三、我国物流基地的背景分析

物流基地的概念最早出现在日本。我国的物流基地概念首先由王之泰提出，定义如下： “物流基地是一种非常大的物流节点，它的集约功能非常强，它的综合功能非常强，它是一些小的物流节点集约集成的产物;也是不同的物流线路共同的交汇点。物流基地是一个或多个物流中心、配送中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。”

(一)对物流基地概念的理解

物流基地是一个把各种物流资源综合起来发挥系统、规模效益的物流设施。物流基地的建设对我国物流产业的发展起着至关重要的作用。合理的规划和建设物流基地不仅能够整合物流资源，缓解城市运输和环境压力，带动运输业的发展，还可以提供新的就业机会，促进我国物流业与国际接轨。

(二)物流基地发展的必然性

1.物流基地是物流社会化的必然

在长期的计划经济体制下，各种物流方式处于相对封闭状态。各企业出于自己的利益与方便，都建有属于自己的仓库、货站场、车队，以至于形成了布置分散、规模化程度低、分割严重的现状。这种分散的管理体制，导致资金分散、管理落后、设备陈旧、利用率低，物流规模效应难以形成。要打破这种局面，真正实现“第三利润源泉”，发展城市物流基地，加速物流的专业化运作、社会化经营成为必然选择。目前的发展趋势和走向是，充分发挥第三方、第四方物流(包括物流基地)在物流方面的优势，达到整个链条中的各个环节的强强联合。

2.物流基地是经济发展的必然

我国实行改革开放政策以来，物流业得到了较快发展，取得了显著的成绩，尤其市运输业、仓储业、包装业的发展较快，新建了大量的铁路、公路、港口、码头、仓库、机场等，不仅增加了物流设施，而且提高了物流技术装备水平，同时开展了散装运输和集装箱运输，开始建设立体自动仓库。现阶段我国国民经济进入高速发展期，必然要求物流规模化、现代化与之相适应。专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10-15年，特别是随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求和服务的规模还将继续扩大。

(三)我国物流基地的建设情况

我国各级政府对物流基地的规划与建设给予了充分的关注。据了解，北京、深圳、上海、天津、大连、广州、成都、重庆等城市都在规划物流基地。以深圳平湖物流基地为例，深圳市将现代物流作为城市经济发展的支柱产业，在位于深圳市龙岗区布吉与平湖镇的地方规划了一个物流基地，这里距特区仅12公里，具有海陆空立体交通条件。铁路方面：物流基地与深圳东西两个港群有铁路专线相连，大京九铁路处理能力达80000车次的编组站，业已投入使用。公路方面：东西向有作为全国环海高速公路系统的机荷高速公路与机场快速相连，南北向有拟建中的清平快速干道贯通，区位优势明显，承担着全市区域性综合物流的重要功能。首期开发按照国内与国际物流并举的方式在2.6平方公里范围内将以市场信息为基础、以产品配送为主业、以现代仓储为配套、以多式联运为手段、以商品交易为依托五位一体的模式发展国内区域物流，在另外1.8平方公里范围则以海铁联运为主发展国际物流，这是深圳市扩大经济辐射半经的战略需要，也是国家大京九、大西北发展战略的宏观要求。国家将平湖物流基地确定为全国首个物流实验基地。

四、物流基地管理信息系统目标及功能需求分析

(一)物流管理信息系统应用机理

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。而“现代物流”与“传统物流”最本质的区别在于，“现代物流”要由物流信息系统搭建平台，而“传统物流”却没有。所以说，现代物流就是“传统物流+信息化”，信息化已成为现代物流的灵魂和关键。

现代物流活动包括采购、运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、销售等多个环节，而在运输方面又涉及铁路、公路、航空、海运和多式联运等多中模式，在服务方面设计电子产品、日用消费品等众多行业，现代物流活动需要物流管理信息系统像纽带一样把各个主体、各个环节连接成一个整体，因此，通过物流管理信息系统与用户、制造商、供应商、及相关单位的联结，实现资源共享、信息公用，从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着互联网和信息技术的飞速发展，人们已经认识到物流管理信息系统的应用对物流发展越来越具有着决定性的意义，迅速和准确的物流管理信息系统能够帮助人们制订新的和独特的物流解决方案，能使物流业以全方位的服务、方便快捷的办法、最低的成本，获取最大的效益。

(二)物流基地管理信息系统开发的战略目标

任何信息系统的开发与设计都必须符合服务对象的特征，现代物流基地管理信息系统的开发设计也不例外。它必须切合物流基地的内涵及特征，服务于物流基地的管理与发展，其战略目标应是物流基地发展目标在信息技术上的直接体现，具体如下：

1.实现基地基础设施的信息化管理，提高基础设施的利用率，充分发挥“企业集群”的协同优势，进一步凸显基地的产业集聚效应。

2.为基地内第三方物流企业的业务运作提供有利的物流信息技术支持，促进物流作业流程的合理化，全面提升其专业化物流服务能力，如服务速度、服务质量等。

3.支持基地与各供应链成员之间物流信息的高度共享，实现物流信息与物流资源的全面整合和优化配置。

4.支持以基地为协调中心，基地内外众多物流企业为成员的物流供应链或动态联盟的动态重组，实现对客户动态物流需求的快速反应。

(三)物流基地管理信息系统功能需求分析

信息系统的功能设计必须服务于系统目标。现代物流基地管理信息系统的战略目标决定了该系统必须实现以下功能：

1.基地内基础设施的信息化管理功能，如：仓库、配送中心等。

2.物流供需信息的强大查询、发布功能，能够满足客户、物流企业、政府等多方主体的信息交流与共享需求。

3.对基地内第三方物流企业共同业务需求的强大支持功能，尤其是具有普通需求而又投资较大的功能，如基于GIS/GPS/GSM的车辆、货物跟踪功等。

4.具有良好开放性的基地物流信息平台的构筑，能够支持以其为核心的基地物流供应链的动态重组与管理。

5.物流决策优化支持功能，包括基地物流营运信息的统计分析功能、基地物流配送网络的规划功能、基地物流资源调度优化功能等。