【摘要】：车辆的燃油消耗量与发动机的排气量有直接的关系。理论上讲，排量越大，油耗量也越大。但车辆的燃油耗量还与使用的方法、环境、检修、保养的质最等有关。
迅速启动，缩短升温时间.为做到这一点，要求发动机有良好的技术状况，即启动、燃料、冷却等各系统工作正常，保证发动机能迅速启动。启动后，不要大轰油门，待发动机转速稳定后，即可挂低挡起步。要缓慢踩下油门，逐渐从低速挡换到高速挡，这样可减少升温时间，增加燃油利用率，同时也能使传动系统的润滑油升温，减少摩擦阻力。
适时换挡，尽可能地用直接挡行驶.行驶中不要拖挡，要适时勤换挡。上坡时不要高挡硬撑、低挡硬冲。驾驶有自动变速器的汽车，则应尽量用超速挡，这样能使自动变速器在较低的换挡点换人下一个挡位，不需拖延至较高转速，从而达到省油的目的。
保持正常的工作温度.发动机温度的正常与否，直接影响油料的消耗:如温度过低，燃油不能完全燃烧，热效率降低，同时摩擦损失也增加。发动机水温由80℃ - 90℃降至50℃时，其油耗量要增加27%。而发动机过热会导致早燃、爆震，使充气量和有效压力下降。若发动机水温保持在沸腾状态下工作，其油耗最要增加60%.
减少发动机的空转.停车等人或较长时间的停车，最好熄火;长时间的发动机怠速运转也会增加油耗。
坚持中速行驶.在没有大负荷需要发动机输出最大功率时，无须使发动机高速运转。因为，发动机在中速运转时可提供较大的输出扭矩，这时也最省油。此外，汽车在高速行驶时，要克服较大的空气阻力，油耗自然增加，因此要坚持中速行驶。高速行车，在遇到某些路面及交通情况时必须用制动来降低车速，这样也会额外地增加燃油的消耗。
提前采取措施，减少制动，避免紧急制动.行驶中要密切关注前方路况，发现有情况，应采取滑行减速的方法，尽量减少制动操作(尤其是紧急制动)，以减少行车的能量消耗。