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2016-05-19
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1.图中a、b、c、d四个位置中最容易形成城镇的是( )
A.a B.b C.c D.d
2.在上述城镇的城市化过程中首先要考虑的是( )
A.土地生产力的大小 B.水资源的多少
C.基础设施的建设 D.经济规模的大小
解析:首先要明确a、b、c、d四处与河流的位置关系:a——河流汇合处,b——过河点,c——过河点,d——沿河临湖位置。然后综合考虑其他因素以确定发展潜力,b地所在绿洲面积大,既临河又沿铁路线,最容易发展为城镇。图示地区降水稀少,气候干旱,水资源不足成为城市发展的限制性因素,因此城市化过程中应首先考虑的因素是水资源的多少。
答案:1.B 2.B
A城市介于北纬45°12'~46°之间,东经126°42'~127°39'之间。A城市性质定位为以机电、轻纺、食品工业为主的H市的卫星城市。读“A城市区域图”,完成第3~4题。
3.在城市化的过程中,A城市的作用可能是( )
A.限制大城市郊区化的进程
B.增加H市区人口密度
C.吸引市区相关产业向卫星城转移
D.扩展H市区的功能
4.如上图所示,H城市群的空间拓展最可能( )
A.沿交通线延伸 B.沿河流延伸
C.沿地形延伸 D.沿人口密集区延伸
解析:第3题,卫星城的功能为分散大城市的职能,包括经济和政治职能。第4题,根据图中信息,该城市群的发展条件主要与交通线相关。
答案:3.C 4.A
下图为“某城市空间形态变化示意图”。读图,完成第5~6题。
5.该城市空间形态变化的主要原因是( )
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
6.2010年该城镇产业布局中,不合理的是( )
A.自来水厂 B.大型超市
C.大型服装批发市场 D.造纸厂
解析:第5题,从图中可以看出城区沿河流、公路、铁路等扩展分布。第6题,图中自来水厂布局在河流上游,水质较好;大型超市布局在市中心处,符合市场最优原则;大型服装批发市场沿城市外缘高速公路分布,符合交通最优原则;造纸厂污染严重,位于城区不合理。
答案:5.A 6.D
读下图,完成第7~8题。
7.图中所示地区最有可能为商业街的是( )
A.a B.b C.c D.d
8.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序,正确的是( )
A.a>b>c>d B.b>a>d>c
C.d>c>a>b D.b>c>d>a
解析:第7题,人口最密集的地方,最易形成商业街。图中b位于城市的内部,人口最为集中。第8题,影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心,c位于交通便捷的交通干线上,d位于地形平缓的丘陵地区,a位于地形较陡的山区。
答案:7.B 8.D
读“某城市内部和对外联系路线图”,完成第9~10题。
9.最不可能发展成为商业中心的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
10.对图中城市布局形态与今后扩展方向描述正确的是( )
A.呈带状,主要沿铁路延伸
B.呈同心圆状,沿交通线向外扩展
C.呈团块状,逐渐向同心圆收缩
D.呈团块状,沿主要交通线向外扩展
解析:第9题,丁处在四地中,交通条件最差。第10题,根据图中城市道路网模式对城市地域形态的影响推断,其形态与主要交通线相关。
答案:9.D 10.D
右图为“某地区商业网点大致分布示意图”,读图完成第11~12题。
11.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是( )
A.甲乙 B.乙丙 C.丁乙 D.甲乙丙
12.该地区商业网点的形成,最不可能的影响因素是( )
A.平原 B.山地 C.河谷 D.交通
解析:第11题,商业网点一般分布在交通便利的地方,河流甲乙段商业网点密度较低,交通不发达。第12题,平原地区商业网点沿公路分布,而图示地区的商业网点有的向道路两侧发展。
答案:11.A 12.A
13.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是( )
A.环境污染使它发展变慢
B.人类的过度开垦使环境恶化
C.洪水淹没了原来的扬州
D.交通运输线路的发展变化
解析:大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,使沿京杭大运河而建的扬州城发展缓慢。
答案:D
据《西安市商业网点发展规则(2004~2020)》规定:以实施西部大开发为契机,按照物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求,完善商贸体系,进一步增强西安商贸流通业的辐射力和竞争力,立足于西安都市圈,影响黄河中上游区域,使西安成为交会东西、带动西部、辐射全国、连接中亚、接轨国际的西部商贸中心。到2020年,把西安基本建成布局科学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序的西部商贸中心。据此完成第14~15题。
14.形成商业中心的主要条件是( )
①交通便利,便于商品集散 ②在社会发展中的政治地位 ③环境优美,名胜古迹多,可发展为旅游购物中心
④经济发达,人口稠密,有稳定的货源区和销售区
A.①④ B.①③ C.②④ D.①②
15.目前,西安市的商业街主要分布在市中心,其体现的布局原则是( )
A.交通最优 B.资金最优
C.货源最优 D.市场最优
答案:14.A 15.D
16.
读右图,完成下列问题。
(1)此地形区以 为界可以把地形分为 和 。
(2)A、B、C中最早形成城市的可能是 ,
该点是城市形成的良好区位,原因是其位于
。
(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是 ,良好的区位条件有 ;
A、B、C三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的 和 产生很大的影响。
解析:从图中可以看出,本区地形为平原和低山丘陵两大部分。A处于河流的交汇处,最容易较早形成城市。C城市处于铁路和河流的相交处,最有利于城市的发展。
答案:(1)铁路 低山丘陵 平原 (2)A 两条河流交汇处,大量的人流、物流、信息流在此地集散、中转 (3)C
沿河设城且在河流与铁路相交处,交通便利,地理位置最为优越 分布 发展
17.下图为“某区域城镇发展过程示意图”。读图完成下列问题。
(1)从图a到c,该区域城镇发展的特点有 和 。
(2)该区域城镇间联系的主要方式是 。
(3)今后,城镇发展可能沿 (AB、AC、AD)方向最快。
(4)区域城镇发展过程中,在土地利用方面可能出现的主要问题是 。
解析:第(1)题,读图可看出,该区域城镇数量减少,但用地规模扩大。第(2)题,从图中可读出。第(3)题,沿AC方向的运输方式有铁路、水运,城镇今后沿此方向发展最快。第(4)题,区域城镇发展过程中,因用地规模的扩大导致耕地减少、用地紧张。
答案:(1)城市用地规模扩大 城镇数量减少 (2)交通运输 (3)AC (4)耕地减少、用地紧张
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