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热点概述

5月27日下午四点左右，郑州长江路大学路附近，发生出租车砸专车事件。出租车司机认为滴滴专车等打车软件，近段时间严重影响到了他们的收入。

虽然案件还在进一步办理中，打砸的细节我们还不清楚，但是有一点可以肯定，就是滴滴专车确实是出租车的强敌。首先是专车看起来比出租车高档许多，纵然价格比出租车要贵，但方便快捷，是很多年轻商务人士的最佳选择;其次是滴滴要求应用的专车都要购买高额保险，且一定要按座位人数投乘客险，并要求司机至少有五年驾龄、无任何犯罪记录，这些规定让顾客觉得专车舒适、安全;最后是出租车自己的问题，司机拒拉、宰客、绕路、脏话、吐痰等行为让许多顾客对出租车的印象极差，这时滴滴专车就应运而生了。

早在今年2月14日，滴滴打车与快的打车宣布合并。3月21日，滴滴快的再出新动作，向专车市场狂砸10亿元礼包，请全国人民坐专车，郑州等多个城市也在其“福利”范围之列。这个新动作让很多专车用户幸福，相信也让出租车市场压力山大。

旧事物总有一天会被新事物所取代，要么改变自己创新，要么被压制最后被淘汰。移动、电信不努力，就有微信、易信替他们努力;各个商场实体店不努力，就有阿里巴巴、淘宝替他们努力;同样，出租车市场不努力，就有滴滴等打车软件替他们努力。毫无疑问，对出租车市场来说，这次真的是“狼来了”。

模拟题

近日，郑州长江路大学路附近，发生出租车砸专车事件，出租车司机认为滴滴专车等打车软件，近段时间严重影响到了他们的收入，互联网打车与传统出租车行业之间的矛盾再次升级，对此你怎么看?

解析

随着社会的发展，人们的生活已经步入互联网时代，滴滴打车等以互联网为依托的打车软件也日益壮大起来。随之而来的是新鲜事物互联网打车和传统出租车行业之间的冲突，这不仅会引发专车司机和出租车司机的矛盾从而危害到社会的稳定，而且还不利于整个打车行业的全局发展。这一问题之所以会出现，主要是因为：

第一，出租车的数量已经远远满足不了现有乘客的出行需求，更重要的是传统出租车行业存在一个大的弊端，就是出租车司机与乘客之间的信息不对称，不能进行实时的通信，从而导致本来就有限的出租车资源不能被充分利用。

第二，互联网打车软件给专车司机和乘客提供了一个专门的信息交流平台，这不仅让乘客能够随心所欲的打车，不致于浪费太多的等车时间，同时也让专车司机能够单单有收入，不致于盲目地在街上乱转，既节省油耗还降低成本。

第三，随着人们生活水平的提高，互联网专车和传统出租车之间的价格差异已经不是人们考虑的首要因素，现今人们更加在意的是出行过程中的服务质量和良好的体验，而在这两个方面互联网专车能够更好地满足人们的需求。

为了让互联网打车和传统出租车行业能够兼容并蓄地发展，给民众带来更好的服务和体验，我们应该从以下几个方面来着手：

第一，面对互联网打车带来的竞争压力，传统出租车行业要清楚地认识到靠打砸和打压是不能从根本上解决问题的，而应该将压力转化为动力，提升自身的服务态度和服务质量，跟上互联网信息时代的步伐，解决行业信息弊端，通过创新和改革提高传统出租车行业的市场竞争力。

第二，互联网打车行业不能只看到眼前的形势，现阶段有企业的补贴，专车服务自然是风生水起，但是在互联网打车行业跑马圈地的阶段，补贴只是暂时的。一旦将来某一天补贴取消，专车服务也将失去一个大的竞争优势。因此，互联网行业应该从长远来考虑，一定要保障自己服务质量的优势，更重要的是要进一步规范行业行车标准，真正做到服务质量好，安全又可靠，给自己一个合法的身份，只有这样才能抹去“黑车”的标志。

第三，政府也要看到互联网打车的优势和市场的实际需求，对于新生的互联网打车不能一味地打压，而更应该加以引导，引导其进一步规范，将其纳入到市场与传统出租车进行合理的竞争。

总之，传统出租车行业和互联网打车行业各有优势，各有市场，它们能够同时满足不同人群的需要，所以没必要斗得你死我活，更重要的是合理竞争，相互促进，共同发展。

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