发布时间:2022-11-25 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅
贵州2022年汽车下乡补贴车型目录:
比亚迪S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev,上汽通用五菱汽车有限公司宏光miniev、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏e300plus。
上汽集团有限公司上汽荣威ei5、克莱威,长城汽车有限公司欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫,安徽江淮汽车集团有限公司江淮iev6e,奇瑞汽车有限公司小蚂蚁EQ1、凯瑞k60ev、凯瑞优优EV、凯瑞优劲EV。
重庆长安汽车有限公司奔奔e-star、欧尚a600ev、欧尚NiO、长安瑞幸em80、长安之星9EV、长安越级x1ev、长安越级v5ev、CS15e-pro,浙江吉利控股集团有限公司枫叶30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遥控e5I。威马汽车科技集团有限公司wilmasterEx5,
浙江合众新能源汽车有限公司哪吒EN01,北京新能源汽车有限公司北汽新能源EC3,东风汽车集团有限公司风神E70、启辰d60ev、风行s50ev、灵芝m5ev,浙江灵跑科技有限公司T03。
国志君汽车有限公司国志君GC1,云都新能源汽车有限公司云都π1、云都π3,江西江铃集团新能源汽车有限公司新能源ev3,江苏吉麦新能源有限公司灵宝盒子,华晨汽车集团控股有限公司新海狮EV、好运1号EV、T50EV。
2021年浙江,普通燃油车没有补贴。
新能源车有补贴,但幅度缩减。
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式"车辆不受此规定影响。
无电瓶的电动车每辆补贴100元,有电瓶的电动车每辆补贴260元。
根据《浙江省电动自行车管理条例》相关规定,备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶。今年4月10日起至9月底,全省将开展鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。
市民可携带本人身份证、需要淘汰置换的备案非标电动自行车,前往杭州正规的电动自行车销售商家进行淘汰置换。办理过程中,需依托“浙江e行在线”平台、“铅弹”平台,由淘汰回收代办点在商家端操作,实现旧车“源头注销、中间置换、后端回收、末端销毁利用”的全闭环数字化管理。
结合相关部门历史文件,和财政部、国家发改委、工信部等几部委发布的补贴方案,新能源汽车补贴2017-2018年在2016年基础上退坡20%,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。在2021年对新能源汽车的补贴减少五分之一,为此,我国财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知,进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴,从今天(2021年1月1日)开始,新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%。
根据我国的相关政策,在进行旧车置换新车时,车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车,拟以现金补贴形式,费用由市级政府和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级,使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元,6至8年为6000元,8年以上最高获补7000元。
1.光伏发电补贴
2021年6月7日,国家发改委对新建户光伏项目补贴为0.03元/千瓦时。而地方当中,北京光伏发电叠加补贴高达0.6-0.8元/度。浙江地区:宁波屋顶光伏补贴0.3元/度,平湖市补贴1元/瓦、0.1-0.2元/千瓦时。上海户用光伏发电补贴为0.05元/千瓦时。
2.生物质补贴
生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体,包括所有的动植物和微生物。在2005年的时候,国家公布生物质发电每千瓦时可补贴0.25元。另外,在2022年新能源补贴资金中,生物质总补贴资金是3824万元。
新能源汽车能像火箭一样一飞冲天离不开政策这个助推器,为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,对购置的新能源汽车免征车辆购置税推迟到2022年年底,那么除了免购置税还有哪些政策我们可以享受呢?2022新能源汽车下乡补贴政策不容错过!
一、2022新能源汽车下乡补贴政策启动
2022新能源汽车下乡5月开始,到12月结束。届时将在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地的三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
购买渠道也与时俱进,政府鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业(以下简称企业)积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动,支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动,通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
二、2022年汽车下乡补贴领取条件
2022年汽车下乡补贴不是所有人都可以领取的,购买者需要满足三个条件,一是拥有农村户口,二是仅限于1.6L排量以下的车,三是自主品牌,只有特定的部分国产车才能享受补贴福利。
领取补贴流程:
1、携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点购买汽车。
2、携带购车人身份证原件、户口簿原件、银行直补专用存折原件、机动车行驶证原件、机动车登记证书原件、机动车销售发票原件,到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金。经乡镇财政部门审核后报送县财政部门,县财政部门对符合补贴标准的在购车人提出申请后15个工作日内将补贴资金下发
据了解,每个地区针对购买新能源汽车补贴标准是不一样的,有的是直接给予一次性补贴,而有的地区是分批下达补贴。一般补贴力度在5000-10000元之间,具体还要看各地区的通知。
1.福建泉州新能源汽车补贴标准
10月26日,泉州市下发了新能源汽车补贴方案,表示从11月1日开始到12月31日这段期间,在当地相关汽车销售企业购买了新能源汽车的,可一次性获得5000元补贴。
2.浙江临海新能源汽车补贴标准
即日起,临海出租车司机只要是在2021年和2022年这两年内购置新能源出租车,只要提供行驶证、车辆购置发票等相关证明材料,每辆车可以获得不低于3万元的补贴金额。
3.海南屯昌新能源汽车补贴标准
如五菱宏光MINI EV售价为33100元起,若市民在车展上选购这一品牌的车首付只需要2999元就能提车,还可享受屯昌县级奖励4000元,另外还可以申请省级奖励6000元,算下来可以节省一万元元。
2021年浙江,普通燃油车没有补贴。
新能源车有补贴,但幅度缩减。
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式"车辆不受此规定影响。
国家分布式补贴政策
分布式电价补贴标准为每千瓦时0.42元(含税,下同),光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准,期限原则上为20年。
分布式:
电价补贴标准为每千瓦时0.42元(含税,下同),光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准,期限原则上为20年。光伏发电先确定标杆电价,2022年以后的价格另行制定。
国家给予分布式光伏的优惠政策
根据国能新能〔2013〕433号、国家电网财[2013]2044号文,分布式是光伏项目的前期工作和并网办理流程大大简化。
1)免除发电业务许可、规划选址、土地预审、水土保持、环境影响评价、节能评估及社会风险评估等支持性文件;
2)个人项目由电网公司代备案
自然人利用自有住宅及在住宅区域内建设的分布式光伏发电项目,由当地电网企业直接登记并集中向当地能源主管部门备案。
根据国家电网财[2013]2044号文,分布式是光伏项目的并网办理流程大大简化。
1)鼓励地市级或县级政府结合当地实际,建立与电网接入申请、并网调试和验收、电费结算和补贴发放等相结合的分布式光伏发电项目备案、竣工验收等一站式服务体系,简化办理流程;
2)由地市级或县级电网企业按照简化程序办理相关并网手续,并免费提供并网咨询、电能表安装、并网调试及验收等服务;
根据《关于完善光伏发电规模管理和实行竞争方式配置项目的指导意见》(发改能源[2022]1163号),光伏项目的备案被分为三类:
普通光伏项目和领跑者项目,都要采取竞争性配置的方式获得规模指标。
屋顶项目不分“自发自用、余电上网”还是“全额上网”,都不限指标。
为了解决屋顶难找的问题,地方政府也在想办法解决。很多地方政府都对下辖的现有建筑、新建建筑的标准作出规定,提出要按照分布式光伏的标准考虑。
对于现有建筑屋顶,全国9个省/市/县(北京市、南昌市、太原市、杭州市、富阳市、德清县、龙游县、江山市、安吉县)规定下辖区域内,已有企业年综合能耗达到1000~5000吨标煤等不同标准时,政府鼓励或强制要求在屋顶上安装光伏发电项目。
对于新建建筑屋顶,全国18个省/市/县(合肥市、洛阳市、无锡市、镇江市、南昌市、太原市、浙江省、杭州市、德清县、嘉兴市、温州市、洞头县、瑞安市、乐清市、永嘉县、绍兴市、安吉县、丽水市)规定下辖区域内,新建建筑屋顶面积达到1000~3000等不同标准时,政府鼓励或强制要求屋顶按照安装分布式光伏项目的要求进行同步规划、设计、施工和验收。
目前没有税收优惠政策,只有奖补政策.充电桩国家财政补贴政策 关于"十三五"新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知 一、奖补对象 中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补. 二、奖补条件 获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省(区、市)应满足以下条件: (一)新能源汽车推广规模较大.各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用: 大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南),2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆,且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%
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