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2013年公路造价师考试《技术与计量》冲刺题二十一
一、单项选择题
41.公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为()
A坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类
B植物防护、坡面处治、护坡、护面墙四大类
C草皮防护、砌石防护、砌预制块防护、现浇混凝土防护四大类
D植物防护、坡面处治、护坡、护面墙、挡土墙五大类
答案：A
解析：公路路基防护与加固工程，按其作用不同可以分为坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三大类。
42.软土类型根据强度、压缩性、空隙比、有机质含量等指标，可划分为()
A淤泥、淤泥质土、软粘性土三种类型
B软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型
C软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土四种类型
D软土、泥沼两类
答案：B
解析：以孔隙比及有机质含量为主，结合其他指标，可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。
43.根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为()。
A正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分
B瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
C主固结沉降和次固结沉降两部分
D正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
答案：B
解析：根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。
44.为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须满足
()的要求。
A强度和刚度
B开裂
C稳定性
D表面平整度
答案：C
解析：为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须有足够的耐久性，即使用的稳定性。
45.在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是()
A面层
B底基层
C基层
D垫层
答案：D
解析：垫层在路面结构中主要起排水、隔水、防冻、防污和调节路面水温稳定性的作用。
46.高速公路、一级公路应采用()作基层。
A水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类
B沥青碎石
C水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类
D级配碎石
答案：A
解析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
47.层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用
()法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用()法施工。
A先料后油，先油后料
B先料后油，先料后油
C先油后料，先油后料
D先油后料，先料后油
答案：D
解析：层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方法。一般多采用先油后料法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用先料后油法施工。
48.当沥青面层由双层或三层组成，且不能连续施工而沥青层表面被污染，或在旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置()
A透层沥青
B下封层沥青
C上封层沥青
D粘层沥青
答案：D
解析：粘层是指为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，当沥青面层由双层或三层组成，且不能连续施工而沥青层表面被污染，或在旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置粘层沥青。
49.沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为标准密度时，高速、一级公路应达到()的压实度。
A98%
B95%
C94%
D93%
答案：B
解析：沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔试验密度为标准密度时，高速、一级公路应达到95%的压实度。
50.沥青路面以()的强度和耐久性最好。
A沥青混凝土路面
B沥青表面处治路面
C沥青碎石路面
D渣油路面
答案：A
解析：沥青混凝土路面是沥青路面中强度和耐久性最好。
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