随着我国新能源汽车产业化的发展，有关新能源汽车的教育也必须跟上步伐，两者相辅相成才能产生自主知识产权，推动我国新能源汽车技术的良性发展。以下是开设新能源汽车方向专业的十大高校，请考生参考。

圣达信老梁推荐排名前10的高校：NO.1同济大学;NO.2吉林大学;NO.3北京理工大学;NO.4清华大学;NO.5湖南大学;NO.6西南交通大学;NO.7武汉理工大学;NO.8华南理工大学;NO.9合肥工业大学;NO.10哈尔滨工业大学。

NO.1同济大学：

同济大学建有国内第一个汽车整车风洞科研平台，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，在新能源汽车研发方面取得标志性科研成果，为国内新能源汽车重大战略需求提供了强有力的科技支撑。现任科学技术部部长万钢曾任同济大学新能源汽车工程中心主任、同济大学校长。

上汽集团、联合电子、一汽集团等都是同济大学汽车学院“卓越工程师教育计划”的长期合作者。

NO.2吉林大学：

吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。

吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。

NO.3北京理工大学：

北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室、坦克传动国防重点实验室和汽车动力性及排放测试国家专业实验室。

该校车辆工程系设电动车辆工程中心，为电动车辆国家工程实验室的行为主体，其电动车辆研究成果为北京的绿色奥运和上海的世博会贡献了巨大力量。

NO.4清华大学：

清华大学车辆工程为国家重点学科，车辆工程专业被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。学校拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

清华车辆工程专业在上世纪80年代得到迅速发展，与中国汽车工业总公司联合建立了汽车研究所，后来又建立了汽车安全与节能国家重点实验室，这是我国汽车工程领域第一个国家重点实验室。此外，清华与上汽集团合作建立了汽车碰撞安全与电子控制联合实验室，与华晨集团合作建立了汽车工程开发研究院。

NO.5湖南大学：

湖南大学车辆工程本科专业隶属于机械与运载工程学院，是教育部特色专业。车辆工程学科为二级学科国家重点学科，设专业硕士学位点、硕士点、博士点。机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。

湖南大学建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。

NO.6西南交通大学：

西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室，有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。

NO.7武汉理工大学：

武汉理工大学是教育部直属的全国重点大学，首批列入国家“211工程”重点建设的高校。其车辆工程学科是湖北省重点学科，具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。

NO.8华南理工大学：

华南理工大学“汽车设计制造”本科专业创建于60年代末，是我国最早开办汽车专业的七家高校之一，1985年获准授予车辆工程硕士学位点，2003年车辆工程学科获得了博士学位授予点，建有广东省电动汽车研究重点实验室和具备省级汽车性能与零部件科技成果检验鉴定资格的“华工汽车技术中心”，拥有近2500万元资产的科研设备与仪器。2004年7月成立了汽车工程学院，近年来，车辆工程学科每年博士、硕士研究生招生人数30人左右。

NO.9合肥工业大学：

合肥工业大学车辆工程专业起源于1958年招生的汽车修理专业，迄今为止已有50多年的办学历史，为“211工程”重点建设学科，2007年被教育部列为国家特色专业。车辆工程学科主要研究方向：汽车动力学与控制技术、汽车现代设计理论与方法、新能源汽车技术。

NO.10哈尔滨工业大学：

哈工大车辆工程学科成立于1988年，是哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，采用“3+1”模式培养汽车工业领域所需高级人才的学科。车辆工程学科于1994年获得硕士学位授权，2005年获得博士学位授权。哈尔滨工业大学(威海)车辆工程专业属于汽车工程学院，2008年被评为山东省特色专业。

哈工大车辆工程学科主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论与方法、汽车电子技术、新能源汽车技术、数字化汽车技术、轮胎新技术等。

总体而言，清华大学设计方面最强，吉林大学强在计算机模拟方面，北京理工大学强在设计传动系统，湖南大学主要是车身覆盖件冲压，西南交通大学强在机车，同济大学强在新能源汽车，武汉理工大学是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。

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