运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称，精品学习网初中频道为大家整理了交通运输知识点，希望对大家有帮助！

知识点

1、交通运输线路的选线原则：

「自然方面」①地形(a.平坦：对选择限制少;b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程;c.河流湍急：不利航运)

②地质(a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏;b.地质不稳定：加固地基、避开断层)

③气候(a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流;b.水运、航空：防大雾、大风)

④土地(少占耕地，尤其是良田)。

「社会经济方面」①人口(尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。<适用于：地方公路>)②里程和运营时间(尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间;适当照顾沿线重要经济点。<适用于：国道>)③其他(尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护)。

2、交通线路修筑的意义：

①完善了当地的交通网络，使交通便利通达  ②加快了物资流通，促进当地经济发展③政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣。

3、铁路建设区位：自然因素;经济因素;政治因素;科技因素等。

典型铁路：京九铁路;  南昆铁路;  青藏铁路。

4、港口建设的区位条件：

「自然条件(决定港口位置)」

①水域条件：港阔水深易避风(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)

②筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(利于安排建筑用地、港口设备)

「社会经济条件(影响港口兴衰)」

①经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质(经济腹地的广阔与否影响着客货流量;客货流量影响着港口的兴衰;腹地经济性质决定港口性质<综合港、专业港等

②城市依托(交通便利;为港口提供人力物力财力的支持)

③政策条件：对外开放地区建成自由贸易港

例：荷兰的鹿特丹的区位因素：

地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利;港阔水深，不淤不冻;地形平坦，有利于建港口。社会经济因素：经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。

5、评价河流的航运价值：

「自然条件」①地形：平坦，流经平原，水流平缓。②气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小， 冰期短。 ③河道：宽阔平直，水深。

「社会经济条件」   流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大。

6、航空港选址的区位条件：

①。地形：地面平坦开阔(以利于跑道建设及飞机起降)，地形要有适当的坡度，以保证排水。②。地质：良好的地质条件，以保证地基稳定。③气候：云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。④交通条件：与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。⑥经济：经济发达，人流物流量大。

7、商业中心、商业网点形成的区位因素：

① 便利的交通条件(设立原则：交通最优<环路或市区边缘，公路沿线>)

② 较强的商品生产能力、稳定的商品来源

③ 广阔的市场或经济腹地(设立原则：市场最优)。

课后练习

1.现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是(    )

A.公路、铁路、水运、航空               B.铁路、水运、公路、航空

C.水运、铁路、航空、公路               D.航空、公路、铁路、水运

2.下列对交通运输线区位因素的叙述，正确的是(    )

A.影响交通运输线的区位因素是自然因素

B.影响交通运输线的区位因素是社会经济因素

C.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以自然因素为主

D.影响交通 运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以社会 经济因素为主

3.适宜远距离水运的产品是(    )

A.新闻印刷品       B.煤炭             C.时装             D.电脑芯片

答案：

1.D【解析 】运价航空最贵，水运最低，公路比铁路略高。

2.D【解析】随着科技发展，一些自然因素已被克服，自然因素已不再是主要因素，而社会经济因素成为主要因素，且其影响越来越明显。

3.B【解析】水运运价低，适于时间要求不高的大宗物品运输，时装、新闻印刷品均要求快速到达，电脑芯片则体积小，应以空运为主。

交通运输知识点的全部内容就是这些，不知道大家是否已经都掌握了呢？预祝大家以更好的学习，取得优异的成绩。