奥迪无负载电流过高是什么意思,尾灯灯光一个不亮？

一、奥迪无负载电流过高是什么意思,尾灯灯光一个不亮？

出现这类问题 一般是有某个地方漏电 导致电流增大 建议重点检查尾灯线路 看看是不是有漏电存在

二、电压过高有什么办法降下来，三相电电压到420V了，两相电电压到240V了，有啥办法怎么可以降下来一点？

将电力变压器的输入电压档调高一档。如果现在用的是10000伏档，则可调至10500档。

一般来说，夏天用电负荷重，电压降大，一般会把电压档调至9500档。到秋冬季，电压降减小，电压会上升。这时就应将电压档调高至10000伏档或者10500档，降低输出电压。

三、为什么380v电压会增高到425v了

你这是变压器输出的还是开关电源输出的，变压器输出电压高不现实，除非电网电压高了，开关电源电压高反馈出问题了。希望帮到你把。

四、三项异步电动机电压升高的时候，转数和电流有何变化？

三相异步电动机不变，那么它的阻抗就不变，所以电压升高后，电流增大，转矩增大，转差率小了，三相异步电动机的转速和电源的频率有关的，但是转差率小了，所以电机的转速有点提高，电流增大，输出转矩增大，发热增大。。。呵呵呵

五、电源频率过高对用电设备的危害

 1）        载流部件的负载能力

和直流电流不同，交流电流不能沿直导线的整个截面均匀分布，越靠近导体表面，电流密度越大，这种情况随频率的增加而愈加严重。这种集肤效应使得导体截面只有一部分承载电流，导体的阻抗也随频率的升高而增大。在1KHZ频率下，导体的截面的利用率仅为20%，而在10KHZ时又降为8%。同时，高频交流电还会造成磁滞损耗和涡流损耗，且这种损耗随频率的升高而迅速增加。

工作电流的频率对导体本身和邻近的铁磁零件的影响会对载流部件的负载能力产生下列作用：

按50/60HZ交流电压设计的开关电器在较低的频率下至少可按相同的额定电流使用；但在较高的频率（100HZ以上）时，工作电流便常须降低，以便保证不会超过允许温升。例如在400HZ时，开关电器的允许负载能力会随钢制零部件所占比例的不同而下降到50%~80%。

(2)        通断能力

和直流电路比较，交流电路在灭弧方面有一个优点，即电弧在电流每次过零时熄灭。为了成功地分断燃弧电流，交流灭弧过程通过反电离使电弧间隙延长到恢复电压不能再使电弧重燃来实现。

在高频条件下，电流过零点一个接一个出现很快，电弧在每个半周保持的时间较短，因而使灭弧室内反电离的条件比50HZ时更为不利。

1）控制电动机的通断能力

高频条件下电动机的起动电流通常比50HZ时要高得多，200HZ时的起动电流可达额定电流的15倍，400HZ时则会高达额定电流的20倍。这些电动机的功率因数还可能降低到0.25程度。

接触器用于高频条件时，其热特性会有所改变，因而必须降低其额定工作电流见表。

频率f        允许工作电流

100HZ        0．933Ie

200HZ        0．871 Ie

300HZ        0．836 Ie

400HZ        0．812 Ie

2)50/3HZ和低于50/3HZ时接触器的通断能力

接触器在50/3HZ频率条件下，需二极串联（380V）或三极串联（500V）才能通断其在50HZ时的三极额定工作电流。

3）断路器的通断能力

中频发电机一般只能发出较低的短路电流。因此在较高频率条件下断路器的通断能力与50HZ时相比，虽有所降低，但通常不会造成什么问题。

在单相电源时，如果三极断路器二极串联使用，样本中给出的220~380V条件下交流额定通断能力可以保持不变。在380V~500V的交流条件下，为达到额定通断能力，断路器必须三极串联使用，在这种情况下只有一个极起开关作用。

（3）电寿命

对适合于频繁操作的开关电器例如接触器，电寿命高是其特点之一。当频率偏离50/60HZ时电弧腐蚀的速率将变化，电寿命也会变化，实际寿命须按具体情况确定。

（4）脱扣器和热继电器的动作性能

1)热脱扣器和热继电

热脱扣器和热继电器通常有双金属片。双金属片可由负载电流直接加热或由电流互感器的输出电流加热。

在500HZ以下，直热式双金属片主要由电流加热，其他各种附加的感应温升都小得可以忽略，因此其动作特性只比50HZ时稍快一点。但在500HZ以上，感应温升变得不可忽略，对动作特性也有相当大的影响。

当双金属片热继电器与具有较高过流系数的电流互感器相连时，在50~400HZ的频率下的动作特性会比50HZ时要快。

用于重载起动条件的带有速饱和电流互感器的双金属热继电器具有延时动作特性。在400HZ以下的频率范围内，其动作特性就会变得很快。