发布时间:2022-10-27 12:00来源:www.51edu.com作者:畅畅
海南小区个人安装充电桩条件 (一)自用充电设施(以下简称“自用桩”),指住宅小区个人用户在拥有所有权或长期租赁的固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的设施。
(二)公用充电设施(以下简称“公用桩”),指在住宅小区公共停车位建设的充电桩及接入上级电源的设施。
申请方式
(一)住宅小区实行抄表到户的,自用桩用电报装由用户或其委托的经办人(含充电桩运营企业)向所在区域供电企业提出申请;公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。
(二)住宅小区未实行抄表到户的,用户向物业服务企业提出需求,由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请;公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。
海南省新能源汽车补贴最新消息
一、奖励资金使用方向及来源
海南省促进新能源汽车消费综合奖励资金重点围绕新能源汽车在充电、停车、通行、保险等使用环节进行综合奖励,切实降低新能源汽车使用成本。促进新能源汽车消费综合奖励资金从省重点产业发展专项资金中安排。
二、奖励对象
奖励对象为在我省汽车销售企业购买新能源汽车新车并在我省公安机关交通管理部门登记上牌的机动车所有人(个人和非个人用户,下同)。具体须满足以下条件:
(一)新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。
(二)必须为初次登记上牌车辆,并注册登记取得新能源汽车专用号牌。
(三)2021年1月1日至2021年12月31日期间购买,并在2022年1月15日前完成初次登记上牌的车辆(含2020年12月购买并在2021年1月15日前完成初次登记上牌的车辆)。
(四)非个人用户购买的新能源汽车新车申报奖励的,车辆自初次登记上牌日期起两年内不能过户。
三、奖励标准及总量
(一)按照新能源汽车购车价格分档在充电、停车、通行、保险等使用环节给予综合奖励。其中,购车价格在10万元以下的每辆奖励人民币6000元,购车价格在10万元(含)~20万元(含)的每辆奖励8000元,购车价格在20万元以上的每辆奖励10000元。购车价格以机动车销售统一发票金额为准(换电式车辆购车价格以机动车销售统一发票与开具给机动车所有人的电池增值税专用发票金额之和为准)。
(二)新能源汽车奖励总量不超过2.5万辆,具体以奖励对象通过“海南充电桩”手机APP提交申报材料的成功受理时间排序,先到先得。
四、资金申报
符合资金申报要求的机动车所有人按照自愿申报的原则自行申报,申报时间为2021年6月15日至2022年1月15日(含),逾期不申报的视为放弃奖励资格。申报方式和申报材料如下:
(一)个人用户:下载“海南充电桩”手机APP,按要求填写相关信息,并上传身份证、行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息等相关材料。
(二)非个人用户:下载“海南充电桩”手机APP,按要求填写相关信息,并上传营业执照、行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息、《非个人用户所申报车辆自初次登记日期起两年内不办理过户的承诺函》等相关材料。
五、资金申报审核及拨付
资金申报审核及拨付采取“系统受理、后台初审、人工审核,分批清算”的方式。
(一)系统受理。通过“海南充电桩”手机APP对机动车所有人的线上申报材料进行受理。“海南充电桩”手机APP实时更新受理成功车辆数据。
(二)后台初审。通过系统后台与公安、税务等部门数据进行真实性、一致性校验。“海南充电桩”手机APP实时更新通过后台初审的车辆数据。
(三)人工审核。省工业和信息化厅委托省新能源汽车促进中心根据联网信息等对机动车所有人的线上申报材料或线下申诉材料进行人工审核。省新能源汽车促进中心定期通过“海南省新能源汽车促进中心”微信公众号向社会发布通过审核的车辆数据。
(四)分批清算。新能源汽车促消费奖励资金分批清算、分批下达。对于申报时间在2021年7月31日(含)前且符合奖励条件的机动车所有人,省工业和信息化厅将于2021年10月底前将奖励资金拨付至机动车所有人银行账户。对于申报时间在2021年8月1日至2022年1月15日(含)且符合奖励条件的机动车所有人,省工业和信息化厅将于2022年3月底前将奖励资金拨付至机动车所有人银行账户。
(一)按照新能源汽车购车价格分档在充电、停车、通行、保险等使用环节给予综合奖励。其中,购车价格在10万元以下的每辆奖励人民币6000元,购车价格在10万元(含)~20万元(含)的每辆奖励8000元,购车价格在20万元以上的每辆奖励10000元。购车价格以机动车销售统一发票金额为准(换电式车辆购车价格以机动车销售统一发票与开具给机动车所有人的电池增值税专用发票金额之和为准)。萊垍頭條
(二)新能源汽车奖励总量不超过2.5万辆,具体以奖励对象通过“海南充电桩”手机APP提交申报材料的成功受理时间排序,先到先得。萊垍頭條
海南小区个人安装充电桩条件
(一)自用充电设施(以下简称“自用桩”),指住宅小区个人用户在拥有所有权或长期租赁的固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的设施。
(二)公用充电设施(以下简称“公用桩”),指在住宅小区公共停车位建设的充电桩及接入上级电源的设施。
申请方式
(一)住宅小区实行抄表到户的,自用桩用电报装由用户或其委托的经办人(含充电桩运营企业)向所在区域供电企业提出申请;公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。
(二)住宅小区未实行抄表到户的,用户向物业服务企业提出需求,由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请;公用桩用电报装由物业服务企业或其委托的充电桩运营企业向所在区域供电企业提出用电报装申请。
很好!海南省海口市龙华区国贸路帝国大厦B座1211-H5,经营范围包括许可项目:供电业务;第二类增值电信业务;货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
一般项目:电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站;机动车充电销售;充电桩销售;输配电及控制设备制造;新能源汽车电附件销售;互联网数据服务;大数据服务;人工智能应用软件开发等业务
海南新能源汽车购车补贴
申请时间:2021年6月15日至2022年1月15日(含)
申报方式和申报材料
(一)个人用户:下载“海南充电桩”手机APP,按要求填写相关信息,并上传身份证、行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息等相关材料。
(二)非个人用户:下载“海南充电桩”手机APP,按要求填写相关信息,并上传营业执照、行驶证、机动车销售统一发票、银行账户信息、《非个人用户所申报车辆自初次登记日期起两年内不办理过户的承诺函》等相关材料。
注意事项
1、申报人应对提交申报材料的真实性负责,对提供虚假信息骗取财政奖励资金的,将取消机动车所有人奖励资格、追缴奖励资金,依法追究责任。
2、申报人应为机动车所有人,申报人与提供的机动车销售统一发票(换电式车辆包括开具给机动车所有人的电池增值税专用发票)、行驶证、银行账户所有人必须一致。每辆符合奖励条件的新能源汽车只可申报一次综合奖励。
3、申报人应与汽车销售企业确认提车、预计完成登记上牌时间,避免因逾期登记上牌导致无法享受综合奖励。
温馨提示:微信搜索公众号海口本地宝,关注后在对话框回复【新能源】可获奖励政策、海南充电桩APP下载、人员名单、申请流程、奖励标准及到账时间等。
资金奖励标准
新能源汽车综合奖励实行总额控制,奖励资金总额不超过人民币1.5亿元,奖励标准为每辆新能源汽车奖励人民币1万元,新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆。具体按照奖励对象材料申报时间先后排序。
四、资金申报
符合资金申报要求的机动车所有人按照自愿申报的原则自行申报,申报时间截至2021年1月15日(含),未在规定时间申报的消费者,不再给予奖励。具体申报方式和申报材料如下:
(一)个人用户:下载“海南充电桩”手机APP,按要求填写相关信息,并上传身份证、行驶证、购车发票、银行账户信息等相关材料,完成“人脸识别”等技术校验。
(二)非个人用户:登录“海南省充电基础设施信息管理平台”,按要求填写相关信息,并上传组织机构代码证、行驶证、购车发票、银行账户信息等相关材料。
资金审核采取“月度审核、年终清算”方式。
(一)月度初审。省公安厅提供每月新能源汽车注册登记数据统计情况,省工业和信息化厅依据车辆注册登记数据统计情况对机动车所有人的申报材料进行审核。省工业和信息化厅定期通过“海南充电桩”手机APP和“海南省充电基础设施信息管理平台”发布通过初步审核的车辆数据并向社会公布。
(二)年终清算。省工业和信息化厅于2021年2月底前对2020年度新能源汽车促消费综合奖励资金进行清算,形成清算报告报省财政厅并抄送各市县新能源汽车主管部门。省财政厅按国库集中支付有关规定下达资金给各市县,各市县将综合奖励资金拨付至消费者。
有的,在个别的服务区会提供充电桩
申请安装充电桩的步骤如下:
1、在申请安装充电桩之前,车主需要考虑自己家里是否具备和符合安装的条件,如家中是否有停车车位、能否接入国家电网的线路、小区电源是否满足充电桩要求、安装充电桩能否征得小区物业同意等等。2、如果已经具备安装案件,车主需准备好材料,其中包括购车发票、身份证、车辆驾驶证、物业同意许可证明。3、准备好材料后,在国家电网手机APP上申请,然后提交相关材料图片和车位现状图片,待审核通过后当地供电局会派人上门免费安装电表。4、安装完电表后,联系所购车辆品牌的售后人员并提出充电桩的安装申请。5、申请时需要上传物业许可证明以及电表安装完成后的图片,等待资料审核通过后即可预约上门安装充电桩的时间。
国家电网首先在新能源车乘用车领域进行换电技术研究,提出“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的商业模式。从2009-2012年,国网相继完成相关技术储备和出租车换电试点。
此外,在2011年的电动汽车及充电装置、储能技术大会上,《我国电动汽车充电设施发展研究报告》受到业内热议。作为指导中国电动汽车充电设施发展的一份重要文件,报告同样确定了“换电为主、充换结合、多种形式、市场导向”的充电服务模式。
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