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2013年安全评价师考试《综合运用》考点十
随着我国汽车保有量的不断增加，燃油供给矛盾和汽车尾气带来的城市环境污染日益突出，积极发展天然气汽车是解决这些问题的有效途径，压缩天然气(CNG)汽车技术得到日益广泛的推广与应用。世界上许多发达国家的CNG汽车技术都已得到普遍推广，CNG汽车相对于燃油汽车的诸多优越性已得到证实。
但是，由于压缩天然气(CNG)易燃、在封闭环境中扩散慢、对贮存系统有腐蚀性，尤其是其需要高压贮存的特殊性，使之更容易形成易爆混合气，存在着较大的潜在危险性。过去各地已发生过多起天然气高压贮气瓶爆炸事故，常见原因有气瓶质量问题、气体质量不过关问题、使用压力超标等，给CNG技术的推广和应用造成了负面影响。因此，CNG汽车的安全技术问题是发展天然气汽车的首要问题，它对于正确引导CNG汽车迅速发展和推广有着深远的意义。
发展CNG汽车技术，其安全保障应从以下几方面入手：
保障燃料天然气的安全
天然气的主要成分为甲烷，无色无臭，常温常压下呈气态，易燃易爆。未经处理的天然气中含少量的硫化氢，硫化氢有臭味和毒性，另外还含有一定量的水分，这些硫化氢和水分结合，会对压缩天然气装置造成腐蚀，导致各种阀门和管路连接处腐蚀并影响密封性，甚至使减压器功能失效。所以压缩天然气汽车用的燃料天然气一定要进行充分的脱硫脱水，保证气体质量达到要求。
保障CNG加气站安全
CNG加气站同加油站一样，一旦出现问题，后果不堪设想，所以CNG加气站的建设应注意以下几点：场站建筑采用敞开式或半敞开式，如通风条件不好应强制通风;所有电机、电器应采用防爆型的;容易形成积气的死角应装设可燃气体报警装置;按消防要求设置足够的有效消防灭火器材。
保障CNG汽车安全
CNG汽车一定要规范改装，要遵守国家安全法规，在有关部门认可并指定的改装点进行。改装后的CNG汽车第一次充气时，要注意循序渐进，逐渐达到气瓶的额定工作压力。气瓶中的天然气量不允许用尽，应保持一定的压力，防止空气进入气瓶。压缩天然气汽车进入加气位置后，发动机必须熄火，驻车制动，关闭所有电器电源。充气完毕后在加气站工作人员的指挥下，缓慢驶离，不得猛踩油门。
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