摘要：精品学习网为您整理了思想政治教育论文—对于航运政治工作措施及其方法，希望和您一起探讨!

随着我国市场经济的发展和企业改革的深入,特别是用工制度的改革,锦江航运船员结构和思想观念也发生了重要变化。研究新形势下船员思想政治工作的特点和规律,探索新方法,与时俱进地将船员思想政治工作融入以经济建设为中心,并具体落实到船舶安全、准班、节能、增效的全过程,作为船舶基层党组织的负责人和专职政治委员,是必须认真思考的重大课题。

一、新形势下海员队伍的重大变化和出现的问题

随着经济全球化的迅猛发展,随着我国改革开放步伐的加快,以及“出国潮”、留学潮的兴起,国际海员在上世纪70至80年代社会地位高、物质地位高的优势渐渐消失,而船员原有的单调、闭塞、艰苦、乏味的工作、生活条件反差更为突出,造成船员思想不稳定,出现了不少新的情况、新的问题。从国内外船队对高级船员需求看,近年来航运企业发展很快,船队的高级管理人员和技术骨干的需求量明显增大,成为国外船队与国内船队争夺的主要对象。再加上国内外船员工资待遇的无序攀比,造成船员思想动荡,船员队伍的不稳定,给中国航海业带来新的问题、新的挑战。从国内外船队对船员的聘用制度看,目前公司实行的劳动用工制度是,对原有船员实行“劳动合同制”、对部分船员实行聘任制、对部分岗位采用外聘船员方式。除了原有船员对实行“劳动合同制”不理解之外,特别是后两部分船员在工资、福利、待遇上与原有船员有差别,造成这些船员的心理失衡,有着“临时打工”、“上船一天拿一天钱”的思想,如在职务级别提升方面受阻,还会产生工作消极、被动的现象,以及主人翁思想、团队精神缺失,为创建文明船舶及和谐团队带来新的问题。从船队新近船员的来源和结构看,近年来船队进了不少年轻船员,他们多为独生子女,承受艰苦、困难、挫折、批评的能力比老船员差。而互联网等多媒体技术的发展普及,对处于闭塞环境的船员吸引力很强,其形形色色、良莠不齐的内容对年轻的船员有较大影响。从船队对船员队伍整体素质看,进入新世纪,船舶智能化、大型化发展很快;各类国际公约、国内法规越来越多;针对船舶的安全、防污、安保以及减员增效、岗位兼职等要求越来越多,也越来越严格,船员工作和思想压力越来越大,部分船员难以适应。根据这些新情况和新问题,船舶的思想政治工作要想更好的发挥服务和保障作用,就必须采取相应措施和方法,以适应新时期的发展需要。

二、推进新时期船舶思想政治工作

锦江航运作为企业要开辟精品航线、拓展货源到实现安全生产、节约成本等等都离不开人的思想。政治素质、管理素质、职业素质,在诸多素质中思想政治素质是第一位的,因为只有思想政治素质提高了,才能充分发挥人的聪明才智和主观能动性。要提高思想政治素质,一定要有强有力的思想政治工作,才能实现企业“走出上海,走向全国”、做“亚洲着名区域承运人”的雄心大志,才能创造出一支支政治素质好,经营业绩好,团结协作好,作风形象好的船舶“四好班子”,建成锦江“一流船队,一流船员”队伍。

(一)船舶的思想政治工作者要适应新形势发展的需要船舶作为航运企业的基层生产单位,其思想政治工作也只有紧紧围绕公司中心任务并且贯穿到它的全过程,才能彰显其地位和作用,才能发挥其优势和效力。政委要自我正确定位。作为一个船舶思想政治工作的领导者,政委必须要定准自己的位置。船上工作,船长有绝对的权力,这是船舶安全所赋予他的权力。作为政委,要有甘当配角的意识,应积极协助船长共同管理,干不能越位,做不能越权,这是个大原则。同时,作为政委,在船上既是船员,又是党员管理干部,必须树立为船员服务的思想意识,心里时刻想着群众,与群众同甘共苦,同欢同乐。政委同船长的关系有时很微妙,一个好的政委必须根据船长的实际情况“摆位”。不论船长是公司在编人员还是外聘的,如果能力很强,管人管事都很到位,那政委的工作就要注意维护船长威信。如果船长的能力不强,是业务型干部,那么政委的工作就要做好“补台”。这样做,既能维护船长的威信和权力,又能帮助辅佐船长做工作,使船长腾出更多的时间和精力抓船舶的安全生产和船期。政委要善于学习新技术。船员现在几乎人人有手机、电脑。想看世界各地新闻、信息,想查国际远洋船员最新工资待遇等等,只要按按电脑键盘、用鼠标点点互联网搜索引擎目录即可得到满足。作为政委要加强学习就要顺势而为,做到船员熟悉的政委也要熟悉,船员能用的政委也要会用。政委作为新形势下的专职的思想政治工作者,一定要在提高思想政治工作的快速反应能力上下功夫,在“知识更丰富、思维更活跃、理论更扎实、技能更全面、形象更现代”上下功夫。政委要身体力行作表率。首先要有吃苦耐劳的精神,要求别人做到的,自己首先要做到。如危险关头、靠离码头等重要时刻都应该有政委的身影。必须在船员中树立良好的形象。其次要做到廉洁自律。正正派派做人、清清白白办事、勤勤恳恳工作,这样才能使自己在做思想政治工作时更有说服力和感染力。还要时时刻刻与公司保持一致。以公司下达的任务和指示为中心做工作,与公司决定相违的话不说,相违的事不做。

(二)加强爱国主义教育,始终是远洋船员思想政治教育的重点远洋航线,一头是祖国,一头是外国。船舶悬挂着中华人民共和国的旗帜,船员手持中华人民共和国的“海员证”,船舶就是一片流动的国土,无论船停在什么港口,它总是中华人民共和国不可分割的一部分,它代表“中国”。因此,爱国主义教育是远洋船思想政治工作的重头戏。一要使广大船员始终怀着“对祖国的一种最深厚的感情”,教育船员具有强烈的民族自尊心和自信心,维护祖国尊严和利益的高度责任感;以热爱祖国、报效远洋事业为光荣,以损害祖国利益和民族尊严为耻辱的行为准则;把“船舶更安全、海洋更清洁、人员更健康”的锦江文化带往世界各地。二是要让广大船员明白爱国主义是推进学习工作的强大动力。我们每个中国人成长都离不开祖国母亲的养育,生于祖国、长于家乡,受到祖国悠久文化的熏陶。三是要让船员懂得个人的前途命运和祖国的前途命运是紧密连在一起。中国船员在外国土地上能否得到尊重,取决于祖国的繁荣富强。如,过去,发达国家和地区的人看不起中国大陆船员,因为他们码头工人的便餐都比我们船舶的正餐强,中国船员在境外下地都感觉抬不起头、直不起腰来。改革开放以来,中国发生了翻天覆地的变化,中国载人卫星上天、奥运会在北京的召开和上海举办世博会,使世界人民看到了一个崭新、强大的中国。现在中国远洋船员不再从国外买旧货、买家电大件。而当地码头工作人员却十分向往能到中国船上吃到正宗的中国料理、喝到中国美酒、品尝到阳澄湖大闸蟹。国家的强大让船员深深感到身为中国人的自豪和光荣。

(三)加强宣传教育引导,善于运用“刚柔并济”的工作方法政委作为船舶思想政治工作的负责人,要学会“刚柔并济”。在原则问题坚决不让步,坚决杜绝违法违纪,发现问题当即严肃处理。而对船员之间的磕磕碰碰,闹点小别扭、小摩擦等,不要过于介意,或观察一段时间后再作处理。相信船员会把这些小事处理好,尽量在平和的过程中自己解决掉,这既是柔,也是所谓的“留一半清醒留一半醉”。船员是一个特殊的群体,由于所处的特定环境而造就了独特的性格。船员面对蓝天与大海,经受大风大浪的考验。因此,他们的心胸是开阔的,性格也是直爽和耿直的,有啥说啥,不会遮遮掩掩,有时会语出惊人。作为船舶政工干部,除了具有宽广的胸怀外,还要深入到他们的工作和生活中去,了解他们此时此刻在想些什么、需要什么,尊重他们,理解他们,关心他们,用平等的态度与他们交流谈心,打开船员的心扉,把上级的精神渗透到船员心中,凝聚船员,创造和谐集体,完成船舶全准班的工作目标。

(四)注重人文关怀和心理疏导,做好船员队伍稳定工作胡锦涛总书记指出:“思想政治工作说到底是做人的工作,必须坚持以人为本”。尊重人是做好思想政治工作的前提,理解人是思想政治工作的基础,关心人是思想政治工作的切入点,帮助人才是思想政治工作的关键。追求“以人为本”的思想政治工作目标就是要尊重人的个性、关心人的利益、重视人的价值、促进人的全面发展。船舶的思想政治工作是调整船员之间关系,提高船员思想觉悟,调动他们积极性的一门科学。当一名船员奏响不和谐音符时,船舶领导要对其细致观察,认真分析,找出其原因,理解他,帮助他,和他一起排除思想上或生活上的障碍。在船舶上,无论是锦江船员还是外聘船员,无论是老船员还是新船员,都是同舟共济的同事,作为船舶领导,都应一视同仁,要想全体船员所想,急全体船员所急,办全体船员所盼,政治上关心他们,生活上体贴他们,多用疏导的方法、民主的方法,切实增强思想政治工作的实效性。注重人文关怀和心理疏导是思想政治工作与时俱进的新要求。随着时代的发展,船员,尤其是独生子女青年船员的思想观念,认识水平,自主意识,价值取向都发生了深刻变化,把人文关怀和心理疏导作为加强和改进思想政治工作的内在要求和发展方向,对于这部分船员尤为重要。总之,政委要做好新时期船员的思想政治工作,就需要在实践中不断修炼,只要我们有群众观念和公仆意识,能把船员的呼声作为第一信号,把船员的需要作为第一选择,把船员的满意作为第一标准,让大家体面工作,体面生活,船员“高高兴兴上船、开开心心回家”,就能确保船舶圆满完成公司交予我们的安全生产任务。

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