科曼和迈瑞的专利纠纷是怎么回事？

一、科曼和迈瑞的专利纠纷是怎么回事？

迈瑞公司对科曼发起四项知识产权诉讼，分别为：

1. （2014）深中法知民初字第377号侵犯心电算法源程序技术秘密案。迈瑞主张其2007年辞职员工杨戈于科曼公司工作过一个月时间，认为其有可能 将迈瑞监护的软件算法代码非法透露给科曼公司，以此起诉科曼公司侵犯其技术秘密。针对此主张，2007年南山区法院针对杨戈的判决书中明确载明科曼公司并 非涉案方，也未在现场查获科曼公司有任何涉案技术信息，况且科曼公司在2007年之前已有多款监护仪上市，其软件操作性能比行业同产品更为优越，因此科曼 公司绝不会侵犯他人的商业技术秘密。2015年5月22日庭审当场，法院合议庭决议双方进行第三方技术鉴定，依据正常法律流程，预计将耗时约3-5月，届 时依据鉴定结果再进行下一步审判程序。

2. （2014）深中法知民初字第376号.X流量传感器及流量传感器安装组件专利侵权案。迈瑞主张科曼公司侵犯了其流量传感 器及安装组件的权力要求，众所周知流量传感器应用于多个行业，在麻醉机和呼吸机领域已使用多年，因此科曼公司向国家知识产权局专利复审委员会申请其专利为 现有技术，现已得到专利复审委员会支持并已无效其流量传感器的部分权力要求。针对迈瑞所诉专利安装组件的技术方案，其技术方案主要是在流量传感器第二配合 段上安装防误装，科曼公司技术方案是在环装配合壁上安装引导装置，能实现医护人员的可视化操作、判断流量采样孔的具体位置且能实现限位功能，方案明显优于 迈瑞的专利技术方案。2015年5月22日庭审当场，针对我公司技术方案是否侵犯对方专好蠢链利权法院未作判定，并建议双方当事人庭外和解，并要求双方当事人针 对各自主张提供更为具体和详细的证据材料，若和解无法达成，法院再作进一步审判。

3. （2015）深中法知民初字第544号00808884.5血氧模块及血氧探头专利侵权案。此案为迈瑞诉美国马西莫（masimo）公司专利侵权 案，我司作为销售方列为第二被告，按照专利法要求，能提供合法来源的销售行为不承担赔偿责任。目前，针对此案，我公司已向法院申请管辖权异议，同时第一被 告美国masimo公司已向国家专利复审委员提交针对迈瑞专利的无效请求，因此友孙，此案庭审日期将往后延期，具体日期以法院裁决书为主。

4. （2015）深中法知民初字第545号.9气体浓度装置专利侵权案。此案为迈瑞诉美国马西莫（masimo）公司专利侵权 案，我司作为销售方列为第二被告，按照专利法要求，能提供合法来源的销售行为不承担赔偿责任。目前，针对此案，我公司已向法院申请管辖档拆权异议，同时第一被 告美国masimo公司已向国家专利复审委员提交针对迈瑞专利的无效请求，因此，此案庭审日期将往后延期，具体日期以法院裁决书为主。

二、威海神道口付近有批发摩托车零件吗

有。摩托车各部位零件可以分为内部和外部，其中比较核心的部件掘伍就是内部的电池，电机以及控制器，威海神道口付近有批发摩托车零件，店铺名称为威海市金豹摩托车商行。威海市位于山东省胶北断块隆起的东端，其南侧与胶莱隐耐凹陷的东部边判携或缘接壤。

三、摩托车各部位认识图解，摩托车各个零件认识图

      简单来说，摩托车各部位零件可以分为内部和外部，其中比较核心的部件就是内部的“电池”“电机”以及“控制器”了。控制器的主要作用就是控制电机的电压和电流，完成电机御没档驱动转矩和旋转方向的控制，简而言之就是为了电动车变速和方向变换等设置的。

电机

      电机也就是后轮当中的驱动装置，主要作用就是将电源的电能转化为机械能，从而驱动传动装置或直接驱动后轮。作为三大件之间，如今很多一线电动车品牌在电机方面有自己的技术，以此吸引消费者。比比方说台铃的云电机、雅迪的GTR电机、绿源的液冷电机等。

电池

      电池也就是为电动车提供电能的部件了，如今电动镇乱车上用得比较广泛的就是“铅酸蓄电池”和“锂电池”。据了解，虽然铅酸电池如今仍有在应用，但由于能量低、充电速度慢、寿命较短而经常被人诟病，如今也逐渐被其他电池代替。

      除了以上核心部件以外，电动车还有很多内部配件，比方说仪表液晶屏、功能面板等，但由于日常生活中接触得察首不多也就不一一介绍了。

外部组件

      在日常生活中，外部组件即便是接触得少，但对于车主而言也是见得比较多，具体有哪些如下图：