【摘要】：大部分车主安全意识差 观念仍停留在骑自行车时。记者从中国政府网获悉，国务院批复同意设立“全国交通安全日”，自2012年起，正式确立每年12月2日为“全国交通安全日”。
而在刚刚过去的首个“全国交通安全日”，并未引起社会各界的足够重视。记者调查发现，驾驶人交通法制观念差、交通安全意识薄弱、交通公德意识欠缺等，车辆的增多进一步导致交通事故的频发。来自佛山安监局的数据显示，目前交通事故死亡的人数已占据佛山各种事故类型中的首位，死亡占比超过九成。日益普及的汽车，正像一颗随时可能被引爆的炸弹，或伤及路人和其他驾乘人，并危及自身性命。
数字： 交通事故多是人为疏忽导致
1.佛山交通事故去年死亡700人
汽车因速度快、体大量重引发的事故往往是致命的，其引发的交通事故，远比火灾、矿难等对人类的伤害更大。目前，交通事故引发的死亡人数已占据佛山各种事故类型中的第一位，比例超过九成。来自佛山市安监局的数据显示，2011年，全市共发生各类事故4083起，死亡700人，受伤4390人，直接经济损失4156万元。其中，全市发生道路交通事故3975起、死亡648人、受伤438人、经济损失805万元。交通事故死亡占各类事故死亡的92.6%。
2.八成受访者曾收到罚单但无负罪感
记者调查发现，超过八成受访者坦言，自己曾有意或无意交通违法过，并收到过罚单。而对于交通违法行为是否存在负罪感的调查发现，90%以上车主不会因为交通违法产生负罪感，但都心疼自己的“荷包”。同时，即使驾车导致别人死亡，车主的行为仍较少受到道德的谴责。
3.100%的受访者承认开车使用过电话
参与调查的16辆车的车主均承认驾车有使用手机的习惯，仅有2人表示，不会在驾车时主动拨打电话，但也接听过。尽管调查样本不大，但问题突出。
4.七成人对交通标识“蒙查查”
调查发现，七成人对交通标识一知半解。不少车主形成只要能通过就好，对是否压线、是否乱变道等交通违法并不在意，也不觉得有什么不妥。
5.七成警力用于处理交通事故
佛山交警部门的数据显示，超过70%的警力用于处理原本不该发生的交通事故。有执勤交警表示，交通事故会导致大塞车，因此必须马上出警疏导交通，处理交通事故，已成为当前交警部门最重的警力负担。
6.交通伤害已成“伤害死亡”第一原因
据《中国之声》报道，交通事故目前已经成为“世界第一害”。数据显示，2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2010年和2011年，全国交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人。交通伤害已成“伤害死亡”第一原因。
探因：骤变汽车大国 观念未跟上
近十年间，我国驾驶人数量呈几何级数增长。截至2012年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人。当前，80%以上道路交通事故因交通违法导致。
来自佛山交警部门的数据显示，当前佛山汽车保有量突破110万辆，年增汽车15万辆，(不含节假日)日均上牌量高达600辆。
与汽车极速普及形成鲜明反差的是，当前驾驶人的观念未跟上，安全意识不够，大部分车主仍然停留在骑自行车时的法制观念。有专家指出，广大车主使用汽车安全意识不足，有历史的原因。中国从自行车王国向汽车王国骤然转变，多数人汽车社会观念和文化尚未建立，这是导致人们漠视交通规则的重要因素。然而，汽车的碰撞和自行车的摩擦不可同日而语，高速行驶的汽车，加上驾驶人麻痹大意，正像一颗随时可能被引爆的炸弹，会伤及路人和其他驾乘人，并危及自身性命。
而来自交通事故调查结果显示，交通事故惨痛教训多是人为主观疏忽导致的，车主的疏忽是点燃汽车“炸弹”的关键。
对策：增强安全意识 把车开好
汽车普及已是大势所趋，提高驾驶人的安全意识迫在眉睫。有识之士认为，首先应提高民众的安全和守法意识，让广大车主认清不专心驾车对社会的危害，清楚认识“行驶的汽车+不重视安全”等同于“定时炸弹”的恶果。其次，要将驾车伤害纳入“道德谴责”的范围，加入道德准绳规范交通违法，例如事故伤害需做义工等。
交警人士表示，车主应正视交通信号的法定含义和法律效力，使广大交通参与者充分了解交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥的重要性。
佛山市机动车驾驶员协会相关负责人介绍，驾驶人应养成专心驾车习惯，在车辆起步前，完成包括系安全带、调整镜子、座位、车窗、充电、导航设置、音响设备设置、拨打电话等行为;在行驶过程中专心驾车、不理会与行驶无关的信息。如需要找东西、接电话、喝水、吃东西、抽烟等，建议选择安全的地方靠边停车。
众多老司机表示，车主应注意包括“抢”红灯、冲黄灯、赶时间、走错路后烦恼、疲劳驾驶、情绪过于亢奋等影响安全驾车的情况。