如何对待涉嫌危害公共安全的人？

如何对待涉嫌危害公共安全的人？根据我国社会的发展，危害公共安全的人比一般涉黑人员更具危害性，在当前打击涉黑犯罪份子活动中应该把这一类人纳入其中，此害不除，社会不稳。

另外还应对涉黑可能演变成重大犯罪的行为，必须有预案，如果哪一天老太老头再一次在高铁上飞机上，抢座位演变成撕打，事后只是罚款了事，这样的案例，一定会层出不穷。

歹人抢夺公交司机的方向盘，已经发生过无数次了，但为什么没有令犯罪嫌疑人胆寒呢，原因就在于处罚太轻。

我国历史上有过多次重大斗争，而突出重点立法的，例如新中国建立后，就多次针对投机倒把行为治过重罪，事实证明，当时的打击是完全必要的。

回过头来说，不给违法者典以刑责，就会还有人要求，公交随意上人，高速上下人，随意停车。

关于怎样有效化解危害公共安全危机，我认为

①事故初发阶段，应尽量避免激化矛盾，

②要理智与之周旋，做到骂不还口，打不还手，

③在矛盾即将演变成重大危机时，法律应该给当事人临机处理权，比如嫌疑人为下车抢方向盘，应该允许司机在可能的条件下，靠边停车下人，报警。

只要行为人经劝解无效而强行下车的，公安今后都要追责。过去人人可以横穿马路，现在经过全社会的努力，不是有了很大改观吗？

随着公交事业的发展，公交平台应该纳入治安管理监控中心，如果一经发现乘客出轨行为，就应该予以劝解，并迅速开展危机

援助。

对于突然发生的案例，广大乘客，旁观者一定要迅速行动起来，予以集体制止。

假如公共场合中发生动乱，大家抱团抵抗，一定会将他(她)送到法庭公审。如果发生类似事件大家都明哲保身，这样事多了，犯罪份子就一定会有恃无恐。

重庆公交发生坠江时，如果有人施以反脚踢，或者用手机击昏女嫌疑犯，完全可以给她以致命打击，无奈事出太突然，大家敢怒不敢言，最终一起被害于江底了。

另外，公交上也并不是毫无工具可言，今后大家完全可以借助车上的敲玻璃锤，机智地与罪犯作斗争。