如何解决交通拥挤？

要解决拥堵问题，必须从几方面着手：靠合理的规划和大力建设，提高道路和交通设施的能力；采用科学有效的手段，如采用智能交通系统，提高运输和通行效率，让每个开车、坐车的人都能随时随地得到交通信息；加强交通管理，解决秩序问题，如靠信号控制解决排队问题，谁走谁不走，谁先走谁后走，也就是通行权的取舍。也可以通过经济手段调节行驶权分配问题。我有一个观点，谁的效率低谁就让路，让乘客多的车先通行。大载运量的公共交通效率高，所以大力优先发展公交是解决大城市交通的必由之路。真正实现公交优先，应该在规划、用地、投入、政策上优先，更好地解决公交站场问题，在通行上优先，给公交车专用信号、专用道，提高公交的服务水平，吸引大多数人乘坐公共交通工具。

解决堵车的最有交办法？禁止非公共交通工作时间出行，大力发展公共交通。

探讨一下：

首先你在思考解决交通拥堵的办法，值得赞一下。

第二，交通拥堵是一个城市发展的综合问题，不只是车的问题。

第三世界上发达国家也会遇到此类问题，解决就需要综合的办法。

以北京为例：上班时间进城方向十分拥堵，下班时间相反。

解决方案：

大城市划分功能区，如金融区除写字楼外应设有住宅、学校、市场、医院、饭店、娱乐健身等多种配套设施，减少开车上下班、出行的机会。不能把办公、商业、学校、医院建在市中心，而住宅建在市郊。

大力发展城市的轨道交通，由政府补贴运行费用。

大力发展公交车道，禁止任何公交车以外的车辆行驶。并合理配置公交资源，最好实行零距离接驳，方便百姓出行。

合理配置教育、医疗等社会资源，老百姓就近就地就可以享受到相同的社会福利。

道路行驶即要限制最高速度，也要限制最低速度，减少路上压车现象。

大型商业街区等建立步行街，禁止车辆行驶。前提周边设有停车场，收费可以高一些，公交站设置要合理。

道路规划要统筹规划，不能光解决一个堵点问题，要建设交通网络。

驾车、骑车、行人都要讲规则。

出租车只是交通的一个补充，一定要由市场来决定数量，政府可以适时指导与提示。