电动汽车推广(电动汽车推广的生态意义)

电动汽车推广的生态意义

一、能够有效地解决我国能源短缺和传统能源使用带来的环境污染问题。减少和替代化石能源的使用，是保护生态环境、走经济社会可持续发展之路的重大措施。

纯电动汽车推广的生态意义

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

电动汽车概念和作用

新能源厂经营范围广泛，例如锂电池、MP3、手机、蓝牙以及电动汽车等。凡是利用可再生能源进行加工再生产的生产经营性活动，均属于新能源厂经营范畴。

新能源的含义较为广泛，如潮汐能、太阳能、风能、聚变核能等可再生能源都属于新能源。现在普遍采用的能源方式是传统能源，比如燃油汽车，而新能源汽车是采用电力驱动的，因而称之为新能源电动汽车。采用烧煤和天然气发电的发电厂也是利用传统能源，而用风力、太阳能发电的发电厂就是新能源发电厂。电力驱动车、风力发电、阳光发电这些技术并非近年刚刚兴起，在很早之前就有，但是早年由于技术不成熟、使用范围小的缘故未被大规模推广。当下科技发达，技术成熟开始大规模推广，所以叫新能源。目前新能源行业里最火的是太阳能发电和电动汽车，这两者是新能源领域的领头羊。

电动汽车推广的生态意义是什么

生态高效种植技术的意义是：

1、保障食品安全 。

生态高效种植技术，对于保障食品安全十分重要，它能够让农产品在安全条件下产出，以科学、健康的种植技术辅助其生长，让食品更加安全。

2、提高资源利用效率。 　大力推广生态高效种植技术， 提高能源利用效率。同时，培养优秀的农村人才，为农业的发展做出贡献。 3、促进区域经济发展 　绿色食品在不远的将来会有巨大的发展空间，并将加快农业经济的快速发展。 

4、促进资源的合理利用 　　为了降低对环境的污染，应该推广生态高效种植技术，以加强环境保护观念，提高资源的利用率。 

电动汽车发展意义

首先：集中规模优势发电的效率肯定是比单个的燃油燃气的效率要高的！

第二：电的来源并不仅仅是火力，未来的趋势是新的清洁能源，比如风电，太阳能以及水电和核电等

第三：电能的转化以及传输这些的损耗，相比起其他形式的能量转化的损耗是要小很多的！

第四：燃油机这块，国内发展了那么多年，始终没有赶上国外的技术，国家也不想再在这上面一直被别人牵着鼻子走了，所以前几年的巨额补贴就是为了让国家在汽车这块有个弯道超车的机会，效果也很明显，电动车这块的技术在市场力量召唤下-哦不，在巨额的补贴下，站到了全世界的前列，特别是电池技术，一下子就直接傲视全球！

这些是电动车发展的意义所在，其实目前的电动汽车只要解决电池更换的问题，其余的那些都不是事！

汽车电动化的意义

一、发展新能源经济是当今世界的历史潮流和必然选择

　　近年来，曾支撑20世纪人类文明高速发展的以石油、煤炭和天然气为主的石化能源出现了前所未有的危机，除其储藏量不断减少外，更严重的是科学研究发现，石化能源在使用后产生的二氧化碳气体作为温室效应气体排放到大气中后，人为地导致了全球变暖，引发了人们对未来社会发展动力来源的广泛关注和思考。不少国家的能源战略都有一个明显的政策导向——鼓励开发新能源，这既是国际市场上石油等传统能源产品价格高昂压力所致（非常时期除外），也是人类可持续发展的客观需要。 因此，新能源开发有可能成为未来最重要的经济增长引擎，成为最有创造就业和财富能力的新经济支柱。目前，全球投向新能源，特别是风能、太阳能和生物质能的资金数量激增。有一种共识正在世界范围内形成：只有在新能源技术革命中走在前面，才有可能在未来的世界经济格局中占据优势地位。尤其在受金融危机的影响全球经济呈现不断下滑严重局面的背景下，有专家认为对新能源的开发与利用将是全球金融危机后世界经济的新一轮竞争热点,对传统能源的改良以及新能源技术和产品的发展，将会催生一个巨大的市场，新能源产业必将成为世界各国培育新的经济增长点的一个重要突破口。

二、发展新能源经济可为经济又好又快发展提供支撑

　　有丰富的新能源资源，新能源发展又有了一定的基础，这些条件为发展新能源经济提供了支撑。当前，大力促进新能源经济的发展，是发展中的重要战略机遇。发展新能源经济不仅可以开辟新的能源供应途径，有效增加新能源供应量，还可以有效降低环境污染，有利于实施生态立省战略，建设环境友好型社会。而且，从产业结构调整看，发展新能源经济将对调整目前以重化工为主的产业结构、经济结构和发展战略，带动相关的一系列产业的发展，提高经济运行的抗风险能力发挥重要作用。把新能源产业培育成为一个特色产业和新的经济增长点，必将有力地推动青海经济又好又快发展，成为有效应对挑战、抓住发展机遇的重要途径。

三、培育新能源经济的总体思路

　　培育新能源经济，当前应把重点放在太阳能的开发利用上，要以太阳能产业作为新能源经济发展的龙头，加快发展太阳能、风能、沼气等技术成熟、市场竞争力强的新能源，尽快提高新能源在能源结构中的比重；积极推进技术基本成熟、开发潜力大的生物质能利用、太阳能发电、风能发电等新能源技术的产业化发展，为更大规模开发利用新能源、培育壮大新能源经济奠定扎实的基础。培育新能源经济的线路图要围绕太阳能、风能和生物质能的产业链发展，最终形成光伏产业多晶硅提纯、单晶硅拉制、多晶硅铸锭、晶硅切片、太阳能电池、组件封装、光伏技术系统应用的完整产业链，以及太阳能、风能互补，太阳能、生物质能互补的产业发展模式。

四、加快发展新能源经济的几点建议

　　为了做大做强新能源产业，推动新能源经济发展，使之尽快成为新的经济增长点。建议：

　　（一）发展新能源经济，要借鉴和吸取国际经验，进行目标引导、政策激励、产业扶持和资金支持；坚持开发利用与经济、社会和环境相协调，市场开发与产业发展互相促进，近期开发利用与长期技术储备相结合，政策激励与市场机制相结合的原则，按照总体规划、分类实施、突出重点、技术创新、滚动发展的思路，挖掘新能源资源优势，加快新能源产业的发展。

　　（二）要在全面开展新能源资源调查，摸清资源赋存情况的前提下，组织力量编制新能源中长期发展规划，提出发展的阶段性目标、产业布局、发展重点，对新能源的发展做统筹规划和安排。要明确新能源产业发展的指导思想、发展方向、发展目标和发展重点，制定具体的发展措施，努力推进新能源产业科学化、有序化发展。

　　（三）开放新能源市场准入条件，加大招商引资力度。新能源依然是国际投资的热点，要把吸引新能源投资作为应对危机、扩大投资规模的重要方向，积极促进新能源经济发展，保持新能源投资的适度增长。

　　（四）新能源生产成本高，目前，提供财政“补贴”是各国政府扶助新能源企业的主要手段。这种支持包括向新能源产品的生产者提供资助和税收减免，以及给产品的购买者提供消费补贴和退税等方面的刺激，鼓励更多民众和企业尝试新能源产品。 目前，新能源产业发展仍处在初步发展阶段，从政府决策的角度考虑，一方面政府不仅要有支持新能源开发利用的意向和规划，还需尽早着手实施有力的推动措施，抓紧制定合理的价格补偿机制和直接的财政补贴机制，建立健全支持新能源发展的财税政策体系和风险分担机制。同时，应尽早将新能源经济发展的需要纳入基础设施建设规划，为新能源经济的发展壮大提供强有力的基础保障。

与传统汽车相比,说明纯电动汽车推广的生态意义

第一，宏观大背景下，随着世界各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，消耗化石能源的内燃机在公路交通领域逐渐被其他能源的动力系统所取代，这也为以电动化为技术背景的新能源汽车行业发展带来了良机。例如，早在1997年，日本就根据《京都议定书》中针对减少二氧化碳排放的目标，并制定了清洁能源汽车的发展规划；之后的《巴黎协定》更是进一步表明了各国控制温室气体排放的决心。到2018年，以欧盟成员为主的多个国家都对限制或终止内燃机销售注册作出承诺甚至出台法案，例如法国宣布在2040年禁止销售内燃机汽车的销售，英国同样决定在2040年禁止内燃机汽车的销售。还有一些国家在时间上的要求更为严格，例如挪威将这一时间确定为2025年。在这一背景下，我国工信部表示，燃油车退出时间表已经开始研究，而双积分管理办法则已开始实施，以此来要求和激励各企业改善传统汽车节能水平。

第二，持续有力的多维政策激励机制促进了新能源汽车行业的发展。新能源汽车由于其内在的环保性和技术升级特点，成为我国绿色发展和创新高质量发展的一个重要抓手。因此，国家在国家战略、税费减免、财政补贴和产业政策四个方面构建起由上而下的四维激励政策体系。在国家战略方面，表现为在政策层面重点培养，在许多城市扩大公共服务领域积极开展新能源汽车示范推广范围。在税费减免方面，在2014年发文免除新能源汽车购置税，在2015年发文给予新能源车辆车船税优惠。在财政补贴方面，启动私人购买新能源汽车补贴试点并推广至全国，并给予新能源汽车项目每年一定的资金支持。在产业政策方面，出台多个文件促进充电基础设施建设、加大新能源汽车推广、给予新能源运营以补贴等等。

电动汽车推广的生态意义有哪些

新能源技术推广服务；天然气供应；油气产品供应链管理服务；销售机械设备、五金交电（不从事实体店铺经营、不含电动自行车）、仪器仪表、电子产品、建筑材料（不从事实体店铺经营）；货物进出口、技术进出口；工程勘察；工程设计。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） 

纯电动车推广的生态意义

据相关报道，4月7日，哈啰出行旗下哈啰电动车在北京发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，同时推出了首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型，其中哈啰A80（精灵） VVSMART青春版售价3999元起。

哈啰给出的造车理由为广阔的两轮出行前景。公开数据显示，国内日均两轮出行次数超过10亿，电动自行车和摩托车保有量达到4亿，每年增量为4600万。

此外，中信证券指出，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆。车机系统是电动汽车行业标配。以此为参考，目前的电动车还停留在“单机、功能机”阶段，需要像智能汽车一样进行底层OS革新。

哈啰电动车事业部总经理迟星德认为，“二轮电动车的智能绝不是硬件的简单堆砌，它的内核应该是基于一个强大的软件操作系统来连接用户的出行生态，扩展服务场景”。

这部分车联网内容体现在哈啰的电动车上，则称之为VVSMART超连网车机系统，据称可以改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点，这部分能力还将对行业内其他品牌开放。

例如，可以显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能。此外，通过手机APP，可以同步了解车辆电池信息、售后情况以及在社区与哈啰电单车车主交流。

观察者网了解到，这批电动车除了电池使用的是宁德时代的G58大圆柱电芯，其余为哈啰位于无锡的工厂自己制造，但对于工厂规模、研发成本，则没有透露。

据媒体此前消息，去年底开始，哈啰电动车已经在山东、安徽多地低调招商。哈啰官网显示，目前哈啰电动车覆盖全国100多个城市，1000多家门店零售店和200多家旗舰店。消费者可以实现线上下单，线下自提，全国统一定价。

对两轮电动车市场而言，手握阿里系电商流量入口以及全国铺撒开的共享单车网络的哈啰绝对是一个搅局者。

一方面，依托于现有的流量和单车网络入口可以更精准更低成本触达短途出行用户；另一方面，利用电商思维取消中间商赚差价，透明价格更容易捕获年轻消费群体，且便捷的APP操作更易让互联网原生民们接受。

但传统两轮出行企业仍然会是哈啰绕不过去的大山。据媒体报道，两轮电动车代表企业雅迪也在进行车辆的智能化改造，据悉将搭载全场景智能音控系统，支持APP远程控车、AI语音操控。“只要消费者有需求，我们的研发就会朝这个方向永不停

电动汽车推广的生态意义和作用

2019世界新能源汽车大会专题

在7月2日举行的世界新能源汽车大会(World New Energy Vehicle Congress，WNEVC)上，国家主席习近平致贺信，其中指出，“当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。”

借助创新技术，实现汽车产业绿色可持续发展，已经成为全球范围内的一项共识；坚持发展节能与新能源汽车，是我国的重要战略。本次新能源汽车大会上，来自全球十多个国家的百余名汽车企业代表及院士专家共同对话交流，展现了新能源汽车产业绿色可持续发展的未来格局。

中国新能源车走在世界前列 推广成果全球瞩目

十年前，新能源汽车还算新生事物，如今，从上游的原材料到中游三电的核心技术、系统和整车制造，到下游充电的服务、出行的服务、电池回收等，中国已经率先建立起全球最完整的新能源汽车生态体系。

回溯过往，2008年，新能源汽车崭露头角。2009年，我国启动了“十城千辆”新能源汽车与节能汽车推广工程。在 2010年上海世博会、2016年杭州G20峰会、大连达沃斯论坛等重要国际性盛会上，新能源汽车都成为了被重点推广的对象。2013年起，四部委启动了新能源汽车推广应用工作，建立了推广应用城市名单。而2014年5月24日，习近平总书记在视察上海汽车集团技术中心时提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国必由之路” 的重要指示精神，为中国汽车行业迈向新能源时代指明了方向。

近年来，国家各部委和地方政府积极行动，出台了一系列政策、机制，推动了新能源汽车的发展。通过运用国家与地方补贴、出台“双积分”等管理办法，引导企业从自发走向自觉，有效壮大了市场的主体，激发了新能源汽车市场的活力。2015年起，中国新能源汽车产销量首次位居世界第一；2018年，中国率先把新能源汽车上升为国家战略。

在新能源汽车得到快速发展的同时，我国也施行了因地制宜的发展策略。海南省省长沈晓明在会上表示，在去年博鳌亚洲论坛年上，首次提出了海南将于2030年全岛停止使用传统燃油汽车。海南发展新能源汽车拥有多方面的优势，并且已经在未来新能源汽车推广应用和产业发展两方面提出了阶段性目标。中国汽车工程学会理事长付于武认为，海南在新能源汽车方面的普及与尝试，将为全国普及新能源汽车起到试点先行的作用，可以成为被全国其他省份、地区，乃至世界各国借鉴与复制的范本。

创新技术驱动 新能源汽车产业迈向可持续发展

当前，中国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展的阶段，汽车产业也进入到动力转换、发展方式转变的关键时代。随着新一代科技革命汹涌而至，汽车开启向电动化、智能化、共享化的变革。新技术、新材料以及以5G通信、人工智能快速发展，正在加速与汽车产业形成融合。

与此同时，新能源汽车在发展中的一些话题性特点也引起了业内人士的普遍关注。

首先，安全性已成为现阶段的热点。新能源汽车普遍使用的“三电”系统是涉及安全的关键环节，如何对动力电池等核心部件进行有效的热管理，以及做好防碰撞、挤压、浸水等措施，将有效避免新能源汽车的安全隐患。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平认为，企业应该坚决履行起安全的主体责任，并将安全作为企业的发展战略。

此外，目前新能源汽车存在纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力等不同技术路线，未来的发展方向表现为多元化。北京汽车集团有限公司董事长徐和谊认为，新能源汽车的多元技术路线越来越清晰，纯电动的技术仍为主流，混合动力多线并举，而氢燃料电池的技术迎来风口，其商业化示范应用已经蓄势待发。

在整合创新技术应用方面，新能源汽车也成为了汽车行业的排头兵。随着5G通信、北斗导航、传感技术、智慧交通、能源基础设施等相关技术和产业优势的日益增强，未来几年智能网联和自动驾驶技术有望迎来快速发展。

推广新能源汽车的意义

能源是经济赖以发展的物质基础, 特别在工业化社会, 能源是现代生产的主要动力来源。新能源又称非常规能源, 是指传统能源之外的各种能源形式。新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。新能源产业是高技术、高投资、高风险的新兴产业。全球金融危机爆发以来, 新能源凭借其明确的发展前景和对经济较强的拉动作用, 在诸多经济体的经济振兴计划中被置于重要位置。

　　我国是能源消费大国, 发展新能源产业对保障能源安全供应、改善能源结构, 具有重大战略意义。

　　一、加快新能源产业发展的必要性和重要性

　　能源是人类生存和发展的基础, 能源的可持续是我国经济社会可持续发展的必要条件。随着经济社会稳步快速发展, 能源资源瓶颈制约日益突出。优化能源结构、保障能源供给已成为事关全局的重大战略性任务。加快新能源产业化进程,可以从根本上优化能源结构、减少煤炭消耗、缓解能源约束, 保障我国能源和经济社会的可持续发展。加快新能源产业发展, 对培育我国新的经济增长点, 促进产业结构升级, 转变经济发展方式, 推动经济又好又快发展有着十分重要的意义。

　　(一) 加快新能源产业发展, 是应对全球能源发展新形势的必然选择。

　　与常规能源相比, 新能源最大优势是地域分布比较均衡且资源量巨大, 其资源量相比人类需求来说, 可谓资源无限。开发利用新能源有利于优化能源消费结构、保护生态环境、保障能源安全。同时也是拉动内需、培育新的经济增长点、促进经济和社会可持续发展的战略选择。近年来,面对越来越突出的能源问题, 许多国家纷纷将太阳能、风能、地热能、生物质能等的利用作为能源发展的重点, 并将新能源的开发应用与产业发展作为新的经济增长点来抓, 从法律、政策、机制等多层面加以推动, 并呈现出良好的发展态势。尤其是新能源产业发展迅速, 开发利用技术不断进步, 生产成本持续下降, 市场前景广阔。这为我国顺应国内外能源发展新趋势, 加快新能源产业迅速发展, 创造了良好的条件与机遇。

　　(二) 加快新能源产业发展, 是转变经济发展方式的迫切需要我国人口多, 人均资源相对不足, 资源问题始终是现代化建设中一个带有全局性、战略性的重大问题。由于粗放型增长方式尚未从根本上得到转变, 我国经济发展面临很大的资源压力, 尤其是一些重要资源消耗总量快速增长, 对国外资源的依赖程度越来越大。目前, 国际原材料价格大幅波动, 铁矿石等价格谈判非常艰难。能源资源消耗大的一个重要原因, 就是产业结构和能源结构不合理。应对国际金融危机、促进经济长期平稳较快发展, 必须在推进产业结构优化升级方面下更大功夫。新能源产业代表着一种新的增长路径与发展模式, 这些产业总的讲技术含量高、资源消耗低、综合效益好, 应当促进发展、培育壮大。经过多年建设, 我国新能源产业已初具规模。但从总体上看, 我国新能源产业和技术与国际先进水平相比还有较大差距, 国内市场规模较小, 生产成本较高。必须针对这些突出问题, 加大政策支持力度, 完善相关体制机制, 促进新能源产业加快发展。

　　(三) 加快新能源产业发展, 是提升国际竞争力的根本举措。

　　历史经验表明, 每一次经济危机及调整都孕育着新的技术突破, 催生新的产业变革。国际金融危机爆发以来, 美国、欧盟、日本等国先是增强资金流动性、救助金融企业, 最近纷纷把着力点放在发展绿色经济和绿色产业上。新能源产业很可能成为推动新一轮世界经济增长的引擎。

　　改革开放以来, 我国在原有基础上, 通过承接国际产业转移, 引进消化吸收国外先进技术, 形成了比较完备的产业体系。但从总体上看, 我国经济在国际分工中仍处于中低端位置, 产业层次不高,整体素质和竞争力不强。促进我国经济长期持续发展, 必须加快推进自主创新和产业升级, 努力抢占发展的制高点。

　　新能源产业尚处于初始发展阶段, 各国之间的差距还不是很大。抓住难得的历史机遇, 顺应世界经济发展和产业转型升级的潮流, 以发展新能源产业为突破口, 培育新的经济增长点, 有利于形成新的国际竞争优势, 促进我国经济实现跨越式发展。

政策扶持: 新能源产业发展的前提基础。根据现阶段的历史条件和技术发展水平, 我国应该明确发展新能源产业的重要使命, 坚持以新能源替代传统能源、以可再生能源替代化石能源、以优势资源替代稀缺资源, 进一步强化新能源的战略中心地位。基于这样的目标, 我们应该把握往以下几个方面的重点:

　　首先, 坚持以税收政策促新能源产业发展。可考虑对生产新能源产品的企业征收较低的关税或给予免除; 可考虑对提供清洁能源的企业实行增值税减半甚至减免;特别是面对金融危机, 国家应允许从事新能源开发和利用的企业在税前提取风险准备金。在金融危机背景下, 国家应加大一系列激励出口的税收措施, 加大对新能源企业所得税的减免力度。

　　其次, 坚持以信贷和投资政策促新能源产业发展。应完善国家新能源和可再生能源发展专项贷款和贴息贷款, 研究解决新能源企业的贷款担保机制问题。进一步争取外国政府和国际金融组织的优惠贷款、国外赠款和国际组织的援助基金和投资资金。

　　再次, 坚持以价格政策促新能源产业发展。主要研究光伏发电价格政策, 在条件合适的时候,可采取标准购电协议的形式来解决光伏并网发电上网的实际操作问题。最后, 坚持以补贴政策促新能源产业发展。国家应考虑采取多种形式的补贴政策, 如对投资直接补贴或提供贴息贷款、根据新能源产品产量进行直接补贴等, 补贴政策的资金需求可通过建立新能源发展基金来解决。