汽车检测法规：汽车前照灯检测仪检定规程
汽车检测法规：汽车前照灯检测仪检定规程
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本规程适用于新制造、使用中和修理后的汽车前照灯检测仪(以下简称前照灯仪)的检定。
一 概 述
前照灯仪用于汽车及摩托车、轮式拖拉机前照灯的光束照射方位和发光强度的检测。它主要由行走装置、光束照射方位测量装置、发光强度测量装置和前照灯基准中心离地高度测量装置所组成。后二者合为一体，一般称为受光箱，是前照灯仪的核心部分。
二 技术要求
1 所有光学零件应清洁、无明显斑点、气泡、划痕等缺陷。
2 各运动部分应转动灵活、平稳、锁定可靠。
3 指针式显示仪表不应有指针弯曲、表盘不清晰的缺陷;数显式仪表不应有笔划短缺、显示不清的缺陷。
4 前照灯仪应有清晰的产品标牌和计量器具生产许可证标志(产品标牌应注明型号、制造厂名、出厂日期及仪器编号)。
5 当光束照射方位偏移值或偏移角为零时，发光强度测量的相对示值误差不得大于±12%。
6 当光束照射方位偏移值或偏移角在允许测量范围的任意值时，发光强度测量的相对示值误差不得大于±15%。
7 光束照射方位偏移值或偏移角的测量示值误差不得大于±4.4cm/dam或不得大于±15'。
8 前照灯基准中心离地高度的测量指示值误差不得大于±1.5cm。
9 接收器的疲劳特性
发光强度示值为满量程的2/3以上，光照2min时的示值与在此发光强度下再继续照射10min时的示值，其相对变化不得超过±3%。
10 指示值的再现性
在恒定照度下发光强度的指示值与遮住3Omin后的再曝光的指示值，相对变化不得大于2%。
三 检定条件
11 检定用设备
11.1 前照灯校准器(以下简称校准器)一台，其主要技术要求见附录1。也可用组合式标准器，其组成与检定方法见附录2。
11.2 经纬仪一台。
11.3 水平仪一台。
11.4 钢卷尺一只。
11.5 铅锤一只。
12 环境条件
12.1 相对湿度小于等于85%。
12.2 温度：20±10°C。
12.3 电源电压：额定电压±10%。
四 检定项目及检定方法
13 外观检定
用目测和手感检查前照灯仪，应符合第1至第4条的要求。
14 发光强度示值误差的检定
14.1 检定设备的安置如图所示。
14.2 在水平地面过导轨中段任一点作导轨的垂直线，并用细绳做标志作基准中心线。
14.3 利用经纬仪、水平仪及铅锤对校准器进行校正，使校准器光源的光学轴线在铅直平面内与基准中心线平行。
14.4 前照灯仪显示仪表进行调零并通电预热15min。
14.5 将校准器光束照射方位偏移值或偏移角调到零位，然后将校准器发光强度值依次从小到大调到5×103、8×103、10×103、12×103、15×103、20×103cd六个测定点，同时用前照灯仪进行测量。如此重复读取三次示值，然后按下式计算发光强度的相对示值误差：
△j=(Ij´―Ij)100%/ Ii
式中：△j--第j个测定点的相对示值误差;
Ij´--第j个测定点三次示值读数的平均值;
Ij--校准器的第j个测定点的发光强度值;
j--脚标，测定点序号，1…6。
相对示值误差(共6个值)应符合表1的要求。
表 1
测定点序号(j) 校准器发光强度值(×103cd) 相对示值误差不大于(%)
光束照身方向为零时 光束照射方向为其他位置时
1 5 12 15
2 8 12 15
3 10 12 15
4 12 12 15
5 15 12 15
6 20 12 15
14.6 按表2预选校准器照射方位偏移值或偏移角，用同上所述方法计算发光强度相对示值的误差应符合表1的规定。
表2
测试点顺序 1 2 3 4
测试点 偏移值(cm/dam) 下20 上20 下40 下40
左40 40右 左40 右40
偏移角(度) 上1 上1 下2 下2
左2 右2 左2 右2
15 光束照射方位偏移角示值误差的检定
15.1 将校准器发光强度调至15×103cd，光束照射方位分别置于表2所示各测试点，然后将前照灯仪对校准器进行测量，以校准前照灯仪的误差。其相对误差应符合第7条的要求。
15.2 对于自动跟踪式前照灯仪，还应使受光箱分别从上、下、左、右四个方向对于表2各测试点进行检测，其示值误差均应符合第7条的要求。
16 前照灯仪基准中心高度示值误差的检定
将前照灯仪受光箱高度指示值调至0.5m、0.8m、1.2m时，分别用钢卷尺测量导轨平面到受光箱光学中心轴线的高度，其相对误差应符合第8条的要求。
17 接收器疲劳特性的考查和指示值再现性的检定，按JJG245-81《光照度计检定规程》的相关条款进行。其结果应符合第9、第10条的要求。
18 本规程技术要求中的第9、第10条，仅适用于新制造的前照灯仪及接收器换修后的前照灯仪的检定。
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