【摘要】：开同样的车、走同样的路，油耗却是因人而异，其中最重要的因素就是驾驶习惯的差异。那么，有哪些驾驶习惯和技能是我们应该掌握的呢？哪些不正确的操作会造成油耗增加呢？今天就邀请“节油专家”为您支几招，希望为您提供帮助。
必要条件：
1、四轮均衡的高限胎压
适宜的胎压可以保证良好的行驶，不仅安全性可以保证，还可以保证很好的经济性。
2、洁净的空气滤芯
3、适宜的机油
机油在使用达到一定公里数后，会被慢慢污染，并且粘稠度发生变化，不仅对油耗产生影响，还会对发动机动力性能等产生影响，所以我们要勤检查机油的量和油品是否正常，来保证正常行驶。
4、减少车内不必用到的物品
影响油耗的另一重要因素是车辆配重，就像我们背了一袋大米行走，必然会消耗更多体力。减少不必要的物品可以减少燃油消耗。
虽然目前油价并没有“跟上国际水平”，我们经常会抱怨油费不断涨价，但是在我们自身来讲，仍然有许多可以改进的不足和实用的节油技巧来达到省油的目的。
手动挡驾驶技能
1、2500到3000转左右换挡
2500rpm换挡并不是教条，出于省油以及保护发动机的考量，须根据路况而定。在下坡路段，可以提前换挡，此时发动机转速更低一些，也更经济一些。但是油门响应变迟钝，但对于正常驾驶，影响不大。
1.6发动机对应换挡车速：一档——0至20km/h，二档——20至40km/h，三档——40至60km/h，四档——60至80km/h，之后是五档行车。
2.0发动机推荐换挡速度：一档——0至15km/h，二档——15至30km/h，三档——30至45km/h，四档——45至60km/h，之后是五档行车。
对于新车来说，2500到3000rpm换挡对于发动机本身没有任何损害，反而能使发动机尽量工作在高燃油效率状态，获得更好的磨合效果。
在需要缓慢减速的路段，“带档减速”节油效果更加明显，利用发动机的运转阻力达到减速效果。使用“带档减速”时，一定要确保车速与档位配合，保证发动机转速在1500rpm以上，避免油喷系统进入防止熄火自保护喷油状态。由于有了发动机运转阻力，所以“带档减速”的减速效果与发动机转速成正比。
自动挡驾驶技能
1、堵车时选择2挡或3挡行驶
在起步动作完成后，尽快使档位升为4(最高)档，此时能保持锁止状态。在行驶过程中，可以通过慢松油门的方法完成升档操作，如果需要降档，就深踩一些油门，实现自动挡车型的档位升降。
AL4手动模式，各档位锁止状态更加频繁，所以在频繁变换速度的路况，使用手动模式，也能达到省油的目的。
AL4变速箱在松开油门后(车速非常低时不会锁止)，会维持锁止状态，相当于手动的“带档滑行”，在准确判断路况的基础上，配合“带档滑行”，减少刹车使用频率，从而实现省油。此为法系变速箱相对于日系变速箱的一个区别。
驾驶经验
1、高速时关闭车窗;
2、减少或关闭不必要的电器(空调、音响、电加热座椅等);
3、冬季缩短热车时间
4、停车时间稍长时就应该关闭发动机
出行经验
1、出行前对行驶线路路况有个大致的了解、选择合理的出行线路;
2、驾车出行时心态要良好，减少并线，既节油又提高出行的安全系数;
总结：
其实节油并不是非常难做到的事，保养好车辆，多了解一些节油常识，长我熟练的驾驶技巧，积累日常行车经验，减少不必要的油耗，每位车主都可以做到。