交通事故农村户口赔偿，如果在城市居住一年以上，（有暂住证）时间应该从车祸之日起算还是车祸之前一年算

在发生交通事故之日计算。
依据《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七规定：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。




扩展资料：
交通事故农村户口赔偿的相关要求规定：
1、残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
2、 住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。
3、死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
参考资料来源：搜狗百科-关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释

说一下羊城通的作用,羊城通的发行对广州有着什么意义?

塞车现象严重这一我国各大城市现有交通状况的通病，城市交通专家的共识是，在现有条件下，大力发展城市智能交通是解决这一弊端的良方。我国十五综合交通体系发展规划中明确指出：我国交通运输发展的长远目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化和货运物流化的智能型综合交通运输体系。 智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯等应用技术用于交通运输行业，从而实现各种运输方式发展规划的现代化、决策的科学化和管理的智能化。 广州市城市规划局交通规划研究所景国胜主任介绍，近年来，发达国家非常重视应用先进技术改造现有道路运输系统和管理系统，日本、美国和西欧等国均投入了大量资金和人力，进行智能运输系统的研究和应用。 但现实的问题是：城市智能化系统工程在我国尚处起步阶段，建设和完善这一个庞大的社会系统工程，需要巨额的建设资金，这些资金除来自政府的投资外，相当一部分需面向社会。“智能交通”如何走进市场？已成为各大城市急需解决的课题。 据介绍，2002年6月，广州、深圳、中山等九个城市被国家交通部正式确立为城市交通智能化的首批试验城市。而早在几年前，广州市政府就已经新鲜出炉了智能交通化发展规划，拟定了近期、中期和远期三个目标，它们均以5年为限。根据规划，在2001年--2005年，广州将投入约31亿元，构建包括广州市交通信息共用主平台、物流信息平台、静态交通管理系统等智能交通系统的主框架。并预计至2015年底止，总共投入建设和完善智能交通系统的资金将达到122亿元。据了解，这笔122亿的 庞大资金，其相当一部分需来自于私人机构，市场化压力可谓不小。智能交通能否走进市场已成其持续发展的关键。 智能交通系统工程需要庞大的建设资金，当然也带来了巨大的商机。广州市交委有关部门负责人介绍说，智能交通是一项利国益民的系统工程，各建设项目均不以赢利为目的，尽管如此，各方都十分清楚这里面蕴藏着的巨大利益。当初，还是在广州市打算申请示范城市的信息传出之后，就有不少高科技公司闻风而动，纷纷落户广州，欲在广州的智能交通产业中占有一席之地。因此，智能交通如何市场化，与其说是各大城市交通建设中急需要解决的难题，不如说是一个如何把握取之于民，用之于民为市场经济导向的问题。而羊城通在这方面可谓给出了些许有益的启示。
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