微型电动汽车电池寿命(小型电动汽车电池的寿命)

小型电动汽车电池的寿命

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

电动汽车 电池寿命

3年

电动车一般开3年报废，电动车电池的使用年限都不会超过三年。正常使用车架可以用5年以上，这之后使用就要定期检查车架了，特别是把手前叉处，该处如果出现断裂非常危险。

1.尽量购买品牌电瓶，并且应该根据电动车来挑选合适的电瓶，购买电瓶时不要从网上或是一些路边小店中购买，最好去专卖店中进行购买，购买的同时一定要留好票据并问清楚售后服务的细则。

2.购买电瓶时做到多看多摸，一些电瓶可能是二次销售的，这个时候可以通过摸电瓶的外部感觉的出来是否有胀起，注意观察电瓶上标注的时间,型号,及产地信息是否清晰完整，如果出现模糊不清或电池周围的塑料有磨损等问题，这块电池就很有可能是旧电池。

3.要为电瓶选择合适的充电线，一般来说，好的生产厂家都会把电瓶和充电器配套生产，但很多商家为了贪便宜迎合大众都会选择把两个分开来卖，就相当于用牛的身子配马的头，这样容易使电瓶的使用寿命大大降低，并且因为充电线和电瓶不配套，时间一久很有可能发生电线短路等问题从而在充电时发生意外。

小型电动汽车电池的寿命是多少

目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。虽然现在换电池很贵，一次要几万甚至十几万。

但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。

锂离子电池有两种不同类型

现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。

它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。

另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池

电动小汽车电瓶寿命

目前市场上电动车电池普遍采用的为铅酸蓄电池，从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右；如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。

此外，还可以按照铅酸蓄电池每年使用电池容量的60%-70%来计算，其使用寿命平均在一到两年，过了电池最饱和最活跃的这段时间后，电池的充放电性能就会有明显的下降，伴随着时间的推移，电池容量越来越小，直至最后枯竭。

当然上述计算方式是以目前市场上正规大品牌电池的特性来计算，需要排除掉那些劣质的翻新电池、杂牌电池以及小品牌电池，由于这一类电池在生产工序以及制作方面都与正品电池有着较大的差异，因此其使用寿命是无法得到正常保障。

通常一些劣质的小品牌电池，其使用寿命可能在一两年左右就需要更换新电池。

总结来说，目前市场上正规的电动车电池售价在450元左右，能够使用2到3年，是比较普遍的情况，也是电池正常的使用寿命。当电池超过这个使用时间，建议大家更换新电池来提高续航里程，这也是比较经济划算的。

专业的电池人士还分析，除了车主要对电池的正常使用寿命有一个了解之外，也需要知道正确的电动车使用习惯对电池的寿命也有着巨大的影响。

第一方面，建议大家尽量选择大品牌制造的电池，正如上述所说，劣质电池的寿命通常不超过两年。如果车主贪便宜选了这类电池，往往会出现很多问题，得不偿失。

其次，车主在换购新电池后，建议使用同型号配套的电池，如果采用不适配的充电器，导致电压充电过大或过小，都会造成电池过充以及充不满的情况，致使电池内部结晶积压，从而缩短电池的使用寿命。

最后，车主要重点掌握好电动车电池的充放电时间。眼下正是寒冷的冬季，电动车正确的充电时间在12个小时左右，也就意味着车主可以一晚上充电也没有关系。但是如果在夏季，充电的时间就要相应缩短在6到8小时即可，千万不要将电动车一整晚充电，主要原因在于夏季温度高，电池充放电效率快，与冬季有较大差异这一点方面，车主一定要格外注意。

总结来说，电动车电池的正常使用寿命在2到3年，这与电池品牌的品质有着巨大的关系，此外还与电动车的充放电习惯、使用习惯有着密不可分的联系。

小型汽车电瓶寿命

 汽车电瓶寿命13%不要换，但是要注意自己电车的电量，不能乱跑太远的距离。汽车电瓶的设计寿命一般在3年左右，但是一般的新车电瓶在保养良好的状况下是能用年左右。像一些出租车或者滴滴车经常在路上跑的车来说可能会更换的要稍微早些。

纯电动小汽车电池寿命

根据电池的寿命来看，基本上是在6-8年左右的使用时间。一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

根据时间上来看，一年三万公里左右，可以使用将近十年，但实际可能用不到那么久，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。目前电池寿命终止的标称容为80%，由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。按照目前锂电池的技术水平，如果对于车辆使用得当，那么对于锂电池的寿命上面来说，起码可以使用6年以上了。

除了三元锂电池之外，当下主流电池的另一种材料  磷酸铁锂，它的充放次数可以达到1500-2000次，同样按照前面的算法计算，使用的时间起码也能有个十年以上。

不过，电动汽车电池寿命长短，主要取决于使用环境和使用方法，由于实际生活的各种影响，特别是电池在使用的时候，充放电深度不是固定的，因此电池的使用寿命只能作为参考。所以说，与其担心动力电池组的寿命，不如注意平时的用车习惯。

电动轿车的电池寿命

不一定，要根据平时的使用频率还有使用环境包括使用习惯来决定汽车电瓶的使用时间，在日常的开车过程中，有一些汽车的电瓶使用2-3年就需要更换了，但是也有一些能够用到4-5年，如果使用频率不是很高的话，使用6年也是有可能的。

影响汽车电瓶使用寿命的习惯：

1、长时间短途开车：长时间短途开车的时候会严重影响汽车电瓶的使用寿命，因为在汽车启动的时候发动机是由马达带动点火的，然后启动马达全是靠电瓶供电，短时间的开车意味着汽车电瓶的电已经用掉了，但是还没来得及充电，汽车就已经到达了目的地，长此以往会影响汽车的电池寿命。

2、频繁启动：这是在日常的驾驶过程中比较常见的一种习惯，尤其是在温度比较低，或者是汽车有故障的时候，车主在第一次启动失败之后就会重新启动，接二连三的启动会让汽车的电瓶过度放电，影响汽车电瓶的使用寿命。

3、汽车长时间不用：有些人买了车之后开的并不是很多，出差比较多的时候可能还会长时间的停放，长时间停放的电瓶会出现自然放电的现象，时间长了之后会出现亏电的现象。