从都市圈走向长三角，杭州全方位推进交通“互联互通”, 你怎么看？

交通，是现代社会的血脉，是城市发展的命脉。7月30日，市委十二届七次全会提出，到2025年，将全面建成杭州与长三角主要节点城市“1小时交通圈”的目标。

杭州不断以交通大发展构筑城市发展大格局。如今，“一心八射”轨道交通网规划逐渐清晰，“内畅外联”的公路网络体系不断完善，“一溪二河三江四湖”水运新时代的乐章正在谱写……

“一轴两翼双十字六客站”总体布局 实现长三角主要城市间多通道连接

作为长三角地区的三个中心城市，上海、南京、杭州勾勒出一个“金三角”。随着沪杭、宁杭高铁的相继开通，黄金三角的脉络被逐步打通。

杭州市发改委综合交通处负责人表示，目前，发改委正在积极谋划、推动宁杭二通道纳入《长江三角洲多层次轨道交通体系规划》。

此外，打造沪杭之间的二通道也迫在眉睫。“沪杭客专目前开行动车已达150多对，接近饱和状态，希望可以早日促成连接上海与杭州主城区之间的第二通道。”

除了规划引入杭州西站的沪乍杭铁路外，杭州到上海还预留了沪杭城际，走向与现有沪杭客专基本一致，计划引入杭州东站。

记者了解到，根据《杭州铁路枢纽规划》（2016—2030年），远期杭州将拥有12条高铁线路和6座主要高铁客运站，通达8个方向，“一轴两翼双十字六客站”的铁路枢纽总体布局跃然纸上。

值得一提的是，全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工，计划于2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。届时，杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来，机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场，为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。

从软件开发行业，跳到国企弱电项目经理，大家觉得值不值？

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我是做智能化弱电的，从描述中得知题主36岁转行到国企，做智慧城市和智慧交通的项目管理，如果这家公司自己做总包的话，技术门槛是不低的，按道理来说这些项目都是千万级别的，是需要一定的技术含量和项目管理能力的，项目经理只要技术够用就行，并不是纯粹的技术岗位，侧重的是项目管理，如何管理人、物、财产以及项目周期。

弱电如何选择行业弱电如果是打工，我之前早就建议过一定要做高端行业，比如智慧交通，智慧城市，雪亮工程等这类含金量较高，能锻炼自己项目管理能力，且选择的公司最好选择是厂家，比如华为，海康，大华这种一线厂家，或者是大型集成商比如千方，高新兴，易华录，中控，银江等。

弱电职业发展路线我建议做弱电行业可以选择3类岗位，分别是项目经理，售前，销售。

①项目经理

项目经理不是存粹的技术岗位，更加侧重的是项目管理，在大型项目中落地实施过程中尤其考验项目经理的管理能力，把控项目周期、工程质量、项目效益等核心指标，技术可以对接公司的研发或者相应供应商的技术，项目经理在做了一定程度后可以在往前端走，毕竟项目经理偏向实施，比如可以往售前和销售的岗位继续学习锻炼，可以开阔自己的眼界，能明白一个项目落地实施的整个过程，以及积累更多的高端人脉，对自己以后创业会有很大的帮助。

②售前

这个售前我指的也是厂家或者大型集成商的岗位，有些公司也会叫产品经理，售前离销售岗位很近，只是偏技术一些，能培养自己写PPT,讲PPT的能力，更能深入的理解市场，大部分售前有了一定经验后会选择转型销售，销售要求的能力更加全面，赚的钱也更多，是最容易出来创业当老板的岗位，还有些性格较为内向，不擅长和人打交道的，会继续升级到售前专家和技术经理的岗位，毕竟每个公司都需要有一个扛大旗的大牛专家，做到这种程度，年薪能达到60-120W，还有公司期权。

③销售

弱电行业，很多销售都是技术出身，以海康为例，销售都是售前出身，所以这类销售是懂技术的，跟客户沟通没有代沟，也懂产品和行业，这类销售待遇也不会差的，做的好的很多出来自己开工程公司，我碰到就好几个厂家销售，自己单干创业了，现在做的也非常不错。

综上所述，软件开发转型到弱电行业，需要考虑行业，公司和职位，行业我建议选择一些高端的行业比如智慧交通，智慧城市，雪亮工程；公司我建议去一线安防厂家或者大型集成商，能做大型项目总包的；职位，我建议可以从事项目经理，售前，销售3个岗位，这3个岗位干好了，即使不能保证你大富大贵，但至少能让你衣食无忧。

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