发布时间:2022-10-27 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅
充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。
电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。
没有危害
其实生活中的辐射到处都有的,就连阳光都属于辐射的一种,灯光、紫外线等等都是。充电桩处于充电状态下会产生电磁波,带有一点点辐射,但是属于安全范围内。无论是家庭充电电器,还是汽车的充电桩,它们的辐射值都很小。我们对于辐射问题要理性看待,千万不要盲目相信周边的谣言,在一定的距离内,辐射不会对人体产生危害。随着越来越多的充电设备增加,充电桩也将会变得更日常化和普遍化,需要对新能源产品有更多的了解。
充电桩对人体是没有危害的,在符合一定的安全规范内是没有隐患的,一定的距离外也不存在辐射危害。
1、停车场安装电动车充电桩充电时,充电器会产生热量,同样电池也会产生热量,应选择良好的通风环境,通风条件太差,可能会由于过热引发短路燃烧。
2、充电时,充电器应置于脚踏板处,严禁用物品覆盖或放置于坐垫上,座桶内。
3、充电器随车携带时,没有防震保护,长期车载颠簸造成功率器件脱焊,工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。
4、充电器跌落或碰撞后,风扇易坏,充电时,应观察充电器散热风扇是否运转正常,若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。
5、充电时间为8—10小时,不要长时间给电动车充电,特别是夏天天气炎热,长时间充电,充电器热量难以散发导致燃烧。
6、停车场安装电动车充电时,随意加长电源线,经常扯来扯去,接头松动,线路老化,电线胶皮破损短路起火。
7、充电时,必须关闭电门锁,如开启电门锁充电电池电压升高,会烧坏电门锁,引起短路起火。
8、充电时应选择合格的阻燃电线,且线路具备漏电保护装置。
这是因为充电桩的功率本身就很高,而电动车在里面充的时间久了,没有自动断电的功能,就容易把电池充坏,所以通常,要自己把握时间,一般电动车三个小时就可以充满了,定个闹钟,充满之后下去把这个电源给关掉,就不会伤到电池了,如果确实有损坏,可以去换一个心
石墨烯电池充电桩可靠
石墨烯电池其实并不是真正的电池,而是一种新材料超级电容。它利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源电池。
石墨烯被研究者和各大媒体誉为“新材料之王”,是人类已知强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的新型纳米材料。集万千光芒于一身的石墨烯聚合电池,有着能量高、充电速率快等优点,正好是当今电动汽车的痛点所在。比如早在2015年,华为瓦特实验室在日本第56届日本电池大会上发布的一项快充技术,这款3000mAh的石墨烯电池仅需5分钟,就可获得高达48%的电量。更有甚者,早在2014年,西班牙Graphenano公司就与西班牙科尔瓦多大学,合作研究出了首例石墨烯聚合材料电池。
在电动车当中,电池、电机、电控是核心,而其中的电池则是核心中的核心,电池作为动力能量以及全车电力的来源,担当着十分重要的角色。目前,电动车主流的电池都是采用锂电池,这种电池能量密度适中,而且也较为成熟,制造成本也比较有优势。但是,锂电池也有非常致命的弱点,比如,安全性差,容易引发火灾;比如,充电速度慢,最快也要几个小时。不仅如此,锂离子电池的内部阻抗高。因为锂离子电池的电解液为有机溶剂,其电导率比镍镉电池、镍氢电池的水溶液电解液要低得多,所以,锂离子电池的内部阻抗比镍镉、镍氢电池约大11倍。如直径为18mm、长50mm的单体电池的阻抗大约达90mΩ。除此之外,锂电池工作电压变化较大。比如电池放电到额定容量的80%时,镍镉电池的电压变化很小(约20%),锂离子电池的电压变化较大(约40%)。对电池供电的设备来说,这是严重的缺点,但是由于锂离子电池放电电压变化较大,也很容易据此检测电池的剩余电量。虽然近两年石墨烯被大肆宣扬,但是实际上其发现前景还不是很乐观,特别是电池行业,走入人们的生活恐怕还需要很长时间。
会对电动车电池有损害。电动汽车的使用寿命是2~3年,而电动车快速充电站有的是高电流充电,有的是高电压充电,快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大,从而对电瓶造成损害。所以还是尽量避免使用电动车快速充电站进行充电。
充电桩充电对电动车的电池有影响吗
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
电动汽车充电时间由充电桩额定功率、电池管理系统及电池容量共同决定。一般来说,直流充电桩需要30分钟能够充电80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流逐渐变小,充到100%的时间略微延长;交流慢充桩则需要6-8小时。如果行程中遇到充电问题,用户可以在自驾游中途休息或吃饭期间,对电动汽车进行充电,不会耽误出行。
但是快速充电站的电流一般是9A左右,而家里的普通充电电流是2A左右,相比之下也就是快速充电站的电流是家庭的5倍。由于没有脉冲保护,快速充电站能够在短时间内速度充满电,但是这样却会对电池极板造成非常大的损害,会加速极板的硫化,老化,甚至导致极板脱落,击穿。建议在使用时要注意安全。
安全。在农村地面开阔空气清新,堂屋宽敞通风透气电动车在种场地充电再安全不过。电动车充电最忌讳的是在窄小潮湿空气不通暢的地方充电,象在城市里面因房屋紧凑空间窄小电动车一辆紧紧的挨着一~辆充电~还有的干脆放在内楼道口充电有危险,容易引发火灾。
很多人说充电桩安装离居民住宅太近不好,关于充电桩距离居民楼安全距离,目前没有这方面的相关规定。不过还是有一些可以参考的数据,譬如像电动汽车充电桩的防火车棚是要求距离居民楼安全距离至少20米以上。
家用充电桩的安装架设,最担心的是消防安全问题(大型的充电站都是必须配备消防设施的),因为老社区多数没有充电桩建设位置,所以相应的配套设施并不完善,与物业方做好良性沟通也是必要的。
另外国家电网供电所的勘察也十分重要,不合理的线路架设,影响的不仅仅是个人,而是整个小区。
在安全性设计方面,需要考虑环境条件以及使用的人群。电动汽车充电桩的安全性设计,需要贯穿整个充电过程的每个环节,保证充电人员、充电设施和充电过程的安全。同时电动汽车充电桩的安全性设计在应用上,还需要考虑操作者在使用上的便利。
比如说防水防潮,就是充电桩户外使用必须注意的。一些技术上不达标的充电桩,很容易出现充电桩内部水渍明显、机身内壁大片水滴分相关信息等情况,影响操作使用,带来漏电安全隐患。因此,使用防水防潮的充电桩密封胶密封,非常有必要。
此外在生产充电桩的时候,需要使用防震抗冲击的充电桩灌封胶填充内部空隙。如此一来,不但有阻燃导热的性能,还能起到防震抗冲击的作用。最后,充电桩应该具备倾倒停机断电功能,这样就可以避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。
如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话,会在一定程度上减少电池寿命。电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大,从而达到”快充“的目的。快速充电站的电流一般是9A左右,而家里的普通充电电流是2A左右,相比之下也就是快速充电站的电流是家庭的5倍!由于没有脉冲保护,快速充电站能够在短时间内速度充满电,但是这样却会对电池极板造成非常大的损害,会加速极板的硫化,老化,甚至导致极板脱落,击穿。
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