发布时间:2022-09-11 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅
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捷顺市场占有率排第一,其主要原因是捷顺算是国内最早做停车收费636fa686964616f系统的公司,主要以IC卡收费为主,近几年来,由于舍不得IC卡市场,导致其出入口视频收费系统大大落后,这几年没有什么可圈可点的大项目,捷顺而把主要精力用于旧系统的升级。其实,捷顺的升级完全就是不断的打补钉,导致系统很不稳定;艾科虽然2014年才开始进入视频出入口收费系统,但其因组建了强大的软件开发队伍,且起点非常高,故目前发展非常迅速,在全国拥有超一流的大项目,比如白云场大项目,仅出入口就有170多套,340多个,另外,艾科的软件平台是直接对接声调交管系统的,故很多做智慧城市里的静态交通这部分,大量的集成商均找艾科拿软件去投标。 艾科的软件平台至少目前是国内最好的。 ETCP由于采用几乎免费的政策,故近几年差不多抢了半壁江山,不过由于自己不做硬件,在生产厂家处拿货,机器东拼西凑,且软件BUG多如牛毛,导致使用者怨声载道。其他诸如PP,小猫跟ETCP类似。 另外,还要讲到一家是科拓,这家公司相当于行业里的搅屎棍,以低价和低质量做恶性竞争,导致臭名在外。 富士还行,不过不专一。细细数来,艾科只做出入口及车位引导和路边停车,算是做得非常专业吧。
好用,智能、方便。城市停车诱导系统主要通过为出行车辆提供车位参考信息来优化交通流的分布,车主出发前或者途中可以根据该系统发布的信息,优化选择行车路线和停车地点,从而节省时间、费用,减少由于停车位紧张、道路拥挤带来的交通、环保以及交通安全等问题。城市停车诱导系统主要由停车场区位引导系统、城市交通干道车辆流量采集系统、LED信息发布屏、移动GPRS数据传输网络、数据管理服务中心五个部分组成。
厦门大手控制技术有限公司主要从事智能道闸系统、智能停车管理系统、智能车位/区位引导系统和智能城市停车诱导系统等产品的研发、生产和销售,
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