新能源汽车保修政策(新能源汽车保修政策文件)

新能源汽车保修政策文件

一直以来，大家对于新能源车的三包政策一直很迷茫，一来它并不适用汽车的三包政策，二来动力电池到底该怎么三包并没有一个明确的标准。但明年开始，买新能源车的消费者不用愁了，因为最近，国家市场监督管理总局发布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定（以下简称新“汽车三包”政策）》，新“汽车三包”政策将会在2022年1月1日正式开始实施。

新的“汽车三包”政策的相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。规定家用汽车自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里以内（以先到为准），因发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题，消费者可以凭三包证选择更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换；增加了对家用皮卡车实施三包，保护皮卡消费者权益的同时，促进皮卡车行业的快速发展。原三包政策仅限于乘用车，不包括定位为“货车”类型的皮卡；新“汽车三包”政策还将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，保护消费者健康的同时加大对于机动车排放污染的治理。

新“汽车三包”政策还做了以下调整：

新政规定，三包范围为中国境内销售的产品。明确了在中国境内销售的汽车都纳入三包范围，在中国生产的出口车型则依据当地法规进行处理。

新三包政策还明确了进口车商的责任，从境外进口的家用汽车产品到境内销售的企业认定为生产者。明确了平行进口车商们的责任。

新三包政策还规定家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包政策的承担，新政策能适应更多元化的汽车销售模式。

新政策还规定了销售方在交车时，应当和消费者共同查验家用汽车产品的外观、内饰等可以现场查验的质量状况。避免汽车销售方采用送货上门的交付方式而产生争议和扯皮。

新政还规定，能查询到消费者购买汽车产品的购买信息时，无需消费者提供三包凭证，避免了消费者遗失三包凭证后出现无法维权的情况。

新政策还规定修理车辆超过5日的，修理方需要向消费者提供备用车或是交通补助。

新政策规定家用汽车产品自三包有效期起算之日起7天内，因质量问题要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或是主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换产品或者选择退货。

新政还规定，消费者选择在经销商以外的地方做维修保养依然享受三包政策，避免经营者限制消费者自主选择维护、保养的场所，避免经营者以相关理由拒绝为消费者提供三包服务。

新政规定了一旦涉及要需要退车时，经营者需要向消费者赔偿相关的装饰、车辆登记、服务等费用，加装的费用可按照折旧计算。

另外，新三包政策还把原来的退换车维修时间从35天、5次，降到了30天、4次，对于经营者的要求更加严格了。也更好的保护了消费者的利益。

期待越来越完善的三包政策将会带给消费者们更好的用车体验。

新能源汽车终生保修

终身质保的，

二手瑞驰新能源汽车二手的电池还能质保,二手的瑞驰新能源汽车,电池是依旧可以享受终身质保的,但车辆的电池,出现了非正常损坏的情况下,是不享受车辆电池终身质保的政策,非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。

新能源汽车保修期

从电池特性上来说，判断电池组达到质保条件主要是两种方式。

一种是达到了电池规定的充放电次数，这里的充放电次数并不是单纯的充电次数，而是从电池满点到完全空电，再从空电充满电池这整个过程才算一次完整的充放电次数。

一般来说作为市面上的主流三元锂电池组，充放电次数最多能够达到800次左右，所以如果采用的三元锂电池组的话，那么在充放电次数达到所标明的最高标准的时候就是达到了电池组的质保条件，那个时候就该对于自己的新能源汽车动力电池组做出更换了。不然会大幅度影响自己的爱车使用寿命。

另一种就是电池内部的衰减度，一般来说，电池的衰减度达到了百分之70左右就可以断定这个电池组已经达到了需要更换的标准。因为任何电池在充电或者放电的过程中都会通过电流对电池内部的各种化学元素产生反应。

从而使得之前一些活泼的反应元素变得反应迟缓，这样就是衰减产生的原因，而且还有的元素自身就有衰减特性，比如锂元素。

所以如果一个动力电池组的衰减度达到了一定的标准的话，那也意味着电池组已经达到了质保条件，也该做出更换调整了。

新能源汽车保修政策文件解读

不久前，新势力成员之一零跑汽车将原定T03车主权益中的"8年/15万公里三电系统质保"条款，全部升级为"三电系统终身质保"。对于零跑汽车的这一决定，可以说是让其用户吃下了一颗"定心丸"。

除了零跑汽车以外，包括广汽新能源、奇瑞新能源在内的多家车企都已经推出了三电系统终身质保政策，让更多的选择新能源汽车的用户能够用车无忧。

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宝骏E100和宝骏E200的电池组质保是8年或12公里，目前市面上，还没有哪家供应商是有这么长时间的质保的。与传统车相比，传统车只有三年或10万公里的质保。因此足以看出宝骏新能源车的电池还是很可靠的。总之对于新能源的车主们来说，8年内都是不用担心新能源车的电池问题。

动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

电动汽车保修政策

就国内新能源市场而言，新势力品牌、传统车企双足鼎立。在传统车企阵营，奇瑞汽车推行非运营车辆首任车主享有驱动电机、动力电池电芯、整车控制器三电系统终身质保服务。

而全球销量第一的比亚迪，则是信心满满将原先的6年10万公里的整车质量保证更换成8年或15万公里质量保证。

新能源汽车保修期内哪些是免费的

所有车型整车质保承诺:3年或10万公里(以先到者为准）e-GOLF、e-BORA、迈腾GTE、探岳GTE

三电质保承诺:8年或12万公里(以先到者为准）

现在的大众新能源车在保修期内是可以免费换电池的。但是有着一些限制条件，如果是外部损伤或人为造成厂家不质保的。而且电瓶更换要返回厂家进行电量测试。确定衰减度达到20~30%以上才会进行给您更换。

新能源汽车保修政策文件最新

新能源汽车他的质保期主要是全车的一个质保，一般说在质保期之内，如果你的雨刮器或者门锁或者电池，电机以及电控系统这三电系统出现问题的话都是可以免费找厂家索赔的，在对于新能源汽车而言，它的整车质保一般为三年，但是他的电池，电机以及电控系统，他的质保一般是终身的

新能源汽车的售后服务政策

售后分服务和技术，服务没有区别，技术上新能源售后需要有低压电工证，燃油车不需要

新能源汽车保修的政策和法规

包修期：时长为三年六万公里。三包期：三包法规定三包有效期：时长为二年五万公里。

国家明确规定了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”，按照“规定，家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。

新能源电池保修政策

国家相关法律规定，新能源的动力电池、电机、电控等关键零部件必须提供不低于5年或10万公里的质保。