【摘要】：从小区出来，正要过马路，一辆逆行的小车疾驰而过，把骂忍回去了，大清早的，何必坏了心情呢。
车刚开出来，在一个掉头位堵住了，因为一辆面包车停在了本来就不宽的路上，一辆大巴转不过去，面包车司机开着车门，欣赏着被它堵住的一堆车，优哉游哉!下车去跟他商量，让把车往前挪挪，司机冲我嫣然一笑，似乎完全听不懂人话，大巴前后腾挪终于开过去了，我也赶紧上车走了，面包车司机丢过来一串鄙夷的眼光，大约是嘲笑我和大巴司机的驾驶技术吧;瑞康路，好几辆小车逆行，不过我已经习惯了，所以没有让我的心情更坏;新港西和东晓南路口，眼看着绿灯在倒数读秒，可是前面一辆白牌车就是不加油，慢吞吞起步，前面也没啥状况啊，这是干嘛?难以理解啊，成心别我吗?我不记得冒犯过您啊!……
这就是我今天早上上班路上的状况。具体情况每天会有不同，但是整体上大致天天如此，今天算好的，因为没有遇到事故，这么短短十来公里的路程，常常可以见到好几单剐蹭事故，要是发生在桥上，那么，得，大家就都堵着吧。
你说，这些人不会开车吗?人家有本，而且可能还都开了好多年的车，一个个老油条的样子，加塞的时候，又快又狠又果断;可是他们真的会开车吗?
在我看来，会开车，起码得有两层：一是驾驶技术，二是交通意识。前者不单指会把车开起来，还要开得环保节油不伤车，开得安全，遇到紧急情况能采取正确的措施;后者要求尊重所有交通参与者，要开得文明，不要被人骂，不要影响道路通行效率。车天下搞的百姓车王争霸，就是想提高前者;搞的文明驾驶之星评选，就是想改善后者。
第二届车天下百姓车王争霸，上周六圆满结束，而文明驾驶之星评选也已经连续举办了3年，我们做这样的活动，目的当然不是为了对开车开得好、开得文明的人进行表彰，而是想努力倡导一种健康的汽车文明，从过去几年努力的结果来看，我必须实事求是地说，效果似乎并不大，但是我们也并不泄气，因为中国全面进入汽车社会的进程实在太快了，只有短短10年。
我相信会有那么一天，这类活动完全成为多余，因为人人都真正会开车。大家不会无缘无故地变线，不会在快车道上慢行，懂得在安全原则下快速通过路口和桥梁，懂得不能随意停车，懂得会车时要切换灯光，懂得堵车时左右交替通行，懂得预判状况，懂得提前采取措施，懂得不能一次变换两条以上车道……
我也相信会有那么一天，翻开每天的报纸，不会再有那么多恶性交通事故的报道;和在国外一样，十天半月难得遇见一单车祸;每天开车上下班，路可能依然会堵，但是心情却不会变坏。