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2013年一级建造师进行轨节铺设和道砟铺设的方法
文章摘要：本文旨在阐述一级建造师铁路工程中铺设方面相关知识
a.铺轨前铺碴：路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后，方可预铺道碴。作业机械应符合下列规定：
①运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。
②道碴车辆在基床表面行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯。载重运行速度宜控制在15km/h左右。
③雨天禁止车辆在基床表面上行驶。
④铺轨前铺碴可采用道碴摊铺机一次摊铺压实成形，或采用其他布碴机配合碾压机进行铺设，整平压实过程中应避免破坏路基面。
⑤铺轨前铺碴厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。碴面应平整，中间不应凸起。
⑥桥梁两端各30m预铺道碴厚度应高出桥台挡碴墙顶面不小于50mm，并做好碴面顺坡，桥上预铺道碴厚度应高出盖板，并与两端桥头碴面持平。
⑦铺轨前铺碴主要设备由摊铺机或布碴机、压实机械、自卸车、装载机等组成。
b.轨节运输列车在工地作业时的移动速度不得大于5km/h，并应开停及时、位置准确。
c.两倒装龙门应按中心距13. 8m支立在直线线路上，路基应基本水平，承压不小于1. 5kg/cm2，两侧等高，与线路中心线对中。复线铺轨时，应选择线间距大于4.3m地段支立倒装龙门吊，否则应拨道。
d.机动平车向主机喂送轨节时，应在主机后一度停车，在不影响主机作业和安全的情况下与主机联挂、拖拉轨节。轨节拖拉宜在直线或曲线半径较大地段进行。
e.铺轨机主机前轮不得超越已铺轨节前端的第三根轨枕。在下坡地段铺轨时，应有防溜措施。
f.轨节下落接近路基面时，应配合人工稳住轨节，对准中线就位。各轨端至少上紧2个接头螺栓，经检查中线无误后，继续铺设下排轨节。接头螺栓应随后及时补足，并按规定力矩上紧，同时拆除轨隙片。
g.铺轨过程，应检查轨节的铺设里程与计划是否相符。如因积累偏差或差错可能影响前方曲线轨节布置或钢轨接头可能进入《铁路轨道施工及验收规范》(TB 10302-1996)规定的禁止接头的地点时，应及时采取措施加以纠正。
h.当天收工时，应将最后铺设的轨节号，连同实际铺设的终点里程，报告铺轨基地。
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