制造业等行业增值税下调3个百分点 高端装备制造或先受益

一、制造业等行业增值税下调3个百分点 高端装备制造或先受益

在2018年减税降费约1.3万亿元的基础上，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，困野确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两裆、税制简化方向迈进。

增值税作为价外的流转税，从影汪胡喊响程度上看，可以重点关注：税率降低的红利将更多被议价能力强的行业或者公司享受；从利润弹性看，低净利的公司弹性更大。

机械设备、化工、 汽车 、有色金属、家用电器、建筑材料、计算设备、煤炭开采等行业会受益。也有券商人士表示，政府对重资产、 科技 含量高的制造领域进行支持，高端装备制造会是做基重点鼓励的一个方向。航空航天装备、先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶、高档数控机床、机器人（300024）、半导体装备、电力装备、高性能医疗器械、农机装备等高端装备制造业会有受益。

从A股标的看，本次增值税下降对中信重工（601608）、三一重工（600031）、中国中车（601766）、中国重工（601989）、亚星锚链（601890）、华中数控（300161）、北斗星通（002151）、新松机器人、埃斯顿（002747）、中航飞机（000768）、航发控制（000738）、星光农机（603789）等上市公司或有正面影响。

二、7月炒股炒哪个行业？

7月炒股炒哪个行业

一、军工板块

七月如火，沉寂的军工板块也或将“火”一把。这几年来，军工板块的表现不是很好，板块长久在底部徘徊，迟迟没有迎来一波像样的上涨行情。

从历史上看，军工板块绝对是一个深受市场关注的一个板块，作为高景气行业，政策面利好不断，只是军工板块这几年只有几波零星的上涨行情，如果把握不猜稿好阶段行情的话，在这个板块上，很难有斩获。

从军工板块运行的大周期看，随着这个板块经过两年多时间的震荡和深幅调整，已经释放了相当大的空间，调整的时间和空间也非常充分，不少个股已经“腰斩”了。

所以从价值投资角度看，军工板块目前所处的阶段低位，必将会重新吸引主力的目光，未来可期。七月份大盘或震荡向上，这个板块或将迎来报复性上涨。

强势股和人气股：飞利信，成飞集成，航发科技，晨曦航空，紫光国微，航发动力，中航沈飞，中航西飞，中航高科，钢研高纳，国防军工，抚顺特钢，创意信息

二如兆哗、ChatGPT概念板块

回调越大，反击会越强。ChatGPT概念板块是上周市场回调最多的一个板块，不少个股单周回调超过20%。

这个板块虽然连续多个交易日迎来下跌，短期跌幅也相对较大，但从盘面看，底部资金介入明显，这也是主力的一种强势洗盘行为。

今年ChatGPT概念横空出世以来，利好消息一直不断，这不断刺激这个板块爆发阶段行情。ChatGPT是一种全新聊天机器人模型，市场上极为看好，认知感强。

参照以前的新能源概念板块，行情持续起码在一年以上，回调就是倒车接人，在相对低位时，要毫不犹豫的上车。

这个板块在随着第一波上涨趋于落幕后，第二波行情或在犹豫中、在震荡中，在信心缺失中起步，这个概念板块的行情不会一下子就结束，是今年市场的一条主线，行情将贯穿全年。

七月份大盘或持续震荡向上，这个板块或将迎来报复性上涨。

强势股和人气股：拓尔思，汉王科技，神思电子，云从科技，博彦科技，寒武纪，海天瑞声，云从科技，中文在线，慧博云通，焦点科技，宏景科技

三、白酒板块

进入今年以来，白酒板块不仅没有迎来大的上涨行情，而且遭遇连续调整，迎来持续、大幅下跌，这个板块内“龙头”个股都快要“腰斩”了，从现在看，这个板块有点超跌了，有点“错杀”渣行的味道。

马上进入半年业绩报告期了，就白酒板块而言，业绩值得期待。七月份大盘或震荡走高，白酒板块的行情或将迎来修复，白酒板块开始超跌反弹是顺理成章的事，这个板块迎来报复性上涨。

强势股和人气股：山西汾酒，五粮液，贵州茅台，泸州老窖，酒鬼酒，老白干酒，迎驾贡酒，舍得酒业，洋河股份，水井坊，古井贡酒，口子窖，今世缘

三、纯机械时代的巅峰是什么？

我觉得应该是战列舰！

首先，从所谓的纯机械角度，这个命题就不严谨，没有什么所谓的纯机械，这是其一。

第二，从我个人角度，我觉得要想讲机械的话，务必要从整体上去讲，单论精致与繁杂，战列舰的瞄准仪肯定比不上差分机，但我觉得，当整个体系

放大到战列舰的时候，战列舰才是目前为止人类 历史 为了追求某些目的，用机械手段实现的最伟大的事物。

第三，战列舰是那个时代国家威权的象征，也是国家实力的体现，它不能靠一两个人的聪明才智就实现，而是整个国家工业实力的汇合。

巅峰应该是日德兰海战和俾斯麦击沉胡德号

没落是大和号被击沉

学生时代，对这种庞然大物沉迷很手明久。很长时间对长门，陆奥那种违章建筑一般的上层建筑非常着迷。

想想看，一百年前的哪个时代，咱们中国正处于积弱内乱的年代，

而列强们的工厂里，矿石被碾碎投入钢炉，通红的钢水倒进模具，巨锤砸下，钢锭碾压成钢板。

巨兽一般的龙骨被放置在船台，成千上万蝼蚁一般的工人，上千吨的炮圈，巨大而又精密的炮管。

用机械的瞄具观察敌人，计算位置，用成吨炸药的力量将成吨的钢铁砸向敌人。

这不像计算机时代那么精密，信息的传递不是电子，是敲击，碰撞和光影的闪亮。

光是想一想巨大的船首撕开巨浪，黑色的炮管缓慢的转向天边海雾里若隐若现的敌人，炮塔下链条吱吱呀呀的把炮弹融入炮膛。

这些场景才是机械时代的特征，它宏大，壮观，却又不失精巧。

纯机械时代的巅峰，我认为应该从大与小两个方面来说。

大应该是反应在运输机械与船舶方面，1930年代美国太平洋铁路公司的大男孩超级蒸汽机车，最大输出功率6000匹马力能130公里的时速千米3600吨重的铁路车皮运行，这个记录至今也没被打破。 苏联人的北极号核动力破冰船最大排水吨位近三万吨，输出功率18万匹马力，能破平均厚度两米深的海冰最大破冰深度能达到四米，这些记录也没有被打破。

小的机械是瑞士人研究的超高精度表，不仅普通计时而且还能计量日月星辰的天文时间，它的误差是一万年误差一秒钟。苏联人用在洲际导弹上的机械加天文陀螺仪，1.2万公里射程中最小误差精度90米。

二战时期德国人研发的MG42机枪射速1200发，达到了枪械的极限，至今还在大量生产与装备军队。

纯机械时代的巅峰在于以下各类方式的发明出现的那一刻：

一、连接方式。螺纹连接、各类键、销、铆接、焊接、胶接、过盈连接。

二、传动方式。带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、摩擦传动。

三、轴系零部件。滑动轴承、滚动轴承、联轴器和离合器。

四、其他。各类弹簧。

以上这些内容，再加上机械强度可靠性等，基本组成中国大学中机械专业所用机械设计教材。现实中，上至宇宙飞船航天飞机，下至小孩的玩具，在纯机械方面，基本就是以上内容或者变种。

就是说，这近百年来，机械方面无论在传动还是连接方式方面都没有突破性的重大进展，所谓的机械计算机、宇宙飞船都只是以上课材内容的奇淫巧技，因为那个时代电气自动化垃圾，电脑程序还空白，所以造就了纯机械的巅峰，但这只是假象。

所以说，那确实是美好的时代！

和平卫士MX的陀螺仪，一个比篮球大不了多少的东西里面塞了几万个零部件，通过惯性驱动机械结构进行误差估算，最后能使导弹在飞行12000KM之后极限误差依旧不超过60米，这这比最精密的机械式钟表精密多了，甚至比民用的石英表还要精密。

问题强调了“纯机械时代”的概念。言外之意，还有“不纯”棚游的机械。既然差分机被拿出来当“纯机械”的例子，显然，用电传递动力或信息就属于不纯。

那么，电力“腐蚀”机械，是从何时开始呢？

工业革命后的首批毕和告机械是蒸汽动力，人力操控（传递信息）。1840年左右，也就是鸦片战争前后，蒸汽工厂开了几千家，蒸汽铁路修了上万公里，是绝对的“纯”机械时代。这些非生物能量集中起来，已经能让欧洲人统治世界，让1千万人口的英国敢于殴打4亿人口的的中国。

不过，蒸汽机有两样坏处：

1 ，噪音和污染大。

2 ，机器笨重，燃料必须随身携带，占用功率。

对于固定工厂来说，这两个问题都不算严重，大不了选址到远离人群的郊区，挖运河用船运煤，所以蒸汽工厂还能持续几十年。

但是，在交通行业，这两个问题不可容忍——火车穿越繁华的城市，噪音和污染骚扰沿途人口；锅炉和煤车的重量更是利润的死敌。所以大家都急切地要发明新机械代替蒸汽机。针对蒸汽机的两个缺点，新机器的设计目标是：

1 噪音小，废气少。

2 机器轻便，尽量把能量来源放到交通工具之外。

根据传输方式的不同，1850年的欧洲人提出了四个方案。

第一个就是我们今天熟知的电力方案，发电厂提供能源，电线输出动力，电动机推动车厢。这个方案虽然可行，但在这个问题下属于异端，所以叉出去不讲。

第二个是内燃机方案，用轻便、废气少、噪音低的汽油（柴油）机驱动车厢。但19世纪的内燃机精度很差，而且缺乏足够的油料供应。20世纪的内燃机虽然精度高，但往往需要电力、电子设备辅助，所以……也叉出去。

第三个是缆车方案。在缆车站设置发动机，用很长的缆索拖动车厢。交通工具内部连发动机都没有，当然没有污染和额外负载。19世纪的时候，这个“纯洁”的机械模式应用颇为广泛：

十九世纪三四十年代，在伦敦到伯明翰，和伦敦到布莱克沃之间的铁路线上，地面缆车一度和蒸汽机车共同运营，互相竞争。但缆索再长也不能延伸上百公里，而且缆索会在反复扭绞下磨损，在经济性上还不如蒸汽机车。随着电力机车和内燃机车的出现，缆车只在少数坡道和风景区使用，属于次要方案，淘汰出局。

第四个解决办法，就是要重点讲述的气动管道方案。它比电力方案还激进，完全不需要在车厢里安装发动机，而且不需要拖着讨厌的电线，只需要把气流吹进管道，就能制造运动。

这个方案一度应用非常广泛，广泛到“电”、“气”并称。列宁同志说苏维埃+电气化等于共产主义，今天的大学依然有“电气工程”这门课。然而，在电子工厂辅助下，电力设备最终压倒了气动设备，很多电气工程的毕业生终其一生也没接触过气动元件或是气动管道。但它依然是在“纯机械”路上发展最远的一类机械。许多超大型气动设备从19世纪一直用到21世纪，中间不断的升级、维护、开发。和“杂种”电力机械相比，显然气动机械可以称为“纯机械”时代的巅峰。

气动机械的出现，和蒸汽机、电动机的发展几乎是并行的。1810年，伦敦商人George Medhurst发表了一篇题为“conveying letters and goods by air”的文章，第一次系统地阐述了气动管道运输的构想、原理和模型。而文章中所描述的一切，也均在之后的几十年中陆续变成了现实。

十九世纪三十年代，英国工程师William Murdoch在前人思路的基础上，发明了实用的气动式分发器。这一装置通过在一组直径几英寸的管子中通入压强不同的蒸汽，来推动/拉动管道中的圆柱形容器，容器内则可以放置信件之类体积小重量轻的物品。1836年，他向公众展示了一个基于这种分发器的小型的快速信件投递系统，但当时并未引起任何投资者的兴趣。

信息的时效性对于证券交易和投机的重要性不言而喻。在十九世纪上半叶，随着有线电报的普及，证券交易所成了电报局最大的客户之一。但电报局和交易所之间的路程，却变成了影响信息时效性的“最后一英里”瓶颈。1853年，工程师J. Latimer Clark于在伦敦的证券交易所和200米外的国际电报局之间，设计和安装了世界上第一条使用圆柱形容器的气动消息传输管，万里之外传来的电报就这样直接送到了交易员的手上。类似的系统很快也出现在了曼彻斯特，伯明翰，利物浦以及巴黎，柏林和纽约，成为气动管道最初的成功商用案例。

受此影响，1855年，当时的英国邮政局长罗兰希尔（就是那个发起英国新邮政改革，发行黑便士邮票，被誉为世界邮票之父的Roland Hill）委托两名工程师Gregory和Cowper，研究将气动管道的直径扩大到15英寸（约38.1cm），用于在邮政总局和西区中区的办公室之间传送邮件和包裹。他们在1856年提交报告称，虽然技术上完全可行，但所需的投资和运营成本太高，英国邮政局只好放弃了这个打算。

虽然英国邮政局放弃了气动管道方案，但却有人从中发现了商机。1859年6月，伦敦气动发货公司（London Pneumatic Despatch Company Ltd.）成立了。公司的董事会主席是白金汉公爵Richard Temple-Nugent-Brydges-Chandos-Grenville，时任英国首相Benjamin Disraeli的铁哥们，在技术方面则有Robert Stephenson（火车之父乔治·斯蒂芬逊的儿子，也被认为是蒸汽火车的共同发明者之一），Thomas Webster Rammell和Latimer Clark等著名工程师加盟。公司拥有25000英磅的自有启动资金，又通过发行股票募集了15万英镑的资本（总计约合今天的1500万英镑，上亿人民币），堪称人才济济、财大气粗。伦敦气动发货公司的商业目标，就是用快捷的气动运输管道，把伦敦的各个火车站与议会大厦、海关大楼、伦敦塔、英格兰银行、皇家造币厂等关键部门的邮政分拣中心连接起来。

雅克德罗JaquetDroz机器人

在1774年，也就是乾隆三十八年。瑞士钟表匠皮埃尔·雅克德罗就和他的两个儿子亨利·路易以及让·弗雷德里克·莱斯苏制作出了三个极尽精巧的机器人。

这三个分别称为书写者、绘图员和音乐家的机器人通过齿轮系统行动。

书写者能够用花式字体写出指定句子。机器人先拿笔蘸墨水，甩去多余的墨水之后再用精美的书法写出指令的句子。

绘图员能够绘出四种不同的图画，其中一种是小狗。他还会定期为他的作品除尘。

音乐家是有5000个内部零件的女性形象，制作耗时近10年。她能够在古钢琴上演奏时长45秒的曲子，演奏过程中，胸口会随着模拟呼吸而起伏，视线随着手指而转移，每次曲毕，她都会鞠躬致谢。

对于“纯机械时代”，咱先下个定义吧，方便划定范围。可能有些人，会把“蒸汽时代”等同于“纯机械时代”，如果这样划分，那就只有火车和飞艇了。我把“纯机械时代”的范围，放在第二次工业革命（电气化）之后，第三次工业革命（核能的利用）之前，那么只有前苏联人，把前两次工业革命的成果，推到了巅峰。最典型的就是“机械战士”，球形坦克，“里海怪物”，“毁灭者”重型轰炸机，“有源相控阵列雷达站”等等，无一不是超越了时代的怪物级作品

一切智能化，人力资源共享。

张衡的地震仪应该可以有一席之地吧？

复杂系钟表、大型盾构、大型起重、航发、精密机床……所有涉及高性能材料、高精密加工，超大超小都是难度极大