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2013年军转干部安置考试：全球产业创新 借三大趋势之力

服务业可贸易比重不断提高

随着全球化进程的不断深化，服务业的可贸易比重不断提高。信息技术的普及，正在使可贸易服务业成为全球贸易的新引擎。据预测，未来10年，全球服务 业可贸易比重将从现在的20%多增长到50%。美国是这一趋势的主导者，服务贸易占其GDP比例已超过50%，而制造业贸易只占10%。

在不远的将来，金融、医疗、教育等领域的远程服务将逐步开启，服务业的全球化程度也将随之加快。可贸易比重不断加大势必拓展服务业的范围，推动现代 服务业持续扩张，效率持续改善，这对于发展中国家而言，是一个重要的机遇和挑战。所谓机遇，是指发展中国家可以借本地市场优势，加速提升劳动生产率;所谓 挑战，是指发达国家有可能进一步强化其竞争优势，抢占发展中国家的服务业市场。

与依赖大量堆积资源的传统制造业相比，现代服务业更依赖劳动效率的持续提升和科技水平的不断提高。发达国家保持竞争优势和稳定增长的核心，正是不断提升的劳动效率。

创新发展阶段的高风险特征，要求新兴国家政府转变干预方式和激励模式，将干预重点从资源分配转向推动反垄断、产权保护等制度建设和提高公共服务质量上来，进而提升劳动效率，推动现代服务业和先进制造业发展。

伴随着工业化、城镇化、农业现代化，我国服务业有巨大的发展空间，但服务业国际竞争力亟待提升。“十一五”时期，中国服务业贸易出口增速是 18.2%。 2010年，中国在全球服务贸易中排名第五，建筑业、咨询和计算机行业在出口比例中明显上升，旅游业、商业服务业和运输服务业出口比例明显下 降。但是，总体来看，我国的服务业贸易逆差在逐年扩大，同时服务贸易进出口额占货物贸易的比例只有12.5%，比全球水平低10%。这说明我国需要进一步 扩大服务市场对内对外开放水平，培育具有国际竞争力的龙头服务企业，提升人力资源水平，打破垄断，增强服务业的国际竞争力。

绿色更新周期加速普及

所谓绿色更新周期，指绿色消费和低碳技术推动的全球设备和住房的更新改造周期。据预计，设备低碳改造周期约为10年，住房绿色更新周期则长达30年以上。绿色更新周期对制造业提出了新的要求。

当前，欧洲是绿色更新周期的主要倡导者。2005年欧盟委员会重启“里斯本战略”，明确欧盟经济增长的未来取向：创新工业和科技体系，大力发展低能 耗、高附加值、高产出的战略性新兴产业，推动绿色、低碳、环保产业成为新的经济增长点。2011年3月，欧盟推出“欧洲2020战略”，决定把发展低碳经 济作为未来10年的战略重点：2020年前将温室气体排放量在1990年的基础上减少至少20%，同时将可再生能源在总能源消费中的比例提高到20%，能 效提高20%。节能减排也因此成为欧洲未来10年产业和技术发展的战略重点。

由此带来的产业转型将具有全球性、广泛性的特征。以未来汽车行业为例，普华永道9月份发布的报告预计，适应欧盟环保新标准将是欧洲汽车制造商未来研 发重点和主要挑战。到2018年，混合动力汽车占全球产量比例将从2012年的2.7%增至4%，电动汽车产量届时将是2011年的10倍。

我国“十二五”规划中的节能减排和传统产业改造计划符合绿色更新周期。在此基础上，中国需要制定更高的绿色标准，为绿色更新提供金融服务，加大绿色能源、循环经济的消费补贴，以此推动制造业的更新改造和创新发展。

全球消费结构迎来转型

新兴国家消费结构升级正在带动制造业转移、转型。随着新兴国家经济整体快速增长，富裕的中间阶层逐渐在全球范围内形成。国民收入水平的提升促进了居 民消费，带动全球范围内服务业比重越来越高。仍以汽车产业为例，普华永道预计，到2018年，全球汽车产量将达1.08亿辆，年均增幅达5.6%。新兴市 场将成为主要增长动力，占增产数量的83%。

与其他新兴国家一样，我国居民消费结构也在从生存消费转向生活质量提升阶段，为中国制造业提供了转移和转型的机会。我国企业应当瞄准新兴国家的多样 化市场需求，加强产品创新，即通过纵向创新提升质量，加速产品更新换代，通过横向创新增加产品种类，满足多样化需求。以此逐渐改善我国的贸易结构，拓展我 国的经济影响范围，助力现代化进程。

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