2014年1月新能源汽车乘用车产量情况(2016年新能源汽车产量)

2016年新能源汽车产量

说到新能源电动汽车的发展，那就离不开电池，早在1799年，伏特使用金属和盐水制造出世界上第一款电池。当时间来到1821年，法拉第发现了电磁感应，这样电能就可以转化为动能，从而为电动汽车发展也奠定了基础。而在法拉第发现电磁感应的六年后，直流电机之父匈牙利科学家阿纽什.耶德利克制造出了世界第一台直流电动机，并将其装在一块木板上驱动轮子，试验电磁转动的行动装置。

在此之后有众多发明家开始着手于电动汽车的发展，美国人托马斯.达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。

1832年至1838年，苏格兰人罗伯特.安德森给马车装上了电池和电机，改造为一辆电动马车。1873年，英国人罗伯特.戴维森用一次性电池作动力，发明了电动汽车，成为世界上第一辆可供使用的电动车，但是由于无法充电等其他原因，与世界第一辆电动汽车的名号，失之交臂。 而正儿八经被载入史册的世界第一辆电动汽车，则是在1881年由法国工程师古斯塔夫.特鲁夫打造的一辆以铅酸电池为动力，并且可充电的三轮电动车，这款车仅重160公斤，最高时速可达12km/h。

时间来到1886年，卡尔.奔驰才发明了以内燃机为动力的汽车，而这时候电动汽车发展这时候已经有了半个世纪的历史。

在1900年的时候，欧美地区出售的4200辆汽车中，40%为蒸汽机车，38%为电动汽车，最后剩下的22%才是燃油汽车。可以看出在那个时代燃油汽车还处于落后阶段，并不像现在这样主导着汽车市场。

1899年，保时捷之父费迪南德.波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。并且开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动。随后，费迪南德.波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上又装载两个轮毂电动机，由此世界第一辆四轮驱动电动车诞生。

1902年，费迪南德.波尔舍在此基础上加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，就此世界上第一台混合动力汽车诞生了。同时，他还开发了第一款多功能全混合动力汽车—Semper Vivus。

是不是没想到保时捷居然是靠电动汽车发家的。

20世纪初开始，内燃机技术快速发展和当时美国德州石油的开发，再加之当时电动汽车和蒸汽汽车的发展落后，燃油汽车便开始主导汽车市场。

20世纪70年代爆发了中东石油危机，全世界都陷入了石油短缺的困境，就此开始汽车制造商开始着手电动汽车的发展，沉睡了半个世纪的电动汽车发展开始复苏。

在1990年1月的洛杉矶汽车展上，通用汽车的总裁向全球推出Impact纯电动轿车。

但是由于电池技术发展的滞后，并没有很大的突破。汽车制造商就开始着手于混合动力汽车发展，就此我们常见的PHEV插电混合动力以及HEV混合动力的车型就此诞生。

1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV，1996年法国雷诺汽车的Clio, 1997年丰田的 Prius（参数 | 询价）混合动力轿车下线，1997年日产汽车生产了世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV。

近年来电池技术得到了突破，以及各国政策的扶持，国内外诞生了非常多优秀的电动汽车品牌，并且传统的汽车制造商也陆续推出了优秀的电动汽车。现如今电动车汽车的市场一片大好，只不过现如今电动车汽车还存在一些技术问题，相信不久的未来电动汽车将重新主导汽车市场。

2016新能源汽车销量

2016年捷达销量为348437辆，在一汽大众销量中占比26.82%，在紧凑型车销量中排名第4位。2018年全年，捷达全年销量为32.8万辆

新能源汽车年产量占比

计划到2021年，江苏省新能源汽车产量超过30万辆。

《意见》内容显示，产业规模要进一步扩大，计划到2021年，江苏省新能源汽车产量超过30万辆，形成1-2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；计划到2025年，江苏省新能源汽车产量超过100万辆，形成2-3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业，同时培育新能源汽车关键零部件企业。

《意见》中也提到要大幅提高自主创新能力和提升品牌影响力。到2021年，新增1-2家国家级企业技术中心；到2025年，新增5-8家国家级企业技术中心，创建1-2家国家级制造业创新中心、3-5家省级制造业创新中心。此外，到2021年，江苏省计划打造1个、培育2个具有国际竞争力的新能源汽车集聚基地；到2025年培育一批拥有自主知识产权和国际竞争力的世界知名品牌。

《意见》中还表示要突破产业链的关键环节，一方面是突破动力电池瓶颈，同时要提高电机电控产业竞争力；另一方面要推动智能网联汽车产业化；最后则是要加快布局燃料电池汽车产业，支持南京、无锡、苏州、南通、盐城等地开展氢燃料电池汽车试点示范运营

2017年新能源汽车产量

中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。新能源汽车大卖，“限牌”政策居功至伟。麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示，“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车。“排队摇油车，比买彩票中奖还难，用车是刚需，所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。和北京一样，上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道，可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标。一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示，限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主，三四线城市的则以国产低端电动车居多。

新能源汽车占比今年的汽车产量多少

2021年新能源汽车销售比例，占市场总体销售份额的百分之二十多点。主要呈现以下几方面。

第一，随着特斯拉等头部公司在国内建厂，生产成本进一步降低，市场需求较好。

第二，消费者对新能源汽车的兴趣逐步提升，更多人愿意购买体验。

第三，特斯拉，比亚迪等头部公司销售占比高，理想蔚来小鹏等公司销量持续增长。

2016年新能源汽车产销量

记者从27日召开的全国能源工作会议上获悉：2016年，预计全国能源消费总量约为43.6亿吨标准煤，同比增长1.4%左右；非化石能源消费比重达到13.3%，同比提高1.3个百分点；能源生产总量约34.3亿吨标准煤，同比下降5.1%左右。全社会用电量约6万亿千瓦时，增长5.0%左右。

2018年新能源汽车产量

2018-2020的新能源汽车历年销量，分别是是广汽本田CRV新能源汽车销量则是为2018年累计销量为256586台，2019年累计销量则为2456526台，到了2020年广汽本田CRV新能源汽车销量更是达到了2865652台，可见这款新能源汽车销量表现出色。而比亚迪唐新能源汽车2018-2020累计销量为15256台。比亚迪唐新能源汽车表现总体一般般的，

2017年我国新能源汽车产销量

　　中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。　

　新能源汽车行业发展现状　　根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。　

　2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。　　2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；