发布时间:2022-11-22 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅
北汽新能源这些年补贴没少挣,自有技术那得出手的真没有。在市场上已经被边缘化了。EC260真心不建议入手,高不成低不就的。
北汽新能源ec220慢充实际功率大约只有1700w1800w
400好。北汽EU400上市后其外观设计并没有太大变化,基本上延续了北汽EU260的外形设计风格。此外,新车主要的变化还是在一些细节方面,比如前进气格栅的设计就换成了封闭式风格。为了让新车显得更加年轻点,EU400还在中央LOGO处加入了“卫蓝”元素,同时也充分彰显了其新能源的独特身份。新车的车尾也没有发生什么变化,只是尾标换成了“EU400”。
按照市场的价格,一般非原厂汽车压缩机要大概900-1000元。原厂的出品或是进口的会更贵一些,甚至要2000以上才能买到。压缩机分不可变排量和可变排量两种,但其实一般价格也不会差的太大。如果不要求质量的话,一些网站上可以找到更便宜甚至300块就能买的压缩机,看你个人选择吧。
EU260是依托绅宝D50打造而来的,所以它在除动力总成之外的硬件,基本都是和后者相同。所以,在内外饰造型设计、内饰做工以及乘坐空间上,它与D50都是基本无异的。而它与D50的差别,主要是在一些细节上。比如前格栅和前保险杠的设计就并不相同,有更多体现新能源特征的元素。 EU260有一键启动按钮,位于换挡旋钮的左前方。按下启动键,所以仪表灯就会亮起。作为一款电动车,虽然启动了,除非你在播放音乐,否则是不会有任何动静的。相比于汽油车,电动车的最大好处就是动力来得迅速有力,这一点在EU260上同样如此。它装备了一台最大功率100kW的电机,峰值扭矩输出是260Nm。虽然整备质量超过1500公斤,但推背感还是蛮强烈的。
值得注意的是,EU260的动力踏板前1/3段基本都是虚位,踩下去没啥反应。这样的控制策略,我想是为了让它开起来更平顺。
EU260标称最高速度是140Km/h,但是在高速上,却可以很轻松的来到120Km的时速。也就是说,不要被它的最高速度所迷惑,其实它在高速上跑起来毫无问题。
整体上来讲,EU260是做得不错的一款三厢纯电动轿车,动力够,续航里程日常使用毫无压力,如果i-link车载交互系统的问题只是个例,那么它在科技性上也有很出色的表现。
1、首先,先踩下制动踏板进行通电,然后按下启动键,之后进挡位旋转到D挡,放手刹,松开制动踏板,轻踩油门踏板(准确来说应该是电力踏板),这样就完成了起步。
2、当你想要停车时,松开电力踏板,踩住刹车,等车子停稳后将档位旋转到N挡,然后直接拉上手刹(有电子手刹的则将按扭向上提起),最后按下熄火键搞定。
北汽新能源空调开暖风步骤是:启动车辆后,将风扇打开,先不要启动空调(不要按A/C那个按钮)。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走,同时也是将空调系统中的热空气吹走。正确打开暖风的方式:启动车辆行驶一段时间,大概5分钟左右,待水温上升到正常温度,这时打开暖风开关,车内温度才能快速的上升
车身尺寸方面,其长宽高分别为4582*1794*1515mm,轴距为2650mm。该车整备质量为1583kg。电机最大功率136马力,峰值扭矩260牛·米,最高时速140公里/小时,新车采用三元锂离子电池组,电池容量41.4千瓦小时,续航里程超过260公里,定速行驶可达350公里。
据BAIC介绍,该车还有快充和慢充两种充电模式,30分钟可充电80%。该车还有电池寿命管理系统,可以保护过充过放、高温严寒等用电寿命,有效延长使用寿命。官方表示,行驶60万公里后,电池仍能保持在80%以上,而能量回收系统可以让续航里程更长。
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