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变频空调加氟后,运行半天出现E6?

发布时间:2023-08-03 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅

一、变频空调加氟后,运行半天出现E6?

第一是内机能否收到信号,

第二是内机能否发出信号,

第三是外机能否收到信号,

第四是外机能否发出信号,这个也是要做出排查的。排查完这一步就是排查空调里面的线路和外面的线路了,你要拿着电磁笔一点点去试,还要看电路能不能收到信号。

一般这两条正负线路都没有问题的话,外面的指示灯都会是亮起来的。还有在修内机的时候你要看它里面的电路板和指示灯走,它里面有四个小小的指示灯,这四个你要特别注意看它亮不亮,当然,你可以拿出格力的电路图来对比,这样就能很快的找出这几个灯在哪里了,你可以按照这个图纸一一排查完毕。

1. 长时间不清洗,就会滋生细菌,污染空气,使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞,导致空调出现这个故障

2. 空调使用时间久了就会缺氟,制冷效果就很差,所以要及时的加氟。

3. 您可以检查一下是否由于缺氟导致的,一般在10分钟左右就会出现停机显示故障代码

4. 控制器末设定制冷状态或设定的温度太高;

5. 空调器使用的电源太低,当电压低于单相正常电压(220V)的10%,即198V或以下时,空调器中的制冷压缩机就难以启动起来

6. 空调压缩机不工作一般情况是由于作为空调制冷剂的氟利昂不足造成的。为空调补充氟利昂。

7. 检查遥控上的设置模式是否正确,如果模式正确,则是四通阀坏了或 电脑 板坏了,更换四通阀或电脑板。

8. 将交流接触器上电,用万用表测量交流接触器的出线端,看有无380V的电压,如果没有,则说明交流接触器内部损坏,需更换新的交流接触器。

二、晋传变频器运行一下电源缺想怎么修

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三、修一台90KwABB变频器(电源板的故障)大概多少钱?

最多可收变频器价格的1/10~1/5。

四、变频器维修的常见方法

1、测试整流电路

找下结果,可以判定电路已出现异常,A.到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡,说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。

2、测试逆变电路

将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒N端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块有故障。 在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:

1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等);

2、检查变频器各接插口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致变频器出现故障,严重时会出炸机等情况;

3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因;

4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障;

5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,负载测试,尽量是满负载测试。 1、整流模块损坏

通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。

3、上电无显示

通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。

4、显示过电压或欠电压

通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。

5、显示过电流或接地短路

通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。

6、电源与驱动板启动显示过电流

通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流

通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起。

五、中山有没有变频电源生产厂家?可不可以提供维修服务?

中山好像是没有,最近的就是苏南环试的吧,他们公司在佛山顺德,我们一直用的他们厂的变频电源,几年了都没有出过什么问题,我们厂大部分设备都是他们供应的,他们有专业的工程师上门维修。服务很好。

六、变频器的维修

IPM(Intelligent Power Module),即智能功率模块.

不仅把功率开关器件和驱动电路集成在一起。而且还内藏有过电压,过电流和过热等故障检测电路,并可将检测信号送到CPU。

它由高速低功耗的管芯和优化的门极驱动电路以及快速保护电路构成。

通俗的说就是集成度更高,把本来线路板上的功能也集成在了模块中。

即使发生负载事故或使用不当,也可以保证IPM自身不受损坏。

IPM一般使用IGBT作为功率开关元件,内藏电流传感器及驱动电路的集成结构。

IPM以其高可靠性,使用方便赢得越来越大的市场,尤其适合于驱动电机的变频器和各种逆变电源,是变频调速,冶金机械,电力牵引,伺服驱动,变频家电的一种非常理想的电力电子器件。

所以说它和IGBT并没有本质的区别。

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