st信通行业地位？

该公司以三大电信运营商的数据为基础,进行大数据处理、统计与分析,在智慧旅游、以及人员动态监测等数据应用模型上取得重大突破。结合“互联网+政务”的新思路、新架构,打造了移动电子政务业务平台和移动电子政务支撑平台。基于大数据和云计算的智慧高速软件在全国多省市交通项目中获得广泛应用,逐步形成了公司智慧城市业务的核心竞争力,这些将在后续的市场推广中带来新的利润增长点。

公司通过了 CMMI5 级软件认证,新增 36 项软件产品获得软件著作权证书,新申请专利 34 项;获得了由中国软件行业协会获发的 AAA 证书、由工信部中国电子信息产业发展研究院颁发的“大数据创新企业”奖及商业伙伴咨询机构评选的“2015 优秀大数据应用服务商”和“2015 最具网络影响力大数据企业”称号;在智慧城市领域,一直担任“国家发改委智慧城市发展联盟”的常务理事单位。

请问中兴主要的产业是什么？

中兴通讯于1985年诞生于深圳时是一个材料加工厂，与成千上万中国企业都曾经在某一个阶段经历过类似的历程，1985年的深圳，是一个刚刚被划为特区不久的渔村，当时中兴创始人侯为贵年已不惑，他作为国有企业航天691厂的技术员派驻深圳与一家香港公司建设来料加工厂，从事电子琴、电子表等加工贸易。

而这个691厂则是由文革期间的一个中专学校转型而来，侯为贵此前在校任教师。

当时来料加工行业竞争并不十分激烈，作为最早从事来料加工的企业之一，又享受到了深圳特区所提供的“改革红利”，当时的“中兴加工厂”很快就积累了不少利润。

中兴当时选择了以自主研发方式进入“电信设备行业”，长期坚持自主研发，把10%以上的收入投入到研发，并很快放弃代工业务。

中兴就把积累的利润主要投入到电话程控交换机上，从技术含量较低的农村电话市场入手，以“农村包围城市”的策略，逐步进入城市电话交换机市场，并在10余年后成为国内电话程控交换机市场上占据主导力量的中国军团。

城市拥挤的原因？

根本原因是人口过多。

其他原因：

一是我国盲目快速推动城市化进程，而各地的城市化进程过程中，却没有相应的在城市基础设施建设以及城市管理方面加强改进，这样，就会导致城市交通拥堵现象的发生。

二是我们的道路设计有些也欠科学，比如，在一些城市道路当中，绿化带的设置明显不科学，还有一个方面就是道路上的红绿灯设置有些也不科学，这样，无形之中会把交通拥堵的现象恶化。

三是群众的道德素质也有待提高，有一些道路拥堵如果每个人都能非常自觉的遵守交通规则和礼让道德以及先后秩序，那么，拥堵是不会出现的或者可以及时缓解，但事实恰恰不是如此。

扩展资料：

未来城市开发需要在城市形态、土地开发的相关政策以及交通模式来减少交通需求。交通拥堵已经产生的情况下，则是通过智能化的交通管理来缓解交通拥堵，使交通适应当今城市的状态。

这就是我们经常说的建设公交主导型交通体系来缓解并且避免交通拥堵。

要通过互联网+交通来实现城市交通系统的功能的整体提升。智能交通是智慧城市非常重要的核心之一，我们国家有 600 多个建制市，都在建智能交通系统，有一两千个县城在建 ITS 相关的功能设施的建设。

但是，在我国大规模的各个城市 ITS 建设过程中，有严重的瓶颈，现在建的 ITS 实际上是 IT+TS，并不是真正的 ITS。交通系统，特别是城市交通系统的大数据，很多城市都建立一个或者多个交通信息平台，但是这些平台只解决了我们在实验室、控制中心可以看到的交通状况，用这个数据平台无法控制、优化一个城市的竞争的解决方案。