双向过船;通航限制应考虑有无固定障碍物和活动障碍物等。
(3)人工航道
人工航道是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流，故又称运河。人工航道一般都开凿在几个水系和海洋的交界处，目的在于缩短船舶航行路程，降低运输费用，扩大船舶航行的范围，进而形成一定规模水运网络。世界上比较著名的运河有苏伊士运河、巴拿马运河和基尔运河;我国有京杭大运河。
2.港口
港口是水路运输的重要环节，它已成为具有运输、中转、仓储、商业贸易、工业生产和社会服务功能的现代化的工商业中心和与其他运输方式联为一体的立体交通运输枢纽。
为了方便船舶安全进港停泊作业，港口不仅应具有优越的自然地理条件，而且还必须具备港口水上建筑和港口水域及陆域设施等基础设施。港口水工建筑物主要有防护建筑物、码头建筑物和护岸建筑物三类。港口水域包括进港航道、港池和锚地;港口陆域岸边建有码头，岸上则有港口库场、港区铁路和道路，并配有各种装卸设备和运输机械，还有各种辅助设施和服务设施，如港口给水、排水系统，港口供电，港口通信与助航设施等。