DS3 WRC连续第三次包揽分站赛前两名[图]
DS3 WRC连续第三次包揽分站赛前两名[图]
精品学习网为您提供DS3 WRC连续第三次包揽分站赛前两名[图]，详情请看下文：
在本次新西兰拉力赛的最后一天，上午的比赛将奥克兰窦梅恩公园的超级特殊赛段(赛段位于这座城市历史最悠久的公园中)作为终点。尽管伯恩赛得/维奇通道和普霍伊赛段位于维修区以北60公里，但这对比赛的整体排名没有太大的影响。
在加分赛段(伯恩赛得/维奇通道2)之前，第二赛段是奥克兰窦梅恩和普霍伊赛段，接着是奥罗拉测试赛段。针对这些赛段，CITROËN车队的车手们再次选择了不同的轮胎组合：米克•赫沃宁选择了5条米其林交叉维度硬胎，塞巴斯蒂安·勒布则选择了3条硬胎和2条软胎。显然，车手们将注意力集中在了最后赛段以争取前三位的附加分数。
比赛最后，塞巴斯蒂安·勒布在最后赛段排名第三，这为他带来了26个积分。迄今为止，勒布已经在职业生涯中获得了72个世锦赛冠军，他表示：“前两天与米克的竞争非常激烈，我们必须坚持到最后。尽管又一次身处困境，但大家最终还是保证了前两位排名。目前车队的排名遥遥领先，我非常高兴可以轻松地享受假期。车队前半赛季的表现真是太棒了，在参加的7次拉力赛中，我们赢得了5个冠军。”
尽管最后一天的比赛遇到轮胎不合适的问题，米克仍然战胜了对手，跑出了好成绩。他表示： “今天并不是很顺，但是我们仍然集中注意力，没有犯错，又一次为车队带来了好成绩;已经结束的前半赛季让我受益匪浅，车队在前7次拉力赛中表现出色，对此我非常高兴。一直以来，我都为赢得冠军而拼搏，这种感觉很不错。到目前为止，我已经赢得了不少第二名，这样的成绩看起来还不错，下半赛季我将再接再厉，争取在后续的拉力赛中夺冠。”
CITROËN车队领队伊夫·马顿总结道：“这次拉力赛的难度要小于我们的预期，比赛中赛车的抓地力比较好，车手们采用的轮胎也适合比赛当天的天气条件。我认为米克和塞巴斯蒂安前半赛季的表现还不错。在车手的可靠性、DS3 WRC、车队的战术和管理等方面还需要提高，因为我们只在三次拉力赛中没有犯错。芬兰拉力赛开始前，不论是世锦赛车手排名还是厂商排名，我们都遥遥领先。因此，我们可以稍微放松一下，这有助于车队在芬兰拉力赛中获得好成绩。”
更多信息：