交通出行模式、交通结构、交通模式、城市形态怎么解释？用交通方面的专业术语

目前,我国各大城市的交通出行模式尚有极大的改进空间。如果能够提高道路上行驶的交通运输工具的承载率,则路网的运输效率将得到极大的发挥。据“车行网”测算,假设南京市每天上下班各有50万辆车次,如果每辆车增载一位出行者,该市路面上每天将减少100万人次的交通压力。如果减少的100万人次中有50%是潜在的私家车出行者,将使路网上减少50万辆机动车,这一数字对于任何一个大城市所产生的交通改善效果是显著的。因此,对政府及交通管理部门而言,积极推行高承载率交通出行模式,将是今后城市交通可持续性发展的重要手段,也是国家“十二五”规划实现资源节约、缓解城市交通拥堵的有效途径。国外城市交通出行共乘模式从我国大城市现有的机动出行方式看,地铁、轻轨、公交巴士均是高承载率交通运输工具,而出租车、私家车则是低承载率交通运输工具,尤其是私家车,单人驾车出行占据的比例非常大。汽车共乘,是近年来欧洲、美国、日本、新加坡等发达国家正在推行的缓解交通拥挤的政策之一,推行汽车共乘的目的在于为交通出行者2011/4提供更多的出行方式选择,降低个人出行成本,减少路网中的机动车数量,缓解交通拥挤,进而减少环境污染实现节能减排。

日本地铁排名？

全球地铁15强，中国上榜9城，东京实力霸榜，纽约伦敦第四。

东京排第一，里程2500公里，城市人口3700万，东京已不是一个城市，它其实是一个都市圈，轨道交通比较复杂，东京的轨道交通不仅仅是地铁，还有很多铁路公司也承担城市通勤的任务，东京地下铁与都营地下铁里程数为304.1公里，路线数量 13条，这个相当于北京的三环以内。

还有东京JR线路系统，主要运营新干线长途列车，也是东京这座城市上下班通勤的轨道交通，线路总长1117公里，其次还有很多私人公司运营的轨道交通线路，日本叫做私铁，总长1147公里，还有2条单轨线路，线路总长33公里，所以，东京的的轨道交通其实是大于2500公里的。

日本东京首都圈轨道交通里程全长2500千米，位居世界第一位。其中，东京地铁总里程326千米，达到世界第五位。

怎么日本地图上会有一种道路叫中国自动车道？

“中国”在日本是“日本国中部”的意思，“中国地方”包括鸟取县、岛根县、冈山县、广岛县、山口县共五个县。“自动车”是日文汉字，翻译成中文就是“汽车”的意思，“自动车道”就是我们常说的“汽车专用公路”，也就是高速公路，“中国自动车道（ちゅうごくじどうしゃどう）”自大阪府吹田市起，经兵库县、冈山县、广岛县、岛根县到山口县下关市，全称是“中国纵贯自动车道”，是贯穿日本“中国地方”的一条主要国道高速公路。