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乘坐公交车时，我们往往会被提醒，要给老弱病残孕或需要帮助的人让座，不过有时候难免有人因为各种各样的原因，做出不让座的行为，这个时候该怎么办呢?

【新闻链接】

备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》近日出炉，这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确：拒绝给老弱病残孕让座，经劝阻仍不改正的，驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。“拒绝提供服务是不是就要赶下车?”意见稿一出，立即引来广泛关注。大家在肯定立法初衷的同时，也提出了很多质疑。

【新闻评论】

针对“不让座就拒绝提供服务”的规定，舆论褒贬不一。有支持者认为，公交立法是进步，该规定能规范、塑造乘客文明乘车行为;而反对者则提出，不让座是道德问题，通过立法“强制”，混淆了法律与道德，有点变味，可操作性不强。

虽说大部分年轻人碰到老年人都会主动让座，但也有些人占着老弱病残孕专用座，对一旁的老人、孕妇视而不见。有了这规定，老年人坐公交车底气足了。南宁通过立法把公交发展纳入法制化、规范化轨道，是一大进步。这表明城市管理者开始思考、探索公交事业的科学、有序发展。《办法》在惩罚机制相关规定上应更明确、更细化些。这样才能在实际生活中，顺利的执行。

目前，大部分公交车都实行无人售票，整辆公交车运行途中只有司机一人在服务。上来一位特殊乘客，让哪位乘客给让座?真遇到拒不让座者，正在开车的司机怎么赶其下车?如果引发额争执，也会对乘客的出行造成不便尤其在乘客较多的时间段，无形之中加大了司机的工作量。给不给老人孕妇让座，是道德问题，更多的应该是提倡，而不能用法律强制。拒绝让座并不能成为公交方解除与乘客间服务契约的依据。

26日，网上有媒体发起了“年轻人要求被让座，你咋看?”的投票，投票的选项分别有：提醒一下很有必要;支持让座，但被要求让座的确很冤;让座是道德建议，让不让是自由;上班族也很辛苦，可以不让。在385名网友的投票中，259名网友选择的是“让座是道德建议，让不让是自由的选项”，占总人数的67.3%，而位居第二的是“支持让座，但被要求让座的确很冤”选项，占总比重的17.1%。让座问题每天都会出现，其实多数年轻人见到老人上车，都会主动搀扶让座。但是，老人要求让座的情况，也时有发生。如果老人年迈，司机也会建议年轻人让座，不过不能强求别人。

专门为公交车上让座立法，去保障老弱病残孕的特殊权益，这是一种进步，有助于规范和塑造乘客文明乘车行为，可是把道德问题法律化，似乎有点变味儿，也让人觉得有些霸王条款。让座是美德，不让座可以理解，年轻人每天早出晚归，还有巨大的工作压力和课业压力十分辛苦。应该从教育这方面引导，让座这个事只能是一种道德吧，不应该从法律上采取些强制性措施。针对于让座问题，我们更多的需要互相体量与宽容。法律虽然具有强而有力的制约效果，但是把让座问题从道德层面上升到法律层面，进行立法处理，这样一刀切的解决行为似乎有些不妥。

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