【摘要】：作为北京首座涵盖省际长途换乘的大型综合客运枢纽，其将集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体。
■地方大
昨天是四惠交通枢纽履新的第一天，不少乘客迫不及待地来“尝鲜”。
在枢纽一层的公交信息指示牌前，胸前挂着老年证的谷莲英老人家住广安门外，她是专程来体验的，“我就爱四处跑，这不记下有哪些车可以去市区，以后就知道怎么坐了。”说起新站，谷莲英很是喜欢，“以前在路边等车，一片土，不干净不卫生，这儿多好，下雨也没事儿，日头也晒不着。”
昨天也有不少人在偌大的交通枢纽里转了向。“405到哪儿坐?”“到东大桥倒什么车?”楼上楼下的咨询服务台几乎没有闲着的时候。
公交公司“路路通”志愿服务岗设了多处站点，向乘客免费派发枢纽站的示意图及站台与公交车对应的信息卡。“我们早上4点半就过来了”，昨天上午11点半收摊时，志愿者们已站了六七个小时，匆匆吃完午饭服务还得继续。
专线分公司团委负责人马宁介绍，志愿服务工作从16日公交线路前期导改开始，将一直持续至25日。集团昨天更是派出100多人的团队，以保证首日运转顺畅。“20多趟公交场站变化，将对很多乘客的出行产生影响。”马宁介绍，怕乘客不知道，志愿者此前在老站发消息，今后几天将在新站做导引，“下周一是重头戏。”
此前，四惠公交站、长途汽车站不是无公厕就是不能用。在新枢纽里，据记者不完全统计，公厕至少有7处。
■新变化
天桥限流配合地铁客流量
以往出四惠地铁站到对面换乘公交或长途汽车，需从桥下横穿马路，连过两个红绿灯。昨天换乘天桥启用，地面人流骤减，这一昔日“堵点”车流通行顺畅了不少。
刚下495路公交车，大一女生曹文茜第一次走天桥换乘地铁1号线，她最大的感受就是“比以前有秩序多了”。这不是一座24小时的天桥，而是配合地铁站的时间开关，每天4:45至23:50为启用时间。因相关证件未齐全，昨天天桥的两部电梯未启用。也因周末人流相对分散，天桥上的行人并不密集。
据公联公司介绍，已和地铁公司做好遇大客流的准备。出于安全考虑，一旦出现地铁高峰换乘客流，换乘天桥将用闸门进行相应限流关闭，疏散部分人流至地面。
另一处明显的变化是京通快速北侧路辅路多了调头车道，原3车道行至四惠桥处变为4车道，最内侧的公交专用道变成调头车道，公交专用道则挪至相邻的第二条车道。