A.气旋 B.极锋

C.反气旋 D.锋面气旋

解析　由图可知，该地理事物中部风速变化大，两侧气温差异较大，可判断为两个不同性质的气团相遇后产生的锋面，且冷气团对流层顶为8千米左右，故为极锋。

答案　B

8.图中对流层高度分布差异的主要影响因素是(　　)

A.地形 B.海陆分布

C.纬度 D.季节

解析　影响对流层高度的主要原因是地面受热情况，结合教材知识可知选项中能够引起对流层高度空间分布差异的主要是纬度。

答案　C

(2014•北京西城期末)下图为2013年11月20日20：00某两地区地面天气形势图(单位：hPa)。读图，回答9～10题。

9.对图中各地天气状况的描述可能正确的是(　　)

A.①地气流下沉 B.②地出现降雪

C.③地晴朗高温 D.④地吹偏南风

解析　由图可知，①地为低压中心，气流以上升运动为主;②地纬度较低，此时为11月20日，气温较低，又位于冷锋锋后，所以可能出现降雪天气;③地受高压控制，盛行下沉气流，天气晴朗，但此季节该地温度较低;④地位于高压中心的南部，根据风的形成原理，④地吹偏北风。

答案　B

10.当A天气系统向东移动到B地时，该地(　　)

A.细雨连绵 B.风和日丽

C.大风降温 D.万里无云

解析　A天气系统为冷锋，冷锋过境时常出现大风、降温和雨雪天气。

答案　C

(2014•安徽六校联考)中央气象台2013年7月28日继续发布高温橙色预警，全国多地进入“烧烤”状态。此后10天，江淮、江南以及重庆等地仍会出现大范围日最高气温超过35℃ 的高温天气。有人埋怨，“这么热的天，肉都可以烤熟了。”这听起来像是一句玩笑话，不过，高温下“试验 烤肉”的一条微博引起众网友的关注。下表示意网友试验的部分数据(汽车发动机不在工作状态)。据此完成11～12题。

11.下列说法正确的是(　　)

A.汽车引擎盖的温度比地表温度高是因为其距离太阳更近

B.烤肉由生到熟最快的地方是汽车引擎盖上

C.表格中的54℃是当天最高气温

D.汽车内仪表盘的温度高主要是因为有玻璃“温室”

解析　汽车引擎盖的温度比地表温度高是因汽车引擎盖吸收的太阳辐射比地面多;烤肉由生到熟最快的地方是汽车内，因为温度最高;表格中的54℃是当天地表温度，而大气的温度是由地表通过辐射和传导等方式给大气的，所以当天气温要比54℃低;汽车内仪表盘的温度高主要是因有玻璃“温室”。

答案　D

12.与形成上述大范围高温天气的天气系统有关联的自然灾害正确的一组是(　　)

A. 台风　暴雨 B.风暴潮　干旱

C.干旱　洪涝 D.洪涝　寒潮

解析　此时我国江淮等地区受副热带高压的控制，盛行下沉气流，形成高温干旱的天气，而在我国北方地区，形成暴雨天气，易发生洪涝灾害。

答案　C

(2014•长春调研一)下图为东亚部分地区2013年10月某时刻海平面等压线分布图，据此完成13～14题。

13.此时，平壤最可能吹(　　)

A.西北风 B.东北风

C.西南风 D.东南风

解析　由图中等压线可知，平壤西侧的气压较高，故在平壤存在指向东方的水平气压梯度力，再考虑向右的地转偏向力，故平壤最可能吹西北风。

答案　A

14.该日，东京的天气状况最可能是(　　)

A.晴空万里 B.雨雪霏霏

C.沙尘漫天 D.阴天下雨

解析　由图可知，该日东京受低压系统控制，盛行上升气流，易出现阴雨天气;东京位于日本的南部，10月份不太可能出现雨雪霏霏的天气。

答案　D

15.(2014•广东综合测试一)下表示意2014年某时段粤、港、澳三地的天气状况，造成三地气温日较差差异的最主要因素是(　　)

日期 1月21日 1月22日 1月23日 1月24日 1月25日

天气 晴 晴 晴转多云 多云 多云

广州 5—18℃ 3—18℃ 6—19℃ 9—20℃ 11—21℃

香港 11—17℃ 10—16℃ 12—16℃ 1 3—17℃ 14—20℃

澳门 9—17℃ 10—17℃ 12—18℃ 13—19℃ 14—18℃

A.纬度 B.地形

C.城市规模 D.海陆位置

解析　香港和澳门距海洋较近，受海洋的影响较大，气温日较差较小，而广州距海洋较香港、澳门远，气温日较差较大，因此造成三地气温日较差差异的最主要因素是海陆位置。

答案　D