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从铁路部门获悉，实行61年的铁路旅客意外强制险将寿终正寝，2012年11月9日，国务院第628号令正式废止条例，并从2013年1月1日起正式取消，这意味着旅客被强制购买的“人身意外伤害强制保险费”将被废除。同时，《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条也将被删除，今后铁路事故伤亡赔偿限额不再只有15万元。

由于强制险包含在目前的火车票价中，它的取消，意味着火车票票价将迎来全面降价。铁路部门相关负责人表示，元旦起全国铁路票价将全面下调，具体降价方案将于近日出台。

[析因] 《条例》被指与现行多部法律抵触

2011年的“7·23”动车事故,把一个“陌生”的铁路强制险带入公众视线。2011年7月29日，因认为强制保险与现行的多部法律有冲突，中国保险法学会的五位学者曾联名上书国务院法制办,建议废止条例。

[疑问] 未来旅客如何购买意外伤害保险?

铁路部门人士表示，铁路意外伤害险取消后，可能会参照航空、汽车意外险销售模式单独售卖，保险企业或许会通过招标的方式进驻铁路进行销售，旅客可以根据自己的需要选择不同保险公司的产品。

郑州铁路局有关人士表示，关于今后乘火车时意外伤害保险的购买办法，目前尚未接到上级部门的具体实施细则。

[解释] “降价2%”存误读

“我们还没有接到铁道部的相关降价通知,具体的降价细则可能要等正式通知下达后才能确定。”郑州铁路局相关负责人表示。据铁路部门一位人士指出，可以肯定的是,之前有媒体所谓降价2%的报道是被误读的，降的是基本票价的2%,而非票面金额的2%。

据介绍,旅客票价构成比较复杂,大体包括三部分:一是客票票价，包括硬座、软座、市郊客票票价，其中硬座票价是基础票价，软座等票价均以硬座票价为基础，按一定比率换算;二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票票价、客票发展金等;三是保险费。

前两部分构成基本票价，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取递远递减的办法确定。“保险费按硬座客票基本票价的2%计算。以新空调普快49元票价为例，基本票价一系列折算后约为21元，降价2%后少花4毛多钱,而不是近1块钱。”

记者估算发现,新规执行后票价约按照票面金额的1%左右下调，目前票价低于30元的根据取舍规则基本不变，其余降幅在0.5元到几元之内。其中,普通旅客列车票价调整工作由客票系统自动完成，动车组票价将由各铁路局按照新规则计算后再录入客票系统。

[影响] 火车票可能有“5角零头”

据介绍，目前的火车票价包含了强制保险的费用，制定时采取四舍五入的办法，以元为单位。而明年起取消强制险后，火车客票价格的尾数，将由现行的以元为单位调整为以角为单位。据铁路部门相关人士介绍，这就意味着，以后火车票可能会出现很多“零头”。不过为了便于找零，将以“0.5元”为最小的计费单位，也就是说，今后部分火车票价格可能将以“5角”结尾。

[提醒] 元旦小长假火车票本月25日起预售

根据郑州火车站发布的公告，为了做好铁路旅客意外伤害强制险的票价调整工作，从21日起，只发售12月31日(指乘车日期)以前的车票，12月25日(指售票日期)起，车票预售期恢复正常。这意味着，想要购买元旦以后的票，则需要等到25日才可购买，届时，旅客购买的车票价格，将会是降价后的新价格。

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