谁了解过智慧停车系统架构？

目前有很多城市都开始发展智慧城市了，城市智慧停车系统能从本质上来讲，来并不能解决城市停车难的问题，他能缓解停车难得问题。如迪蒙智慧停车系统，高清视频采集技术和智能车牌识别源算法，对出入车辆的车牌识别精准度高，从根本上来说，停百车难，是因车位不能满足停车的需求，现在城市发展很快，按很多年的设计标准，车位的供求本来就很小。有些地方根本都没有设置车位。因此从某种程度度来讲，是缓解一部分停车压力。

园区运营是什么？

园区运营，通俗来讲其实就是通过高效的管理，提供有效的服务，招引优质客户，提升客户价值，最后赢得社会认同，实现效益的最大化。园区运营需要围绕入园企业的需求，提供产业服务、人才服务、品牌推广、资产管理等一系列服务内容。
为了更好地服务入园企业，提升园区运营能力，碧桂园产城已搭建了市场服务、金融服务、创新服务、专业服务4大服务平台，为企业提供全生命周期增值服务，构建起强大的产业平台招商能力，为企业赋能，陪伴企业成长。

城市交通有何特点？在布局形式和类型上有何不同

随着社会生产迅速发展,城市化进程不断加速,人口和工业等向城镇逐渐集中，对交通运输的需求急速增长，使得城市交通日益成为重要的社会问题。
城市交通运输有以下特点：①构成复杂。交通工具类型多，还有人流，它们速度差别大。②多方面。产生于城市各个地点的交通流错综复杂，汇聚于城市道路上，并形成许多交织点和交叉点。③变化大。交通规模、路线和时间变动性很大，但各有一定的规律性。
中国城市道路建设历史悠久，一般都采用棋盘式的布局形式，且成为国内外城市内部交通网的典型布局形式之一。此外，还有放射式、环行放射式、方格放射式、自由式等。
城市内部的交通布局：①.注重分析地形、地质、风向、水文等自然条件对它的影响，因地制宜地确定交通网格局；②.根据市内交通联系，保证主要交通流经路顺直；③. 注重城市内部交通线与对外交通站、港的紧密衔接，使城市内外内外交通有机结合；④. 城市交通网的安排还应结合自然景观、名胜古迹、城市建筑艺术、城市绿化等方面要求，建成优美、清晰、便捷的交通网。
城市道路网的格局是在一定的自然条件、社会条件、现状条件和当地建设条件下，为满足城市交通及其他各种要求而形成的。因此，没有什么统一的格局，实际工作中更不能机械套用某一种形式，而必须格局各地的具体条件，按道路网规划的基本要求进行合理组织。按已形成的城市道路网格局，可以分为以下几种基本类型：　
1、方格式。又称e59b9ee7ad棋盘式，其优点是设计简单，房屋朝向易于处理，并在一定程度上避免城市交通拥挤。
2、放射式。其特点是城市有明显的市中心或广场，各条街道均通向这里。单纯的放射式只有在小城镇才能适用，因为从城市的任一点到另一点，都要绕经中心。
3、环形放射式。既保持放射街道，又加上与市中心成同心圆的环状街道，以避免单纯放射式的缺点。
4、方格----环形----放射混合式。其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。
5、自由式。这种城市道路网没有一定的格式。这是由于城镇地区所处地形复杂，考虑了道路功能，又结合自然条件，因地制宜地加以组织而形成的道路网形式。其缺点为占地多，城市内任何两点间道路的非直线系数都较大。