dsp功放声道混合是什么意思？

dsp是调节音质的，四进就是四声道输入，六出就是能输出六个功放单元，六声道就是支持环绕立体声

DSP功放是指采用DSP芯片，可以通过电脑调教，每个声道的参数(EQ延时分频点等)，是可以通过电脑更好的管理功放。

DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷!

请教dsp问题若干

谈一点学dsp的心得

因为课题需要，所以跟dsp打上了交道。大概从今年的8月份开始了解dsp。
那个时候中文书籍好像不是很多，就从网上下载ti的一些基本手册和几本大
黄皮书。因为以前基本没接触过，所以没搞dsp之前觉得dsp好深奥好难，看
了一段时间书以后，开始使用ccs仿真一些程序。现在回头看看ccs的软仿真
一般只能仿真算法的对错，对于算法的效率和其他一些性能的仿真基本没有
什么意义。可惜刚上手的时候我对这个不太清楚，就一直在ccs的软仿真上
浪费了太多时间，总想通过ccs下的profiler观测值来提高程序效率，结果
和后来在实际板子上跑出来的效果大相径庭。大概到了国庆假期结束，开始
画电路板，11月初拿到电路板开始漫长的调试过程。早听人说过调硬件是一
件很苦恼又很无奈的事，因为好多问题没有道理可讲。第一块板子是一块小
的实验板，制版焊接到调试一次通过，我就感觉调试硬件没什么特别难的。
结果后来的事实让我体验到了调试硬件的艰苦。第二块板子也很快做完了，
结果上电后总进不去ccs。折腾了两天，挨个管脚测，后来又和第一次做得
板子进行比较，发现一些中断引脚没有拉高，估计可能是这方面的原因。把
这些中断管脚拉高以后，ccs顺利进去了。后来又遇到了很多问题，每次都要
花上两三天时间才能把问题找出来。到现在电路基本能跑起来，但还有些不太
稳定，原因还需要慢慢琢磨。
在调试过程中，能多找一些身边的高手问就尽量找，这样有两个好处，一
能节省你的时间，二可以从高手那里得到一些经验。其次如果电路在调试过程
中老出问题，先检查程序，确认程序没有问题以后，在查硬件电路，这样一个
顺序效率比较高。再就是多留意一下bbs上的信息，有的信息可能现在对你
没多少用处，但是可能在以后会用到。
还有一些具体经验，以后有时间在总结了 *^_^*

学习DSP可能需要时间很长，不是短期可以解决的。
我的建议：
1。看网上资料；
2。用DSK来练手；
3。如果你连硬件经验都没有，那就得先练焊板子，哈哈
4。找人请教

我的唯一感受，如果你想学深些的话：
1.多看TI的pdf，多多宜善，权威而且全面
2.硬件上，多做项目，包括单片机的、一般电路的都行
3.软件上，一般的编程不说了，编译原理之类的对混合编程很有帮助的
4.其它东西，就是那些随着DSP的出现才流行的东西，如DSP/BIOS，CPLD技术等

其实也没什么诀窍，我现在还是照着上面学，离目标还差得远

问题太偏，建议提高悬赏，否则难以得到答案！