充电桩快充慢充功率(充电桩充电是快充还是慢充)

发布时间：2022-10-27 12:00来源：www.51edu.com作者:畅畅

充电桩充电是快充还是慢充

充电桩有快充桩，也有慢充桩，但以快充桩为主。

充电桩作为电动汽车能量补充的来源装置，根据电动充电基础设施促进联盟发布的数据来看，目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交流快充。对于公共充电桩来看，基本上都是以快充桩为主，而慢充几乎是少之又少，主要是为了提高充电效率，节省时间。

充电桩充电是快充还是慢充的

一般家用的7千瓦时慢充，15-20千瓦时快充。外面的快充就多了，60，120，150都有

充电桩快充与慢充

充电桩快充和慢充区别：慢充

优点：因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器的安装成本比较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。　　

缺点：常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，有紧急运行需求时难以满足。　　

充电桩快充和慢充区别：快充

优点：充电时间短，可以大容量充电，在几分钟内就可充70%-80%的电。　　

缺点：相对于常规充电模式，快速充电的充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高；由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。

充电桩快充和慢充

快充和慢充的充电桩外观有区别：最简单的方式就是通过观察体积来区别，其次可以通过观察充电桩的相应功率来区别。

首先看充电桩的枪头大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。如果你进入的是一个巨大的停车场，最简单的方式就是通过观察体积来区别，一般慢充桩由于电流与电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积变得很小，反之就是快充电桩。

充电桩充电是快充还是慢充好

快充对线路是有特殊要求的。你想也知道，普通家用电能提供如此巨大的电流吗？显然是不能的。所以我们看到新能源车送的家用充电桩都是慢充，因为基本上家庭用都无法提供特殊供电线路。并且家用的话最好的应用场景就是夜里充电，慢充时间也够了。

而专用的快充站，和电网签订安装了专用的电力线路，所以能提供快充，同时也是方便路途中因为没电需要快速补充电量的需求，所以快充更合适。

同时，慢充的效率高，电力损失小，快充相反，效率低，电力损耗比慢充大，慢充无疑更经济。这也是家用基本都是慢充的理由之一。

哪些充电桩是慢充

可以

快充充电桩可以慢充，快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流（也有交流）大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，所以为了方便使用，随车都配备了慢充功能

快充充电桩和慢充充电桩的区别

1、一般情况下快充的接口是 5 个，慢充是 7 个。另外从充电线也可以看出快充和慢充，快充的充电线相对更粗壮一些。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式，所以就会只有一个充电口。

2、慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。另外快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样成本就上升很多了，而且快充的时候一般都发生在白天，电价也会比较高。 3、长期快充对于电池的寿命有一定的伤害的，所以必须要快慢充合理搭配。另外从安装成本和便利性来说，交流充电桩安装非常方便，它安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就好了，输出也只是交流，不需要配套整流装置等其他设备，结构简单同时桩体小。

4、从国家电网的角度来说，交流充电桩功率比较小，所以慢充对电网的冲击也小。随着电动汽车的规模进一步增大，假如多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大很多，所以从电装建设角度来看，不能不要慢充了

5、汽车对快充桩本身也有要求，一些车型的最高输出电压需超过475V才可以正常充电，而很多小区的变压器和线路容量有限了，也不可能都建设成快充。