东莞驾考理论培训面授不得少于6学时
为杜绝驾校在驾考理论培训上的偷工减料现象，东莞市运管所对理论培训做了一些硬性规定，从3月15日开始，东莞驾培机构可以采用经市道路运输管理局认可的网上教学方式开展理论教学，但应保证面授不得少于6个学时。 根据2013年元旦起执行的《驾驶培训教学与大纲》规定，报考C1驾照的学员需接受培训教学学时总共为78个，其中理论知识培训为30个学时：包括12个、2个、16个。其他48个学时为实操训练。记者了解到，此前东莞各驾校关于驾培理论培训的学时规定一直没有被严格执行。
近日，记者从东莞市道路运输管理局驾培科获悉，为杜绝驾校在驾考理论培训上偷工减料现象，该局对驾培理论培训行为做了一些硬性规定。据驾培科负责人介绍，根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定，机动车驾驶理论教学为30学时，今年3月15日起，东莞各驾培机构可以采用经市道路运输管理局认可的网上教学方式开展理论教学，但应保证面授不得少于6个学时。
由于有面授学时要求，一些驾校将配套建设理论教室。对此，市运管局还制定了一份《东莞市机动车驾驶培训理论教室建设规范》，要求驾校根据规范建造教室并需通过验收。并且鼓励各驾培机构‘共建共用、资源整合、便于教学’的原则建设理论教室。这样既可减轻驾校负担，又不会造成浪费。
记者采访获悉，受驾校成本控制及学员集中受训困难等因素影响，几乎所有驾校都将面授学时定为规定下限的6个学时，其他24个学时都由学员在网络自行完成。
但是，驾校成本的加大，是否会将费用转嫁给学员呢?东莞几所大型驾校负责人称，理论教学规范执行后，驾校肯定将会增加一些费用支出，包括建造培训教室的费用、学员网络培训费用。市运管局称，产生的费用是市场行为，该局不会干扰，由驾校和有网络教学资格的公司单位自行商谈。
东莞驾培界人士分析称，虽然具体的网络培训费用还没定，但根据其他科目考试费用推算，预计学员网络培训费用会在每人几十元左右。这笔费用也将由驾校自行支付给取得网络教学资格的单位，主要用于网络教程的开发和日常维护。
东莞称，这笔费用目前将会由该驾校承担，不会转嫁到学员身上引起学费上涨。但美的、好方向等其他几个较大驾校负责人则坦言，学车费用是根据市场定的，就目前的市场行情看，东莞学车费用不会因此涨价的。但驾校一再增加的投入，最终还是会转嫁到学员身上。