来源：精品学习网大学频道 编辑：sx_wangjw
2016-12-06
人生的坚持，学习的坚持，尽管遭遇困苦，但是我们却能在一次次的苦难中成长，重新爬起来。兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼励志故事分享给大家。
众所周知，法拉利是闻名全球的跑车品牌，而他，最初只是个疯狂的法拉利车迷。他曾在意大利一家机械学院学习过。二战后，回到了家乡，因为看到当地农用车非常紧缺，于是他做起了商用车改装农用车的生意。改装后的农用车，也就是拖拉机很受当地农民的欢迎。终于，由于改装已经无法满足农业的需求，他果断盘下了一家废弃工厂的车间，开始了拖拉机的专业生产。
靠着拖拉机和空调暖片的生产，他的财富开始疯狂增长，短短几年的时间，因为对法拉利跑车的热爱，他就陆续为自己购置了几辆法拉利跑车。自从有了法拉利后，财大气粗的他开始不断地参加上层阶级的各种活动。在一次和一位赛车手比赛时，在比赛前，他就开始夸下海口，说自己一定可以赢！因为那辆法拉利250GT是他最喜爱的车型，拥有最强劲的制动系统。可是没想到，他不仅没有赢得那场比赛，而且还险些误伤那些观赏比赛的观众！这让他在他朋友圈里颜面尽失。比赛结束后，他迫不及待地在赛场上开始了原因的勘察。凭着之前学过的机械技术，还有生产拖拉机的经验，他发现250GT让他输了比赛的原因是变速箱一个配件出现了问题。
作为一名法拉利的用户，他直接把这个问题反馈给了法拉利制造公司的市场部，可是市场部并没有人搭理他，因为大家都知道，他只是一个制造拖拉机的，不可能发现这个跑车专业的技术问题。他等不及法拉利公司派工程师到现场分析解决问题，直接把跑车开回了家。他寻思着要更换一个变速箱的配件试试，在自家的仓库里，他找到了一个合适的配件，装上后这个问题就再没出现过。
于是，他把自己对250GT跑车的使用结果和故障分析，做了一个详细的描述，直接把这个信函寄给了当时法拉利的总裁恩佐·法拉利，甚至建议他对变速箱的问题要做配件的改动。可信件寄出了很久，也没有收到回复。
他在苦等了几个月后，毅然决定亲自去找恩佐·法拉利。没想到恩佐不仅不认可他的建议，而且还当面嘲讽他，说他只是个开拖拉机的，是自己没有能力驾驶顶级的法拉利跑车。最终结果是，两人不欢而散。
生性倔强、不甘示弱的他，决定为了心爱的跑车，自立门户。他变卖了他视若珍宝的四辆法拉利跑车，倾家荡产，组建了一家公司，同时高薪从法拉利挖掘人才。其中包括着名的贝萨里尼，250GT的设计师，他在意大利车坛的威望甚至高过恩佐和佛瑞肯。
1963年，在意大利都灵车展上，一辆由贝萨里尼设计的350GTV，其中3。5升360马力的V-12发动机，时速最高可达280千米的跑车打败了法拉利的顶级250GT跑车，一跃成为车展上的黑马。这辆跑车是他们公司推出的第一款跑车，只生产了一辆。从此，他让别人知道了世界上还有一种顶级跑车——兰博基尼。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到不可想象的地步。它高高在上，吸引着地上景仰的目光，而且也让人们记住了那个很有代表意义的车标——一头浑身充满了力气，正准备向对手发动勐烈攻击的犟牛。
他就是世界顶级跑车兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼。因为恩佐的嘲讽，让费鲁吉欧从默默无闻的拖拉机手成为顶级跑车的制造者。
费鲁吉欧·兰博基尼励志故事到这里就给大家全部介绍完毕了，同学们你们喜欢吗？如果你还想了解更多的励志故事，请关注精品学习网大学频道！
相关推荐：
标签：励志成才
精品学习网(51edu.com)在建设过程中引用了互联网上的一些信息资源并对有明确来源的信息注明了出处，版权归原作者及原网站所有，如果您对本站信息资源版权的归属问题存有异议，请您致信qinquan#51edu.com(将#换成@)，我们会立即做出答复并及时解决。如果您认为本站有侵犯您权益的行为，请通知我们，我们一定根据实际情况及时处理。