请教“新加坡人在中国”——交通卡的购买问题

EZ-Link和FlashPay 是两家不同公司发出的储值卡。两张卡都能在新加坡所有的公共交通使用。搭地铁，巴士都没问题。两家公司有各自的商业伙伴，针对各自的顾客群推出优惠配套。

什么样的城市才算是智能化城市？智能化城市规划是不是第一步？

说实话！很向往科幻电影里的未来城市，有了人工智能服务器的加持，利用云计算、大数据等等技术，这样的城市会很爽歪歪。记得以前的电影里都把未来设定在2020年或者2050年，很惊讶的发现，我们居然已经到2020年了！然而其实2020年并没有科幻电影里吹嘘得那么智能化，那在2050年是不是能达到“幻想”呢？答案肯定要从智能化城市规划中去寻找。
何谓智能化城市规划呢？
其实就是拆分成三个关键词：“智能”城市“规划”。
智能：以技术手段，围绕城市活动主体，通过信息化技术对城市进行精准、统一的数字化管理；
城市：一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域，其中有居民区、街道、医院、学校、公共绿地、写字楼、商业卖场、广场、公园等公共设施；
规划：以一种超前的眼光对现有的事物进行预测与计划，避免未来问题的发生，未来的智能化的目的都是为了城市的效率提升。
想看看经过未来智能化城市规划后未来城市的雏形吗？到底和电影里的有什么区别？无意间发现的surbanajurong.com/sectors/?lang=zh-hans 可以去这家公司的官网上看看，这是一家城市、工业、基础设施建设的咨询公司，是来自新加坡的盛裕，他们有很多有科技感的、可持续发展的项目案例。我觉得未来新加坡会是首先到达“智能化”未来的国家，因为新加坡是个典型的城市国家，很早就开始智能化建设，制定许多大胆计划引入科技创新。我看过一份《智能化城市竞争力分析报告》(Smart Cities Competitive Assessment report)，它显示新加坡击败迪拜、伦敦，位居榜首。新加坡在所有创新标准中得分最高，特别聚焦于移动即服务(MaaS)和货运即服务(FaaS)，以保持其作为交通和货运枢纽在无人驾驶出租车、自动穿梭巴士、队列测试项目的主导地位。此外，新加坡的智慧国家计划解决了与高密度生活有关的各类城市问题。新加坡值得我们学习的地方有很多，我们的城市智能化发展如果希望早日实现科幻电影中的画面，还是先要争取早日把新加坡许多理念和模式活学活用起来！

新加坡的交通为什么会那么发达？

新加坡的公交交通便利程度，举世闻名。地铁四通八路、织成一张地铁网覆盖了新加坡的绝大部分地区。在地铁覆盖不到的地方，还有公交。再加上德士车、网约车、共享车……基本不用走多少路，简直就是懒人的福音。

要管理这么发达的公交网络，就必须要有一个足够“智慧”的系统。

自1995年起，新加坡就逐步运用各种创新技术手段来提高路网的运行效率，建立了覆盖全国的智能交通系统。

该系统主要包括：城市快速路监控信息系统、车速信息系统、优化交通信号系统、出行者信息服务系统以及整合交通管理系统五个部分。由新加坡陆路交通管理局的智能交通中心负责建设、管理和运营。

其中，整合交通管理系统是一个以交通信息中心为轴，连接公共汽车系统、出租车系统、城市捷运系统（MRT）、城市轻轨系统（LRT）、城市高速路监控信息系统（EMAS）、车速信息系统（TrafficScan）、电子收费系统（ERP）、道路信息管理系统（RIMS）、优化交通信号系统（GLIDE）、电子通讯系统、车内导航系统等的综合性集成系统。

新加坡几乎所有的交通信息，都要通过这套系统进行数据收集、发布和管理。基本实现了对新加坡现代化交通系统的智能管理和调控，保证了快速、安全、舒适、方便的交通服务水平。

目前，新加坡陆交局还在开发新一代的交通管理系统，预计在2020年投入使用。

新系统通过安装在每辆车上的智能行车器来收集交通数据，可以在后台随时监测汽车的位置，并提供大量可供分析的数据。管理者可以借之监测全国范围内的车辆数量与平均车速等交通状况，系统也会通过道路布局图标注出拥堵和事故路段。这套系统监测交通状况的水平已达到能在任何时间内显示道路上的每一辆车。

为了各个车主能够更加便捷地停车，2017年10月新加坡推出了Parking.sg数码停车应用，驾车人士可直接通过应用在全岛1100个公共停车场支付停车费，省去使用纸质固本的麻烦。应用推出半年已吸引25万人使用，截至2018年7月，已顺利完成超过1300万停车趟次。

每匹马都有潜质能跑出好成绩 ...重在伯乐