11.如图是一种焊接方法的原理示意图。将圆形待焊接金属工件放在线圈中，然后在线圈中通以某种电流，待焊接工件中会产生感应电流，感应电流在焊缝处产生大量的热量将焊缝两边的金属熔化，待焊工件就焊接在一起。我国生产的自行车车轮圈就是用这种办法焊接的。下列说法中正确的是(      )

A. 线圈中的电流是很强的恒定电流

B. 线圈中的电流是交变电流，且频率很高

C. 待焊工件焊缝处的接触电阻比非焊接部分电阻小

D. 焊接工件中的感应电流方向与线圈中的电流方向总是相反

12.如图，滑块A以一定初速度从粗糙斜面体B的底端沿B向上滑，然后又返回，整个过程中斜面体B与地面之间没有相对滑动。那么滑块向上滑和下滑的两个过程中

A. 滑块向上滑动的时间大于向下滑动的时间

B. 斜面体B受地面的摩擦力大小改变、方向不变

C. 斜面体B受地面的支持力大小始终等于A与B的重力之和

D. 滑块上滑过程中损失的机械能大于下滑过程中损失的机械能

第Ⅱ卷(非选择题 共72分)

二、本题共2小题， 18分。把答案填在题中的横线上或按题目要求作答.

13.(10分)

如图为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置。用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L= 48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率。

(1)实验主要步骤如下：

①将拉力传感器固定在小车上;

②调整长木板的倾斜角度，以平衡小车受到的摩擦力，让小车在不受拉力作用时能在木板上做             运动;

③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连;

④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A 、B时的速率vA、vB;

⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作。

(2)下表中记录了实验测得的几组数据， 是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a =       ，请将表中第3次的实验数据填写完整(结果保留三位有效数字);

次数 F(N)  (m2/s2) a(m/s2)

1 0.60 0.77 0.80

2 1.04] 1.61 1.68

3 1.42 2.34

4 2.00 3.48 3.63

5 2.62 4.65 4.84

6 3.00 5.49 5.72

(3)由表中数据在坐标纸上描点并作出a～F关系图线;

(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线) ，造成上述偏差的原因是                                                   。